哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量銳減，張勇能否在IPO前帶哪吒“鬧?！保浚ㄏ拢?/p>

哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量銳減，張勇能否在IPO前帶哪吒“鬧海”？(上）

8月3日，哪吒V的迭代、改款車(chē)型AYA正式上市，售價(jià)區(qū)間為7.38-8.88萬(wàn)元。

哪吒V何許人也？2022年，銷(xiāo)量近10萬(wàn)輛，交付量中占比65%，可以看作是哪吒汽車(chē)的基石車(chē)型。然而2023年，哪吒V銷(xiāo)量疲軟，不但沒(méi)有復(fù)刻2022年的成績(jī)，甚至在比亞迪海鷗上市后銷(xiāo)量銳減，而定位15-30萬(wàn)價(jià)格帶的哪吒S、GT也沒(méi)有如張勇預(yù)期般快速增長(zhǎng)，受以上因素影響，哪吒汽車(chē)總銷(xiāo)量也逐步下滑至萬(wàn)臺(tái)警戒線。

在哪吒汽車(chē)CEO張勇的預(yù)期中：現(xiàn)金流能夠支撐到明年盈利，今年就經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流就可以轉(zhuǎn)正。

但從2023年前7個(gè)月的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，有沒(méi)有一種可能是：今年哪吒汽車(chē)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流無(wú)法轉(zhuǎn)正，明年也無(wú)法盈利呢？

如果出現(xiàn)了這種情況，通過(guò)IPO融資續(xù)命就變得十分緊迫，但如果無(wú)法證明成長(zhǎng)性，哪吒汽車(chē)即使上市了，又有什么意義呢？

銷(xiāo)量即一切！7個(gè)月過(guò)去了，哪吒連2023年銷(xiāo)量目標(biāo)（30萬(wàn)輛）的四分之一都沒(méi)有完成，甚至能不能完成2022年的銷(xiāo)量都是一個(gè)問(wèn)號(hào)。極具營(yíng)銷(xiāo)智慧的張勇能用哪吒AYA等新車(chē)型重新夯實(shí)基礎(chǔ)，打一場(chǎng)翻身仗嗎？不知道，但哪吒AYA的車(chē)友圈中，大家似乎很失望。

1、基石動(dòng)搖，哪吒背刺

4月末，比亞迪以新車(chē)型海鷗殺入10萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)格帶，海鷗上市僅僅5天的海鷗銷(xiāo)量就達(dá)1500輛，5月銷(xiāo)量14,300輛、6月23,005輛、7月28001輛。

同是SUV，哪吒汽車(chē)面對(duì)出道即王者的海鷗壓力山大，同為小型純電SUV的哪吒V銷(xiāo)量肉眼可見(jiàn)的下滑，6月銷(xiāo)量?jī)H2268輛不及4月的一半。

哪吒汽車(chē)的基石車(chē)型動(dòng)搖了，由此哪吒S/GT就成了全村的希望，用張勇的話說(shuō)：15-30萬(wàn)市場(chǎng)最慘烈，但必須進(jìn)。

只不過(guò)，張勇似乎被低線市場(chǎng)的成功影響了判斷，他認(rèn)為哪吒S“難尋對(duì)手”，還曾公開(kāi)表示，月銷(xiāo)量過(guò)10000臺(tái)是及格線，月銷(xiāo)量過(guò)20000臺(tái)，才算是優(yōu)等生。而月銷(xiāo)量2萬(wàn)臺(tái)，是哪吒S上市前，比亞迪漢剛剛?cè)〉玫某煽?jī)。

為了哪吒S的崛起，“（哪吒汽車(chē)）110家直營(yíng)店賣(mài)哪吒U和哪吒V，現(xiàn)在調(diào)整為：除了北京、全國(guó)只有不到10家直營(yíng)店可以賣(mài)哪吒U和哪吒V，其他店都賣(mài)新出的哪吒S。”

但消費(fèi)者對(duì)于哪吒S并不買(mǎi)賬，被張勇稱為“難尋對(duì)手”的哪吒S推出后銷(xiāo)量從未突破2500輛，哪吒GT更慘淡，這也在情理之中，畢竟以上兩款車(chē)型所處的價(jià)格帶是神仙打架，特斯拉、比亞迪、蔚小理以及一眾傳統(tǒng)車(chē)企重兵布局的主戰(zhàn)場(chǎng)，想出道即王者，著實(shí)有點(diǎn)飄了。

張勇的營(yíng)銷(xiāo)智慧在15萬(wàn)~30萬(wàn)的價(jià)格帶失靈了，銷(xiāo)量上不去，哪吒也玩起了降價(jià)——2024款哪吒S在配置上相比老款有所提升，售價(jià)卻降低了許多，很多老車(chē)主“被背刺了”。

對(duì)此，張勇回應(yīng)稱：任何一家企業(yè)都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)變化價(jià)格起起落落的，汽車(chē)作為一個(gè)消費(fèi)品，同樣性能和質(zhì)量的產(chǎn)品，價(jià)格一定會(huì)越來(lái)越低的。

張勇還在微博上表示：”立個(gè)flog！哪吒GT永遠(yuǎn)不會(huì)降價(jià)，將會(huì)越來(lái)越往運(yùn)動(dòng)性能車(chē)方向走。”

然而，降價(jià)與否不是由高管決定的，而是市場(chǎng)決定的，而影響市場(chǎng)的不僅僅是品牌力和營(yíng)銷(xiāo)智慧，更是產(chǎn)品力。

