分析：網(wǎng)傳2016年新能源車財政補貼最新版草案

　　 近日，網(wǎng)絡(luò)上流傳了一版關(guān)于2016年新能源汽車財政補貼的最新版草案，該草案主要釋放了四方面信息：

　?、俪擞密囇a貼不變動；

　?、诩冸妱?、插電式混合動力客車按能量密度進行補貼，將續(xù)航里程作為必要指標(biāo)；裝載快充型電池的純電動客車按儲能系統(tǒng)充電倍率進行補貼；

　?、畚锪鬈嚰夹g(shù)指標(biāo)尚在擬定，補貼暫緩?fù)瞥觥?/p>

　?、苎a貼政策可能在本月內(nèi)出臺。

　　新版補貼草案中新能源客車補貼標(biāo)準：

　　1、裝載能量型電池的純電動客車，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長、不考察Ekg，將續(xù)駛里程>200km(勻速法)作為補貼必要條件。補貼額度為1800元/kWh，總額度不超過35萬/車。其中，電池系統(tǒng)能量密度涉及到補貼系數(shù)：a)80~95Wh/kg：系數(shù)為0.8；b)95~115Wh/kg：系數(shù)為1.0；c)>115Wh/kg：系數(shù)為1.2。

　　2、插電式混合動力客車，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長進行補貼，將續(xù)駛里程>50km(勻速法)作為補貼的必要條件，補貼額度3000元/kWh，總額度不超過15萬/車。

　　3、裝載快充型電池的純電動客車，不分儲能系統(tǒng)類型、不分車長、不考察續(xù)駛里程和Ekg進行補貼。補貼額度為3000元/kWh，總額度不超過30萬/車。將儲能系統(tǒng)充電倍率作為補貼系數(shù)參考，a)3~5C：系數(shù)為0.8；b)5~10C：系數(shù)為1.0；c)>10C：系數(shù)為1.2。

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