網(wǎng)約車(chē)遭質(zhì)疑 價(jià)格何時(shí)能透明

　　 近些年，網(wǎng)約車(chē)規(guī)模迅速擴(kuò)張，卻暴露越來(lái)越多的問(wèn)題，而其原本具有的方便和經(jīng)濟(jì)等優(yōu)勢(shì)，也開(kāi)始面臨質(zhì)疑聲。

　　網(wǎng)約車(chē)的投訴，涉及車(chē)輛牌照不符、違法亂停嚴(yán)重、司機(jī)態(tài)度惡劣等各種情況。

　　有業(yè)內(nèi)人士指出，在存在監(jiān)管空隙的當(dāng)下，這些問(wèn)題或有成為城市痼疾的趨勢(shì)，難題亟待破解。

　　審核馬虎存安全隱患

　　最令乘客擔(dān)心的依舊是安全問(wèn)題。市民謝先生反映，他最近多次打到的網(wǎng)約車(chē)，來(lái)車(chē)的車(chē)牌號(hào)和系統(tǒng)顯示都不符合，大多數(shù)還是外地牌照。還有人更為氣憤，數(shù)次打到了“幽靈車(chē)”。

　　嚴(yán)重的騷擾乃至惡性侵害事件，也頻頻在網(wǎng)約車(chē)上發(fā)生。

　　上述現(xiàn)象背后是資質(zhì)審查的不足。此前，東方早報(bào)已多次報(bào)道，各大專(zhuān)車(chē)平臺(tái)注冊(cè)環(huán)節(jié)中介泛濫，審核粗糙。“幽靈車(chē)”的存在，更是證明了這一點(diǎn)。

　　有一組數(shù)據(jù)值得引起注意。據(jù)深圳媒體此前報(bào)道，截至今年3月，深圳市網(wǎng)約車(chē)駕駛員群體中發(fā)現(xiàn)吸毒前科人員1425名、肇事肇禍精神病人1名、重大刑事犯罪前科人員1661名。

　　事實(shí)上，雖然由交通運(yùn)輸部等七部委今年7月共同推出《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》，明確了網(wǎng)約車(chē)的合法身份，但其前提仍是設(shè)定了駕駛員和車(chē)輛準(zhǔn)入條件，且需按照規(guī)定取得相應(yīng)資質(zhì)。

　　10月5日，上海交通執(zhí)法部門(mén)會(huì)同公安，在虹橋樞紐地區(qū)展開(kāi)專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法，整治違法營(yíng)運(yùn)網(wǎng)約車(chē)。執(zhí)法中，主管部門(mén)發(fā)現(xiàn)了多輛非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，涵蓋滴滴、優(yōu)步、易到這三家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)。

　　早報(bào)記者從上海交通執(zhí)法部門(mén)獲悉，該部門(mén)今年僅在虹橋樞紐就已查處了約520輛非法運(yùn)營(yíng)車(chē)輛。其中，私家車(chē)有366輛，占比超過(guò)七成，這些車(chē)輛中更有六成是外地牌照，達(dá)到了211輛之多。

　　交通違法現(xiàn)象嚴(yán)重

　　9月30日夜晚，陸家嘴環(huán)路名商路路口，車(chē)牌號(hào)碼開(kāi)頭為滬GY的租賃車(chē)輛與公交站點(diǎn)管理人員起了沖突。“后面都停了，為什么我不能停？”網(wǎng)約車(chē)司機(jī)大聲地質(zhì)問(wèn)，工作人員指著路邊解釋?zhuān)?ldquo;這里是黃線，只能公交車(chē)停”，指揮其離開(kāi)。

　　這輛網(wǎng)約車(chē)隨后又駛?cè)朊搪房?，停在人行橫道線等待乘客。車(chē)后，道路短暫地?fù)矶铝艘魂嚒?/p>

　　來(lái)自國(guó)慶長(zhǎng)假前夜的這場(chǎng)沖突，只是網(wǎng)約車(chē)交通違法亂象的一個(gè)縮影。在規(guī)模迅速擴(kuò)張的同時(shí)，網(wǎng)約車(chē)正呈現(xiàn)出魚(yú)龍混雜的局面。

　　從上海交警部門(mén)獲悉，該部門(mén)在國(guó)慶期間查處的違法停車(chē)中，有70%是網(wǎng)約車(chē)。同時(shí)，在市民群眾通過(guò)視頻舉報(bào)平臺(tái)向交警部門(mén)提供的相關(guān)視頻中，也有很多網(wǎng)約車(chē)的違停行為。

　　其間，多數(shù)網(wǎng)約車(chē)駕駛員解釋稱，并非自己要違停，只是在指定地點(diǎn)停車(chē)，沒(méi)有考慮是否可以停車(chē)的問(wèn)題。此外，交警在查處中還發(fā)現(xiàn)，有網(wǎng)約車(chē)司機(jī)明知是違反法規(guī)，仍然存在開(kāi)車(chē)中打電話等情況。

　　大眾專(zhuān)車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人葛磊認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)未經(jīng)培訓(xùn)，遵守規(guī)則意識(shí)欠缺，如果不加強(qiáng)管理，則可能出現(xiàn)劣幣驅(qū)逐良幣的情況。

　　網(wǎng)約車(chē)價(jià)格何時(shí)能透明

　　原本屬于網(wǎng)約車(chē)的優(yōu)勢(shì)，也開(kāi)始面臨質(zhì)疑?；蛘哒f(shuō)，網(wǎng)約車(chē)似乎不再那么方便和便宜。

　　在上海工作的李小姐稱，最近一周，她就兩次因網(wǎng)約車(chē)耽擱了出行。其中一次就發(fā)生在10月5日晚上，當(dāng)時(shí)她從陸家嘴回家，特地選定并不擁擠的富城路名商路路口出發(fā)，“結(jié)果他(網(wǎng)約車(chē)司機(jī))電話一來(lái)就是很兇的口氣，說(shuō)人這么多我怎么找到你啊。”

　　李小姐稱，后來(lái)知道他是停在了隔壁馬路，卻還強(qiáng)調(diào)已經(jīng)到達(dá)指定地點(diǎn)。“這兩次我都等了很久，還莫名被兇。”

　　事實(shí)上，因?yàn)樯虾Ｂ肪W(wǎng)復(fù)雜，許多新來(lái)上海的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不熟悉道路，僅僅依賴導(dǎo)航和乘客指路出行，常常出現(xiàn)開(kāi)錯(cuò)路、繞圈等情況，最終結(jié)果則往往由乘客買(mǎi)單。

　　更有甚者，有司機(jī)出現(xiàn)因不認(rèn)路就選擇拒載。上海市民劉先生稱，他在9月30日晚從漕溪北路的宜家前往內(nèi)環(huán)外，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不認(rèn)識(shí)路，卻逼他取消訂單，扣了他5元車(chē)費(fèi)，“而且系統(tǒng)不問(wèn)理由直接就扣。”

　　價(jià)格，成為近期網(wǎng)約車(chē)面臨的另一大質(zhì)疑。對(duì)于近期屢屢爆出的天價(jià)網(wǎng)約車(chē)，葛磊表示，除了軟件故障和一些司機(jī)刻意為之，這主要是因?yàn)榫W(wǎng)約車(chē)收費(fèi)不透明，價(jià)格變動(dòng)時(shí)也沒(méi)做到事先充分告知。

　　“有預(yù)估價(jià)格還好，不然一般消費(fèi)者總是糊里糊涂買(mǎi)單。“葛磊認(rèn)為，網(wǎng)約車(chē)在價(jià)格透明方面，尚有不足之處亟待彌補(bǔ)。