車機恢復(fù)官方致歉，但威馬車主們能安心嗎？

近日，關(guān)于威馬汽車戲劇性的一幕接連上演。先是有大量車主在社交表示威馬汽車APP無法登陸，懷疑后臺服務(wù)器關(guān)閉運營；后有官方下場道歉，表示威馬車機已經(jīng)恢復(fù)正常。

從目前的車主反饋來看，威馬汽車的車機系統(tǒng)確實有所恢復(fù)，但即便如此，威馬車主們依然提心吊膽，更有網(wǎng)友直言：“這不過是回光返照，后續(xù)還會出問題”

根據(jù)之前車主的詳細描述，威馬汽車的小威隨行和威馬智行兩個APP突然顯示沒有網(wǎng)絡(luò)連接，常用的手機藍牙鑰匙、車窗升降等功能都無法繼續(xù)使用。車機系統(tǒng)也無緣無故退出，打給官方客服的電話更是無人接聽。

結(jié)合眾多車主的反饋，可以確認威馬汽車的車聯(lián)網(wǎng)確實出現(xiàn)了一段時間的癱瘓狀態(tài)，威馬服務(wù)器所提供的軟件基本不能使用，包括在線的QQ音樂等。并且，能量管理里的歷史充電記錄和本次用電信息也無法顯示。萬幸的是，威馬車機系統(tǒng)里的地圖、空調(diào)等基礎(chǔ)功能并沒有受到太多影響。

其實早在今年8月份，就陸續(xù)有車主反饋說自己的小威隨行APP停止更新，無法綁定車機；或者手機端只能接收數(shù)據(jù)，不能控制車輛等情況。不過有些車主表示APP退回到舊版還可以勉強使用。

可以看出，威馬汽車在車機系統(tǒng)方面確實是故障百出，再結(jié)合10月10日威馬官方發(fā)布的公司破產(chǎn)重組的公告，車主們的擔心也不無道理。

公告顯示，上海第三中級人民法院于10月7日正式受理了威馬的破產(chǎn)重整申請，這表明威馬此前的多番“自救”皆以失敗告終。

據(jù)網(wǎng)友爆料，威馬汽車總部大廈已經(jīng)“人去樓空”，隨后威馬工作人員回應(yīng)“只是搬家”，有消息稱搬家的原因是威馬長期拖欠租金，總部大樓被物業(yè)方收回。在9月27日，蘇州威馬智慧出行科技有限公司傳出股權(quán)被凍結(jié)的消息，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額為60億元，凍結(jié)期限為2023年9月27日至2026年9月26日。

可以肯定的是，威馬汽車目前在資金方面確實存在“困難”。 但是官方在破產(chǎn)重組的公告中明確表述“在此期間，我們會繼續(xù)履行合同和責任，全力保障各位的權(quán)益，也將確保向各位威馬用戶繼續(xù)提供高質(zhì)量的服務(wù)。我們將密切關(guān)注市場變化和行業(yè)趨勢，不斷完善產(chǎn)品和服務(wù)，以期在預(yù)重整后重新崛起。”

但是這些承諾終究只是一紙空文，作為一個已經(jīng)進入破產(chǎn)重組程序的車企，即便想維護好車主的售后利益終究會是“有心無力”，不然，也不會發(fā)生這種“斷網(wǎng)再聯(lián)網(wǎng)”的狀況。

誠然，威馬汽車已經(jīng)進入了破產(chǎn)重組的程序。根據(jù)法律規(guī)定，如果車企確認破產(chǎn)，需要變更承擔“三包”責任的經(jīng)銷商，以便為消費者繼續(xù)提供相應(yīng)的售后服務(wù)。

然而對于威馬車主而言，比車機系統(tǒng)無法使用影響更大的是售后。目前，威馬店面已經(jīng)關(guān)停，車輛維修將成為車主的最大問題。但是，從申請到正式破產(chǎn)也需要很長一段時間，威馬車主這期間將要受到的權(quán)益損害難以避免。

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