新能源汽車大戰(zhàn)愈演愈烈 新的硝煙已燃起

　　 10月17日，在浙江金華市區(qū)招商引資重大項(xiàng)目簽約儀式上，浙江零跑科技有限公司宣布投資25億元生產(chǎn)新能源汽車。而今年8月份，在距離金華240公里的浙江德清縣，樂視宣布投資200億元建成年產(chǎn)量達(dá)40萬輛的電動(dòng)汽車生產(chǎn)基地。

　　事實(shí)上，在競逐新能源汽車的道路上，早已擠滿了先行者。據(jù)了解，僅浙江省目前就擁有吉利、眾泰、青年、萬向等諸多知名新能源汽車生產(chǎn)品牌。而他們之外，新晉的新能源汽車“大鱷”也在不斷崛起。在經(jīng)歷了去年的火爆之后，這一產(chǎn)業(yè)正在燃起新的硝煙。

　　扎堆造車

　　浙江如今已經(jīng)成為新能源汽車廠商扎堆的熱土。而零跑的加入則更是攪動(dòng)了新能源汽車這池春水。據(jù)了解，零跑科技在浙江金華擬投建的新能源汽車生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目總投資約25億元，項(xiàng)目爭取在18個(gè)月內(nèi)建成投產(chǎn)，并逐步形成年產(chǎn)15萬輛新能源汽車的生產(chǎn)能力。

　　事實(shí)上，早在2014年12月，樂視創(chuàng)始人兼董事長、樂視控股CEO賈躍亭就宣布樂視“SEE計(jì)劃”，將打造超級(jí)汽車以及汽車互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)。今年8月，浙江省政府與LeEco樂視宣布雙方在樂視超級(jí)汽車生態(tài)體驗(yàn)園區(qū)、智能汽車產(chǎn)業(yè)基金、互聯(lián)網(wǎng)金融方面的合作項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　據(jù)悉，根據(jù)項(xiàng)目規(guī)劃，樂視超級(jí)汽車生產(chǎn)園區(qū)將成為全球首座生態(tài)汽車超級(jí)工廠。該工廠一期項(xiàng)目投資60億元，年產(chǎn)能為20萬輛整車；二期計(jì)劃于一期投產(chǎn)后兩年內(nèi)開工建設(shè)，擴(kuò)產(chǎn)20萬輛整車，項(xiàng)目投資60億元。

　　而在浙江之外，后來者格力也意欲在這一領(lǐng)域中殺出一條新路。剛剛在8月份披露130億元收購銀隆集團(tuán)100%股權(quán)的格力電器在10月份就迎來了新能源汽車下線。

　　銀隆集團(tuán)董事長魏銀倉對(duì)記者表示，公司計(jì)劃未來五年投資約350億元，完成各類新能源汽車共約65萬輛，實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能超過1500MWH，動(dòng)力電池總產(chǎn)量超過40億安時(shí)，奧鈦鈦酸鋰材料總產(chǎn)量達(dá)4.23萬噸，充電站產(chǎn)量近1.5萬臺(tái)。目前公司具備年生產(chǎn)SUV電動(dòng)車的能力。

　　據(jù)珠海銀隆官網(wǎng)顯示，截至2015年底，珠海銀隆已分別在廣東珠海、河北武安及石家莊建成三大生產(chǎn)基地，已具備年產(chǎn)純電動(dòng)客車3.3萬輛，運(yùn)動(dòng)型多功能電動(dòng)車10萬輛強(qiáng)大生產(chǎn)能力。

　　競爭激烈

　　經(jīng)過10多年的努力，2015年中國已超過美國成為全球第一大電動(dòng)汽車產(chǎn)銷國。中研普華研究員曹慧告訴《中國企業(yè)報(bào)》記者，我國新能源汽車自主創(chuàng)新取得了重要突破，自主開發(fā)的產(chǎn)品開始批量化進(jìn)入市場，發(fā)展環(huán)境逐步改善，產(chǎn)業(yè)發(fā)展具備了較好基礎(chǔ)，具有了加快發(fā)展的有利條件和比較優(yōu)勢。

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年中國累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長3倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長8倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長79%。

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