劉永東：截至10月 全國電動車充電樁17萬個

12月15日，由中國汽車技術(shù)研究中心、深圳市坪山新區(qū)管理委員會聯(lián)合主辦的“2016 國際新能源汽車用戶評價與應用創(chuàng)新研討會”（2016坪山論壇）在深圳召開。

作為國內(nèi)首次以“用戶”為中心的高層次汽車行業(yè)會議，2016坪山論壇吸引了來自各級政府領(lǐng)導、行業(yè)專家、企業(yè)高層等共計400余位國內(nèi)外嘉賓到場參與。主題圍繞“關(guān)注用戶評價 聚焦業(yè)態(tài)創(chuàng)新”展開，從“市場化發(fā)展現(xiàn)狀”、“應用模式創(chuàng)新”、“產(chǎn)品用戶評價”三大方向深入研討和互動交流，搭建促進新能源汽車市場化發(fā)展的權(quán)威行業(yè)平臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻策、助力提升。

中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心副主任劉永東

以下為中國電力企業(yè)聯(lián)合會標準化管理中心副主任、能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標準化技術(shù)委員會秘書長劉永東題為“國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與運營進展及重點區(qū)域互聯(lián)互通等關(guān)鍵因素評價”的演講實錄：

一年來，電動汽車充電設(shè)施領(lǐng)域中發(fā)生了巨大變化，主要包括以下三個方面：第一，更多強調(diào)電動汽車充電設(shè)施互聯(lián)互通，一方面為了用戶的體驗，一方面為了行業(yè)政府監(jiān)管的需要。第二，充電設(shè)施安全，不僅政府關(guān)心，老百姓也比較關(guān)心。第三，新型的充電技術(shù)帶來比較大的變化，對今后電動汽車充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來較大的促進作用。

2016年10月底，根據(jù)電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟的數(shù)據(jù)加起來17萬多一點，不可能百分百準確，還有大量的私人樁，還有很多運營商有很多規(guī)劃，這是真正投入運營的數(shù)據(jù)，但是和新能源汽車保有量相比差距較大，這也是大家目前很多新能源汽車車主抱怨的地方。

很多人搖上了新能源汽車的號最后放棄購買，很重要的原因是充電不方便，安裝非常困難。不僅是政府、行業(yè)都在大量開展相關(guān)工作，出臺相關(guān)政策加快進行。最近很快出臺關(guān)于在停車場所建設(shè)充電設(shè)施一體化，建設(shè)這樣的指導環(huán)境，關(guān)于住宅小區(qū)、辦公場所、停車充電一體化，各方面職責一一在落實、在推動。當然我所在的是充電設(shè)施標準化委員會，圍繞相關(guān)工作開展。

充電樁建設(shè)標準、維護標準、設(shè)備標準已經(jīng)基本完備，可以滿足充電設(shè)施的建設(shè)需要，今年以來開展的充電標準工作包括：1、互聯(lián)互通的測試標準；2、運營的互聯(lián)互通標準；3、設(shè)備安全標準。

今年把換電體系進行重新梳理，適應換電市場發(fā)展需要。無線充電是今年發(fā)展比較快的領(lǐng)域，沒有想到無線充電今年以來進步非常迅速，今年以來明確感覺到今年產(chǎn)業(yè)的進步，而且進駐的企業(yè)越來越多。今年以來成立標準化工作組，同時開展了有四項無線充電標準的制定工作。無論是美國、德國還是國內(nèi)的企業(yè)都有技術(shù)發(fā)展路線圖，同時無線充電大的變化前期重視就是它的兼容性。無線充電的兼容性涉及的環(huán)境更多，無線充電領(lǐng)域標準非常重要。

今年新的變化是大功率充電，從去年年底出現(xiàn)的話題到今年越來越突出了。大家對充電的時間一直抱怨，同時續(xù)航里程比較短，今年200公里左右，明年300公里，國外的一些車型明確提出路線圖，2020年前后車的續(xù)航歷程500公里，而且充電時間控制15分鐘，必然會帶來充電技術(shù)比較大的調(diào)整計劃。前段時間開展了大功率充電的預演工作，主要受制于哪些地方？主要是充電槍，很難達到300安情況。

關(guān)于互聯(lián)互通和充電安全的問題，要提高充電設(shè)備的利用率和用戶體驗，必然會帶來互聯(lián)互通的需要。從產(chǎn)業(yè)來講，今年以來很多有很深刻的體會，消費者最典型的抱怨是APP太多，很難找到所有充電樁的位置，同時帶充電卡解決充電的需要。北京20多家運營商，深圳40多家運營商，一個城市這么多運營商，用戶與用戶之間用戶體驗變得非常困難。各界政府也會存在監(jiān)管的難點，有了規(guī)劃，規(guī)劃如何落實？到底有多少點？數(shù)據(jù)怎么統(tǒng)計分析？會帶來統(tǒng)一標準的問題，需要把互聯(lián)互通的話題作為非常重要的問題來看待，這里涉及很多互聯(lián)互通的環(huán)節(jié)，包括車主信息、充電設(shè)施信息、運營商信息、充電服務平臺信息，必須要打破信息誤導，真正實現(xiàn)互聯(lián)互通，這樣才能實現(xiàn)充電全過程的互聯(lián)互通的流程。簡單來講，應該分為三個環(huán)節(jié)：第一，解決充電環(huán)節(jié)；第二，信息互聯(lián)互通；第三，跨平臺結(jié)算問題。

