特斯拉又漲價？漲價降價反復(fù)橫跳，馬斯克把價格玩明白了？

說起現(xiàn)在的新能源市場，最讓人捉摸不透的品牌無疑就是特斯拉了，從年初的大規(guī)模價格戰(zhàn)，到最近漲價降價的反復(fù)橫跳，讓人始終不明白特斯拉的邏輯與玩法，我們到底該如何看待馬斯克的想法？馬斯克真的是把價格玩明白了嗎？

一、特斯拉又漲價了？

據(jù)紅星新聞的報道，在銷售人員大面積預(yù)告漲價3天后，特斯拉售價“微漲”。

特斯拉中國宣布，即日起，Model 3/Y長續(xù)航版售價正式上調(diào)。Model Y長續(xù)航版售價調(diào)整為30.24萬元，上漲2500元；Model 3長續(xù)航煥新版售價調(diào)整為29.74萬元，上調(diào)1500元。

這是特斯拉首次預(yù)告漲價。過去特斯拉對于調(diào)價傳聞都是否認(rèn)或不予置評，然后直接在官網(wǎng)調(diào)價并執(zhí)行。此次官方一反常態(tài)確認(rèn)漲價傳聞，但又沒有預(yù)告調(diào)價幅度和具體車型。

紅星資本局了解到，受到漲價預(yù)告的影響，一些已經(jīng)繳納1000元定金的消費(fèi)者立刻支付了尾款，其中不少人預(yù)定的是Model 3/Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。而這兩個基礎(chǔ)款車型此次并未漲價。

汽車博主孫少軍表示，傳出漲價消息后，全國特斯拉訂單猛增，單日新增訂單達(dá)到5000臺左右。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道的消息，乘聯(lián)會發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級工廠10月交付量為72115輛，受到新款Model 3于10月26日才開啟交付的影響，環(huán)比下滑2%，至此特斯拉超級上海工廠2023年累計交付量已達(dá)約77.1萬輛，已超過2022年全年。

有消息稱，特斯拉10月30日-11月5日的周銷量暴漲至超1.4萬，同比增長39%，隨著下周Model 3煥新版交付，特斯拉的周銷量還將進(jìn)一步提升。

今年年初以來，特斯拉分別在美國、歐洲、中國、日本、韓國等多國和地區(qū)大幅降價，涉及Model 3、Model Y等多款車型，成為特斯拉今年前兩季度交付高增長的主因。隨著降價效果的減弱、新能源汽車市場競爭的日益膠著以及特斯拉工廠產(chǎn)線調(diào)整的多重因素，三季度特斯拉銷量、營收、利潤紛紛環(huán)比下滑。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，這是特斯拉基于其利潤壓力和市場競爭作出的漲價調(diào)整。特斯拉第三季度財報顯示，特斯拉第三季度總收入約234億美元（約人民幣1712億元），同比增長9%，是三年以來最慢的同比增速；凈利潤為18.53億美元（約人民幣139億元），同比下降44%。特斯拉今年三季度毛利率也進(jìn)一步下滑，為17.9%，跌至四年來新低。在此背景下，特斯拉此番漲價或許更多是基于業(yè)績考慮。

二、馬斯克把價格玩明白了？

最近幾天，電動汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)特斯拉宣布其車型在中國市場的售價全面上調(diào)的消息再次引起了廣大消費(fèi)者的關(guān)注。今年開始以來，特斯拉已經(jīng)連續(xù)多次下調(diào)產(chǎn)品售價，并且一度引發(fā)了整個電動汽車行業(yè)的價格戰(zhàn)，為何此次突然漲價呢？

首先，多輪持續(xù)降價是特斯拉今年的主要策略。特斯拉在今年大舉降價，成為了降價的急先鋒。在全球汽車市場競爭越來越激烈的背景下，特斯拉選擇降價，無疑是一種積極的市場策略。這一策略不僅吸引了大量消費(fèi)者的關(guān)注，也使得特斯拉的銷售量得到了顯著提升。同時，特斯拉的降價行為也帶動了其他汽車廠商紛紛降價，使得整個汽車市場陷入了價格戰(zhàn)的泥沼?？梢哉f，降價已經(jīng)成為了特斯拉的主旋律，而這一切都是馬斯克精心策劃的結(jié)果。

