珠海銀隆2.7億安時(shí)項(xiàng)目建成投產(chǎn)

10月21日，珠海銀隆超級(jí)電池工廠三期項(xiàng)目建成投產(chǎn)，格力集團(tuán)董事長(zhǎng)董明珠現(xiàn)身表示鼓勵(lì)。此前對(duì)于格力電器收購(gòu)珠海銀隆的行為，有人認(rèn)為董小姐被新能源熱所迷惑，分分鐘上百億投資將會(huì)打水漂。對(duì)于類似傳言，銀隆超級(jí)電池工廠三期項(xiàng)目投產(chǎn)可能是比發(fā)表聲明更有力的回?fù)?，而董明珠顯然也希望借此機(jī)會(huì)表個(gè)態(tài)：只有勇于嘗試才有可能成功，只知道說(shuō)風(fēng)涼話的群眾等看到“意外”的結(jié)果后，只會(huì)對(duì)她更加頂禮膜拜而已。

格力集團(tuán)董事長(zhǎng) 董明珠

從8月份格力宣布130億收購(gòu)珠海銀隆100%股權(quán)到今天，短短兩個(gè)月時(shí)間，珠海銀隆的2.7億安時(shí)的3期電池項(xiàng)目已經(jīng)建成投產(chǎn)了，真的這么神速么？其實(shí)，這個(gè)銀隆的這個(gè)項(xiàng)目6月份就已經(jīng)破土動(dòng)工了，誰(shuí)在巨額投資前會(huì)不做好充分準(zhǔn)備呢？只是董小姐收購(gòu)的時(shí)候沒(méi)告訴大家而已。

據(jù)了解，銀隆三期項(xiàng)目總投資10億元、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力2.7億安時(shí)、建筑面積54000平米，產(chǎn)值30億元、利潤(rùn)4.5億元。與之同時(shí)投產(chǎn)的還有年產(chǎn)3000輛純電動(dòng)公交客車項(xiàng)目，珠海廣通汽車有限公司邯鄲分公司于2016年6月開工建設(shè)，總投資2.1億元、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力3000輛純電動(dòng)公交客車，項(xiàng)目占地270畝，廠房面積達(dá)4.5萬(wàn)平米，預(yù)計(jì)產(chǎn)值40.5億元、利潤(rùn)4.05億元。

另外，銀隆旗下電池企業(yè)的奧鈦三期年產(chǎn)7000噸鈦酸鋰材料項(xiàng)目也同時(shí)投產(chǎn)，奧鈦三期項(xiàng)目總投資5億元、設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力7000噸、建筑面積3.5萬(wàn)平米。正式投產(chǎn)后年產(chǎn)能將達(dá)到10000噸、產(chǎn)值20億元、利稅2.8億元。

這套組合拳打下來(lái)，估計(jì)很多吃瓜群眾已經(jīng)懵圈了，事實(shí)上，經(jīng)過(guò)近7年的產(chǎn)業(yè)化布局，銀隆新能源已經(jīng)形成了從材料、電芯、動(dòng)力總成系統(tǒng)到最后整車制造的完整產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，這在國(guó)內(nèi)并不多見。

在電池材料領(lǐng)域，2010年，銀隆新能源戰(zhàn)略控股美國(guó)奧鈦納米技術(shù)有限公司。此后，銀隆新能源引進(jìn)奧鈦核心鈦酸鋰材料技術(shù)，在河北武安建立生產(chǎn)基地，總產(chǎn)能規(guī)劃1萬(wàn)噸/年，截至目前，其鈦酸鋰材料產(chǎn)能已達(dá)5000噸/年。

在新能源汽車領(lǐng)域，2012年-2013年，銀隆新能源先后收購(gòu)珠海廣通汽車、石家莊中博汽車等汽車制造企業(yè)，擁有國(guó)內(nèi)整車制造資質(zhì)，并收購(gòu)藍(lán)?？萍颊莆针姍C(jī)、電控等核心技術(shù)。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，珠海銀隆新能源實(shí)現(xiàn)2015年全年新能源汽車銷售訂單7000輛，銷售總金額近40億元，產(chǎn)值總金額達(dá)百億元。其中完成生產(chǎn)純電動(dòng)客車3189輛，累計(jì)增長(zhǎng)2228%，市場(chǎng)份額為3.6%，純電動(dòng)客車年銷量全國(guó)排行第七。

另外，銀隆新能源還在工業(yè)儲(chǔ)能、家庭儲(chǔ)能以及風(fēng)光儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)行了布局，其儲(chǔ)能電池產(chǎn)能目前已達(dá)到800MWH，并在國(guó)內(nèi)有多個(gè)儲(chǔ)能試點(diǎn)項(xiàng)目。

21日下午舉行的“見證銀隆鈦行動(dòng)力量”高峰論壇上，珠海銀隆新能源研究院院長(zhǎng)蔡惠群、國(guó)家客車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心新能源汽車中心副總工程師葉磊、中國(guó)轎車檢測(cè)中心北京工作部新能源汽車發(fā)展研究部副部長(zhǎng)陳萬(wàn)吉分別作了《新型石墨烯鈦酸鋰電池的技術(shù)介紹》、《快速充電技術(shù)在客車的應(yīng)用與前景》、《動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及管理政策研究》的主旨演講，演講嘉賓們圍繞當(dāng)前能源變革、銀隆鈦技術(shù)特性、快充技術(shù)的優(yōu)勢(shì)、未來(lái)應(yīng)用前景等話題，發(fā)表了各自看法，進(jìn)一步使與會(huì)人員對(duì)銀隆鈦技術(shù)的優(yōu)勢(shì)與發(fā)展前景有了更深入的了解。

銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng) 魏銀倉(cāng)

在高峰論壇上，銀隆集團(tuán)董事長(zhǎng)魏銀倉(cāng)表示，珠海銀隆已經(jīng)專注鈦酸鋰技術(shù)10年之久了，中間經(jīng)歷過(guò)很多的波折，但是現(xiàn)在各類型電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池，尤其是公交車、出租車真正的使用過(guò)程中就能夠比較出鈦酸鋰電池的優(yōu)勢(shì)了，高安全性、長(zhǎng)壽命、高使用效率等，補(bǔ)貼也慢慢趨向公平，他認(rèn)為銀隆未來(lái)的發(fā)展只會(huì)越來(lái)越順利。

另外，根據(jù)格力電器的收購(gòu)協(xié)議，珠海銀隆于2016年度、2017年度和2018年度三個(gè)會(huì)計(jì)年度內(nèi)的實(shí)際凈利潤(rùn)分別不低于7.2億元、10億元和14億元。這樣的凈利增長(zhǎng)速度再加上新能源汽車的熱度，如果董明珠也是像互聯(lián)網(wǎng)公司一樣去大舉融資，可能再出現(xiàn)另一個(gè)超級(jí)汽車也未可知，所以誰(shuí)又知道董明珠這一步棋究竟下的有多大呢。