檢測機制問題。很多車與樁符合2015的標準，也提出了檢測和報告，但是實際過程中不是十分完美，很多車主還是充不上電，這是檢測平臺統(tǒng)一的問題，標準有了，測試規(guī)范有了，但是測試儀器不見得統(tǒng)一。不同的檢測機構(gòu)平臺不一樣以后也會帶來充電接入統(tǒng)一的問題。今年也會做好新老標準轉(zhuǎn)化，會發(fā)文件如何實現(xiàn)平穩(wěn)過渡，涉及到幾個原則：

第一、不同情況不同對待，社會公共樁進行改造，專業(yè)樁不對外提供社會充電服務不用改。明年1月1日之后必須要符合新的2015年標準的樁。

第二、很多運營商都在觀望，率先改了2015標準的問題，車不改也充不了電，兼容性變得更加麻煩，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的問題，希望各地的政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)，按照進度推行，希望運營商保留一部分的舊樁滿足舊標準車充電的問題。充電樁改造相對更復雜一些，涉及到一些硬件的變化，首先要求把通訊協(xié)議改，解決充電的問題，同時要進行安全風險的提示，這里面安全風險也會變得非常重要。

信息的互聯(lián)互通希望在公共領(lǐng)域里面打破信息誤導，從車到樁到第三方平臺打通的問題。前提條件統(tǒng)一標準。前段時間做了系列標準，根據(jù)規(guī)劃有9個部分，形成標準不止9本。目前已經(jīng)批準發(fā)布了前四項，開展了相關(guān)的工作，特別是第二部分公共信息交互規(guī)范，有平臺與平臺之間的交互問題。業(yè)務的交換有跨運營商平臺充電結(jié)算的問題。還有不同形式的問題，可以是充電卡，可以是APP的用戶，甚至是車上裝一個類似于SIM卡這樣身份識別，這樣帶來全新的體驗，連APP都不用了，插上自動識別可以充上電的問題。

目前急需的是通訊設(shè)備到平臺的協(xié)議，需要技術(shù)線統(tǒng)一的問題，簡單的構(gòu)架圖存在不同的接口，接口地方需要規(guī)范的統(tǒng)一，打通各個環(huán)節(jié)的信息，解決互聯(lián)互通。

目前北京、上海、深圳都在建設(shè)地方平臺，實現(xiàn)地方的數(shù)據(jù)發(fā)放問題，使用戶車主在一個平臺上就可以知道地方相關(guān)信息。我們也編制了二維碼統(tǒng)一規(guī)則解決不同運營商上輩的統(tǒng)一編碼問題。支付互聯(lián)互通涉及的環(huán)節(jié)更敏感、更多，不是簡單的支付方式問題，還涉及到體系架構(gòu)問題，目前這套標準是建立在以用戶體驗為核心的基礎(chǔ)上，不同用戶不同的充電體驗問題。市場機制，支付方式不是簡單的方式，是按照行政邏輯行政敢于方式。經(jīng)濟成本，不同的充電方式成本不一樣。

希望建立統(tǒng)一的充電設(shè)施服務系統(tǒng)，而不是地方割據(jù)的充電設(shè)施市場。不同的運營商不同的方式，以用戶識別為核心，可以充電卡，可以注冊用戶，甚至是車主車本身的身份識別。支付方式是多元化，跨平臺結(jié)算由運營商與運營商之間的關(guān)系，對于用戶來說，所屬運營商進行交付結(jié)算就可以，這種方式可以充電卡，可以支付寶、微信、銀行卡都行，沒有通過一個統(tǒng)一的、必備的支付方式，多個支付方式前提條件是身份識別。當然，這套標準建立起來之后開展相關(guān)的工作，不同的有結(jié)算協(xié)議，同時有服務標準讓用戶知道跨平臺的結(jié)算。這個標準在編制過程中開展了試點的工作，北京、上海、深圳國內(nèi)的運營商都參與了試點，修改自己的APP、修改充電服務的后臺相關(guān)程序。運營方面，現(xiàn)在正在制定一些包括預防性試驗規(guī)程。同時呼吁，車企、樁企要高度重視技術(shù)發(fā)展變化帶來的產(chǎn)業(yè)影響。

【論壇】第三屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會

2016年12月21-23日,第三屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會暨第二屆運營商與車企對接采購交流會將在深圳中海凱驪酒店隆重召開。本次峰會由主辦,以“后補貼時代技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展思路”為主題,探討領(lǐng)域既涵蓋整車、動力電池系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及其他零部件等產(chǎn)品安全可靠性設(shè)計和測試評價等技術(shù)性話題,又兼具新能源汽車運營模式等市場性話題,是中國新能源汽車行業(yè)產(chǎn)、學、研、用相結(jié)合的一次行業(yè)盛會。一場新能源汽車技術(shù)與市場深度融合的千人大會,誠邀您報名參加(點擊進入報名通道>>)!咨詢電話:0755-22917542  13430607232