特斯拉的降價策略可以看作是一種市場戰(zhàn)略，旨在提高其市場競爭力，擴(kuò)大市場份額。在競爭激烈的汽車市場中，價格往往是一個重要的競爭因素。通過降低價格，特斯拉吸引了更多消費(fèi)者的關(guān)注和購買意愿，進(jìn)一步鞏固了自己在市場中的地位。

特斯拉的降價策略之所以具有如此大的影響力，一方面是因為特斯拉本身作為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位，其舉動往往會引起市場的關(guān)注和跟隨。另一方面，特斯拉的降價策略也取得了明顯的成效，使得其他車企不得不跟隨降價以保持競爭力。從這個角度來說，馬斯克的目的其實(shí)已經(jīng)達(dá)到了，幾乎所有車企都被特斯拉拖下了水。

其次，這種漲價行為更像是一種公關(guān)活動，因為漲幅并不大，對于特斯拉的整體車價來說可謂是九牛一毛，其本身的信號意義遠(yuǎn)超過其實(shí)際價值。這種公關(guān)活動的目的是向市場傳遞一個信號，即特斯拉可不是只會降價的，那些持幣觀望的人再不出手可就晚了。

特斯拉一直以來都是以其獨(dú)特的營銷策略和品牌形象吸引著消費(fèi)者的關(guān)注。從這次漲價事件中可以看出，除了提高利潤外，他們可能還希望通過這種方式來增強(qiáng)品牌影響力，同時刺激潛在客戶做出購買決定。此外，“漲價促銷”的方式已經(jīng)被特斯拉運(yùn)用得非常熟練，并且在之前的案例中取得了不錯的效果。通過制造輿論熱點(diǎn)和話題討論，可以引起市場的廣泛關(guān)注和討論，從而達(dá)到宣傳品牌的目的。

這種漲價策略向市場展示了特斯拉的自信和底氣。在競爭激烈的市場環(huán)境下，特斯拉敢于逆市漲價，這無疑向消費(fèi)者傳遞了一種“特斯拉的產(chǎn)品值得信賴，不怕市場考驗”的信號。

第三，從消費(fèi)心理學(xué)的角度來說，特斯拉在定價策略上的成功，確實(shí)反映了對消費(fèi)者心理的深刻理解。起先，特斯拉的初始定價較高，這在一定程度上是由于其產(chǎn)品的創(chuàng)新性和獨(dú)特性，以及品牌的高端定位，從而形成了較為巨大的品牌勢能，經(jīng)過一段時間之后，高價也可能限制了市場的接受度，于是選擇把勢能轉(zhuǎn)化為動能，因此特斯拉選擇降價，以提高其產(chǎn)品的性價比，一下子就引爆了整個市場的情緒，從而吸引更多的消費(fèi)者。

接下來，當(dāng)市場上的競爭對手也開始降價時，特斯拉反而漲價，這種逆向操作造成了消費(fèi)者的緊迫感。消費(fèi)者可能會認(rèn)為，如果不現(xiàn)在購買特斯拉，未來價格可能會更高。這種心理戰(zhàn)術(shù)可以刺激消費(fèi)者的購買意愿，提高銷售量。

這一手翻手為云覆手為雨，可以說把市場牽著鼻子團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，而這一系列看似矛盾的策略，實(shí)際上都是為了刺激消費(fèi)者購買欲望，提高特斯拉的市場份額。

第四，特斯拉的一系列操作，包括這次漲價，最終目的都是為了提升銷量和增加市場份額。馬斯克本人也曾多次強(qiáng)調(diào)，特斯拉的發(fā)展戰(zhàn)略并非以短期利潤為主，而是致力于推動電動汽車技術(shù)的進(jìn)步，并擴(kuò)大其在全球范圍內(nèi)的影響力。

馬斯克是一個極具遠(yuǎn)見的企業(yè)家，他的目光往往超越了眼前的財務(wù)數(shù)據(jù)和股價表現(xiàn)，而是將重點(diǎn)放在了如何改變行業(yè)格局，塑造未來市場上。因此，特斯拉的一些決策可能在短期內(nèi)會引起爭議或者面臨挑戰(zhàn)，但從長遠(yuǎn)來看，它們有可能會成為引領(lǐng)整個行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。

馬斯克的玩法的確與眾不同，但是想要理解這一系列的各種玩法，其實(shí)只要從馬斯克的根本目的出發(fā)就能看到馬斯克的邏輯所在。

每日一句越來越體會到了自己才是自己的敵人，也得感謝老天，讓我遇見了一個如此強(qiáng)大的敵人，否則這一生，就沒這么好玩了。—————《半山文集》

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