品牌力差不是遮羞布，一開(kāi)始做電池的比亞迪、做通信的華為在汽車(chē)、手機(jī)領(lǐng)域有什么品牌力可言？它們一步一步走過(guò)來(lái)，成為硬鋼特斯拉、蘋(píng)果的業(yè)界領(lǐng)頭羊，靠的是產(chǎn)品力。

產(chǎn)品力有了，品牌力自然就有了，但市場(chǎng)還會(huì)給哪吒慢慢夯實(shí)產(chǎn)品力的機(jī)會(huì)嗎？

4、  銷(xiāo)量與IPO，一榮俱榮

早在2020年7月份，哪吒汽車(chē)就對(duì)外宣稱，將啟動(dòng)科創(chuàng)板上市申報(bào)工作，并計(jì)劃在2021年完成上市，未能如愿；去年2月又有消息稱哪吒將改道港交所上市，并有機(jī)構(gòu)給出了450億最新估值，也不了了之。

不久前，哪吒汽車(chē)再次被爆出上市計(jì)劃，雖然被否認(rèn)，但哪吒汽車(chē)終歸是要上市的。

張勇對(duì)此也不避諱，他說(shuō)：2022年開(kāi)始，我們賬上的現(xiàn)金流就比較充裕了，也能夠支撐到明年盈利，今年就經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流就可以轉(zhuǎn)正。但是呢，也需要在一個(gè)合適的時(shí)間實(shí)現(xiàn)上市，也算是對(duì)股東的回報(bào)，另外未來(lái)再融資的渠道也更多一些。

可見(jiàn)，哪吒汽車(chē)啟動(dòng)IPO是時(shí)間問(wèn)題，況且它的確需要融資。

根據(jù)360公司的年報(bào)，2022年全年，哪吒汽車(chē)實(shí)現(xiàn)133.3億元營(yíng)收的同時(shí)，凈虧損則高達(dá)69.2億元。按照哪吒汽車(chē)全年銷(xiāo)量152073輛算下來(lái)，意味著每賣(mài)出一輛車(chē)就要虧4.5萬(wàn)元。公開(kāi)信息顯示，哪吒在三年時(shí)間中，累計(jì)虧損達(dá)111.5億元。

支撐哪吒汽車(chē)走下去的，是過(guò)去幾年里來(lái)自一級(jí)市場(chǎng)超150億元的融資，哪吒至今未能盈利。

在張勇的計(jì)劃中，哪吒汽車(chē)要先有一定規(guī)模，然后通過(guò)20萬(wàn)元以上的車(chē)型改善盈利水平，“盈利水平就會(huì)越來(lái)越好，明年我們的目標(biāo)就是盈利了。”然而哪吒S/GT并未如預(yù)期般發(fā)展起來(lái)，盈利時(shí)間表充滿了不確定性。

于是，哪吒通過(guò)IPO融資變得更加迫切。

然而當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下，銷(xiāo)量與IPO可以看做是強(qiáng)綁定，一榮俱榮、一損俱損，資本更愛(ài)錦上添花，不喜雪中送炭，威馬汽車(chē)就是一個(gè)很好的案例。

曾幾何時(shí)，威馬汽車(chē)也是資本寵兒，累計(jì)融資額達(dá)到了恐怖的350億元，然而在低迷的銷(xiāo)量下，威馬資金鏈斷裂變“危馬”，倒在了IPO的路上。相比于友商，銷(xiāo)量是威馬汽車(chē)唯一能夠拿得出手的長(zhǎng)板，這也是資本最?lèi)?ài)的，一旦這個(gè)長(zhǎng)板沒(méi)了，一級(jí)市場(chǎng)可能也會(huì)棄哪吒而去。

其實(shí)總結(jié)下來(lái)還是那五個(gè)字：銷(xiāo)量即一切。

今年的新能源汽車(chē)的市場(chǎng)環(huán)境越來(lái)越有互聯(lián)網(wǎng)那味了，拼融資、拼價(jià)格、拼產(chǎn)品、虧本搶市場(chǎng)，最終活下來(lái)幾個(gè)卷王。

面對(duì)低線市場(chǎng)上海鷗的降維打擊和中端市場(chǎng)的神仙打架，哪吒的策略是快速推出迭代的新車(chē)型，但這能夠奏效嗎？不知道，剛剛看了一眼懂車(chē)帝上哪吒AYA的車(chē)友圈，輿論可謂一邊倒的質(zhì)疑。

即使張勇是低線市場(chǎng)最好的銷(xiāo)售負(fù)責(zé)人之一，即使哪吒是5~12萬(wàn)價(jià)格帶唯二的緊湊型純電SUV，但它與AION Y的差距可不是一點(diǎn)半點(diǎn)。

營(yíng)銷(xiāo)智慧可以銷(xiāo)量的放大鏡，但決定銷(xiāo)量的充分必要原因永遠(yuǎn)是產(chǎn)品力。

按張勇的說(shuō)法，哪吒的現(xiàn)金能夠撐到明年，時(shí)間不多，但還有一些，希望哪吒能夠成為那幾個(gè)卷王之一，并成功IPO。

參考資料：《哪吒汽車(chē)張勇：15-30萬(wàn)市場(chǎng)最慘烈，但必須進(jìn)》

       原文標(biāo)題 : 哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量銳減，張勇能否在IPO前帶哪吒“鬧?！?？（下）