首頁(yè) > 新能源汽車

聚焦:補(bǔ)貼退坡后 新能源車何以生存?

來(lái)源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2016-09-21 20:14:52
熱度:

聚焦:補(bǔ)貼退坡后 新能源車何以生存?在政策紅利推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車以近乎“井噴”的速度在發(fā)展。然而,隨著今年清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身、補(bǔ)貼退坡預(yù)期等一系列政

在政策紅利推動(dòng)下,我國(guó)新能源汽車以近乎“井噴”的速度在發(fā)展。然而,隨著今年清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身、補(bǔ)貼退坡預(yù)期等一系列政策的實(shí)施,行業(yè)開(kāi)始進(jìn)入相對(duì)冷靜的思考和調(diào)整期。

  9月20日,“2016中國(guó)汽車品牌發(fā)展論壇”在北京舉行,在分論壇二中,北汽新能源銷售副總楊家彪、騰勢(shì)汽車CEO嚴(yán)琛、東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)部副部長(zhǎng)李廣濤、上汽乘用車技術(shù)中心副主任朱軍、江淮乘用車備件營(yíng)銷公司總經(jīng)理汪光玉圍繞“補(bǔ)貼退坡,新能源汽車往哪開(kāi)?”主題展開(kāi)討論。

補(bǔ)貼退坡后新能源汽車往哪開(kāi)?來(lái)聽(tīng)聽(tīng)5位車企大咖的干貨意見(jiàn)

  楊家彪:未雨綢繆應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡

  為了應(yīng)對(duì)補(bǔ)貼退坡,北汽新能源提早在技術(shù)、研發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷、商業(yè)模式等各方面都做了很大的部署。首先,企業(yè)提高規(guī)?;档蜕a(chǎn)成本。其次,在前期推廣過(guò)程中,由于行業(yè)技術(shù)不完善,不完全滿足市場(chǎng)客戶的需求,全部大規(guī)模置換,置換回來(lái)以后技術(shù)升級(jí),新車規(guī)模增加,進(jìn)而降低成本;第三,在技術(shù)方面規(guī)劃的比較大,從海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)到國(guó)內(nèi)新技術(shù)的采用,產(chǎn)品布局有EX-SUV系列,EV家用轎車系列,EC微型車,跑車等。從覆蓋面來(lái)講,北汽新能源盡量滿足現(xiàn)在客戶需求,更重要的是生產(chǎn)出來(lái)的車要覆蓋傳統(tǒng)車競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品。北汽新能源不僅僅盯著新能源汽車這一客戶群體,更重要盯著傳統(tǒng)車的客戶群體。

補(bǔ)貼退坡后新能源汽車往哪開(kāi)?來(lái)聽(tīng)聽(tīng)5位車企大咖的干貨意見(jiàn)

北汽新能源銷售副總楊家彪

  北汽新能源汽車未來(lái)發(fā)展方向是“生態(tài)圈化”。他說(shuō),北汽新能源的戰(zhàn)略布局從上游價(jià)值鏈到生產(chǎn)、銷售服務(wù),以及二手車,包括電池的回收、梯次利用,使用環(huán)境,充電,分時(shí)租賃車共享,這種布局就是一種生態(tài)化發(fā)展。從今年的政策來(lái)看,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境很激烈,地方保護(hù)也越來(lái)越大,完全依靠政策來(lái)應(yīng)對(duì)政策退坡幾乎不可能。因此北汽新能源要建立生態(tài)圈,通過(guò)以自身為龍頭整合社會(huì)資源來(lái)建立,以此走的更遠(yuǎn)。

  嚴(yán)?。阂龑?dǎo)碳積分排放,建議取消地方補(bǔ)貼

  2017年新能源汽車補(bǔ)貼政策有20%的退坡,這個(gè)臺(tái)階對(duì)于車企而言壓力是巨大的。新能源汽車行業(yè)應(yīng)該由政府補(bǔ)貼型轉(zhuǎn)向政策驅(qū)動(dòng)型,包括碳積分交易、企業(yè)燃油均值消耗和積分替代政策應(yīng)及時(shí)出臺(tái)。

  如果能夠把地方補(bǔ)貼取消,對(duì)構(gòu)建整個(gè)中國(guó)大平臺(tái)市場(chǎng)是非常有利的。調(diào)查顯示,有地方補(bǔ)貼,但補(bǔ)貼金額不一樣,造成這個(gè)市場(chǎng)是小區(qū)域范圍,而不能形成大的流通。比如以長(zhǎng)三江范圍為例,上海、杭州、南京價(jià)格就不一樣,價(jià)格會(huì)有比較大的差異,讓消費(fèi)者會(huì)有不平衡的心理。特斯拉的價(jià)位也很高,但特斯拉在中國(guó)的銷量非常好,拿不到國(guó)家和地方補(bǔ)貼一分錢,就是因?yàn)闆](méi)有補(bǔ)貼對(duì)它的約束和束縛,全國(guó)整個(gè)市場(chǎng)都是在它的掌握范圍之內(nèi)。

補(bǔ)貼退坡后新能源汽車往哪開(kāi)?來(lái)聽(tīng)聽(tīng)5位車企大咖的干貨意見(jiàn)

騰勢(shì)汽車CEO嚴(yán)琛

  車企要提高新能源產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力,性能、品質(zhì)、可靠性、耐久度都要好,讓消費(fèi)者覺(jué)得選用一款純電動(dòng)一點(diǎn)都不比現(xiàn)在燃油車差,新能源市場(chǎng)上又有那么多豐富的選擇,可以讓大家很滿意地選到自己心儀的車型,不管是SUV也好,家用MPV市場(chǎng)也好,只要產(chǎn)品選擇性多樣化、豐富了,自然消費(fèi)者會(huì)被引導(dǎo)到這個(gè)趨勢(shì)里來(lái),到那個(gè)時(shí)候就是拼市場(chǎng)、拼產(chǎn)品,那真是一個(gè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代,而不是政策驅(qū)動(dòng)的時(shí)代。

1  2  下一頁(yè)>