聚焦新能源車補貼：透過現(xiàn)象看本質(zhì)

　　 最近網(wǎng)上流傳新能源汽車補貼新政即將出爐，與原先的補貼政策相比，其調(diào)整幅度之大(尤其是客車)，超出了大多數(shù)企業(yè)的預(yù)料?？喟玖舜蟀肽甑能噺S和電池廠，等來的不是久旱逢甘霖的喜悅，而是漫天風(fēng)沙不見天日的茫然。寶寶心里苦，卻與誰人說？

　　一、江湖風(fēng)波急，人喧馬嘶鳴

　　1.傳聞?wù)f，乘用車補貼基本不變，這對于乘用車企業(yè)和配套電池企業(yè)來說，是最不壞的消息；

　　2.對于純電動客車，傳聞?wù)f，將續(xù)駛里程>200km作為補貼必要條件，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長、不考察Ekg，只按照以下Pack比能量密度劃分三檔補貼標(biāo)準(zhǔn)：

　　對于插電式混合動力客車，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長進(jìn)行補貼，將續(xù)駛里程>50km(勻速法)作為補貼的必要條件，補貼額度3000元/kWh，總額度不超過15萬/車。

　　對于快充型的純電動客車，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長、不考察續(xù)駛里程和Ekg進(jìn)行補貼。補貼額度為3000元/kWh，總額度不超過30萬/車。將儲能系統(tǒng)充電倍率作為補貼系數(shù)參考：a)3~5C，系數(shù)為0.8；b)5~10C，系數(shù)為1.0；c)>10C，系數(shù)為1.2。

　　3.傳聞?wù)f，物流車技術(shù)指標(biāo)尚在擬定，補貼暫緩?fù)瞥觥撆_詞：“玩物流車概念的企業(yè)，不管你是做車的，還是做電池的，或者搞運營的，都歇歇吧。”有多少裸奔的人在淚奔？

　　補貼政策是否會按照網(wǎng)上流傳的這個版本落地，我們姑且不論。如果真的執(zhí)行以上的補貼標(biāo)準(zhǔn)，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)而言，無異于在一池渾水之中投下一塊巨石，水不但更渾了，還掀起了大浪，小魚小蝦會死不少。

　　至于那些大鱷，其實早已上岸，在岸上曬著太陽，等待著水清池晏的那一天，政策對他們而言是利好，而不是利空，是消滅競爭對手的最佳手段。

　　二、透過現(xiàn)象看本質(zhì)，掌握規(guī)律贏未來

　　從2009年的“十城千輛”政策開始，我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)走到了第7個年頭，真正的市場化并未到來，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展脈絡(luò)和節(jié)奏，始終操控于政府的無形之手，本質(zhì)上就是一個政策市，與股市，樓市等市場一脈相承，這就是中國特色，你喜歡也好，討厭也罷，只要你想存活下去，就必須摸透有形和無形的政策脈絡(luò)。任何脫離政策的幻想，都是非常可怕的，對于企業(yè)而言甚至是致命的，會導(dǎo)致企業(yè)一步錯，步步錯，最終被淘汰出局。

　　我國的經(jīng)濟發(fā)展，體現(xiàn)了鮮明的政府控制和驅(qū)動特征，政府掌握了整個社會的生產(chǎn)要素配置權(quán)(貨幣，勞動力，自然資源，智力資源等)，并以自己的“無形之手”來調(diào)結(jié)構(gòu)，穩(wěn)增長，分財富。

　　我國政府的產(chǎn)業(yè)政策，通常以十年為一個小周期(大大的兩任任期)，除非發(fā)生大的社會動亂或外部戰(zhàn)爭，否則政策極少發(fā)生重大轉(zhuǎn)向，會一直穩(wěn)定的貫穿整個周期。

　　新能源汽車的產(chǎn)業(yè)政策，從2009年正式上升到國家頂級規(guī)劃層面，到2020年是一個小周期，在這個周期中，政策體現(xiàn)了非常好的延續(xù)性和連貫性，不出重大意外的話，政府規(guī)劃的目標(biāo)是可以實現(xiàn)的。

　　也就是2020年實現(xiàn)新能源汽車200萬年產(chǎn)量，500萬輛市場存量的目標(biāo)，基本上沒有什么問題，如果還在懷疑或者質(zhì)疑這個目標(biāo)能否實現(xiàn)的人，真的不適合在中國生存。

　　國家頂層設(shè)計為新能源汽車的發(fā)展指明的方向，確立了目標(biāo)、行動綱領(lǐng)和指南：

　　搞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的同仁，喜歡盯著補貼政策看，往往一葉障目，忽視了補貼政策背后的頂層政策規(guī)劃，所以也就無法掌握政府的政策意圖，最后發(fā)現(xiàn)自己成了被耍的猴。你要問我從這些政策里面能夠讀出什么，我能給你講一天的課，當(dāng)然不是免費的。

　　2014年5月24日，國家主席習(xí)近平在上海汽車集團考察時強調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，要加大研發(fā)力度，認(rèn)真研究市場，用好用活政策，開發(fā)適應(yīng)各種需求的產(chǎn)品，使之成為一個強勁的增長點。

　　2015年10月22日：國務(wù)院總理李克強在國務(wù)院會議上做出重要批示：加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、搶占國際競爭制高點的緊迫任務(wù)，也是推動綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟增長點的重要舉措。