揭底充電樁深受追捧背后的三大現(xiàn)實(shí)！

　　 近日，全國大部分地區(qū)驟然變冷。隨著降溫天氣的來臨，電動(dòng)汽車也開始準(zhǔn)備“過冬”了。專家建議，良好的駕駛習(xí)慣是確保續(xù)航里程免受影響的關(guān)鍵。至于冬天開空調(diào)影響續(xù)航里程的說法，從車主們的駕駛經(jīng)驗(yàn)來看，部分車型的確存在此類問題。一些專家認(rèn)為，電池?fù)p耗的問題不可避免，主要障礙還在于充電設(shè)施配備不足。

　　當(dāng)前，相較于感受到冷意侵襲的電動(dòng)汽車，充電樁市場依舊熱度不減。從近期河南、江西、福建、貴州等省市先后發(fā)布的政策來看，通過規(guī)劃“十三五”充電設(shè)施建設(shè)目標(biāo)、明確財(cái)政補(bǔ)貼的規(guī)定，旨在推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)?？梢姡潆姌洞笥性诙€城市普及的趨勢。

　　盡管充電樁深受追捧，但是，從整個(gè)行業(yè)發(fā)展來看，現(xiàn)階段還有一些實(shí)際問題值得思考。

　　有政策樁就能建起來？

　　日前，河南省發(fā)布《河南省“十三五”電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃》和《河南省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營管理暫行辦法》。根據(jù)新規(guī)，到2020年，河南省將建成各類集中式充換電站超過1000座、分散式充電樁超過10萬個(gè)，滿足超過35萬輛電動(dòng)汽車充電需求。

　　除規(guī)劃目標(biāo)以外，河南省也祭出大招，規(guī)定對向電網(wǎng)企業(yè)直接報(bào)裝接電的經(jīng)營性集中式充電，執(zhí)行大工業(yè)用電價(jià)格政策，2020年前暫免收基本電費(fèi)。

　　與河南的優(yōu)惠政策不同，江西省明確提出充電設(shè)施可獲得省級財(cái)政補(bǔ)貼。同期，福建省漳州市頒布補(bǔ)助資金實(shí)施細(xì)則。根據(jù)細(xì)則，漳州市財(cái)政資金對新建的公共充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的20%給予補(bǔ)助；對新建的公交專用充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補(bǔ)助。

　　這些利好的政策無疑給充電樁企業(yè)服了一貼放心藥?？墒?，充電樁企業(yè)都紛紛表示愿意先把市場先做起來，但是事情并沒有想象得那么簡單。

　　地從哪里來？一直以來，由于人員密集、使用量大等特點(diǎn)，公交場站、旅游景區(qū)、商超學(xué)校等公共區(qū)域廣受充電樁企業(yè)歡迎?？紤]到充電站用地問題，河南省在新規(guī)中提出優(yōu)先安排土地供應(yīng)。

　　與此同時(shí)，要求新建的大于2萬平方米的商場、賓館、醫(yī)院、辦公樓等大型公共建筑物配建停車場，社會(huì)公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于15%。

　　可是想要在這些區(qū)域建樁，充電樁企業(yè)必須打通物業(yè)、政府和電力部門等環(huán)節(jié)。由于每個(gè)區(qū)域的情況不同，所涉及的部門也盡不相同，如果企業(yè)在一個(gè)環(huán)節(jié)上沒有打通，那么建樁項(xiàng)目可能被擱置。

　　這種情況在私人充電樁領(lǐng)域同樣存在。盡管規(guī)定新建住宅小區(qū)停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，但是收取充電費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)由誰來制定，成為現(xiàn)階段私人充電樁安裝的現(xiàn)實(shí)問題。

　　有APP，樁就好用？

　　對于已有的充電樁而言，充電互聯(lián)互通是電動(dòng)汽車車主所希冀的理想狀態(tài)，也是整個(gè)充電行業(yè)發(fā)展的方向。

第1頁/共2頁   首頁   下一頁   上一頁   尾頁