猜猜對電動(dòng)汽車最為友好的是哪個(gè)國家？

據(jù)報(bào)道，挪威再次證明，他們才是世界上對電動(dòng)汽車最為友好的國家。

　　在挪威，插電式電動(dòng)汽車在新車銷量中所占的比重要超過世界其他國家?，F(xiàn)在，挪威又擁有了全球最大的單一直流快速充電站。

　　這個(gè)充電站位于挪威Nebbenes，后者是一個(gè)距離挪威首都奧斯陸大約40英里(約合64公里)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)。該充電站能夠同時(shí)為28輛電動(dòng)汽車充電，兼容所有當(dāng)前直流快速充電標(biāo)準(zhǔn)。

　　它于上周四開張。當(dāng)時(shí)，有多位電動(dòng)汽車車主前來慶祝，包括150名特斯拉車主。和充電速度更慢的Level 2交流充電站相比，大型直流充電站較少，這也使得特斯拉不得不擴(kuò)大了在加州的部分超級充電站規(guī)模。

　　直流充電設(shè)備有什么優(yōu)勢？

　　和Level 2充電設(shè)備相比，直流快速充電設(shè)備更為昂貴。提供直流快速充電的充電站需要更強(qiáng)的電能。直流快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的開發(fā)也因?yàn)槿N不同的充電標(biāo)準(zhǔn)而分化。

　　亞洲汽車制造商青睞CHAdeMO充電標(biāo)準(zhǔn)，而所有美國和德國汽車制造商(特斯拉除外)都使用CCS充電標(biāo)準(zhǔn)。特斯拉使用自主獨(dú)家超級充電站標(biāo)準(zhǔn)，但也銷售允許汽車使用CHAdeMO標(biāo)準(zhǔn)插頭充電的適配器。

　　在美國，特斯拉已經(jīng)建立了一個(gè)大型超級充電站網(wǎng)絡(luò)。日產(chǎn)汽車也在鼓勵(lì)建設(shè)CHAdeMO充電站，以支持其Leaf電動(dòng)汽車的充電。相比之下，CCS充電站的建設(shè)就有些落后。目前為止，在銷售CCS充電標(biāo)準(zhǔn)電動(dòng)汽車的制造商中，沒有一家打算建設(shè)CCS充電站。

　　另外，大多數(shù)政府投資建設(shè)的快速充電站一般會(huì)同時(shí)提供兩種充電線纜，一種是CHAdeMO充電標(biāo)準(zhǔn)，另一種是CCS充電標(biāo)準(zhǔn)。而汽車制造商資助建設(shè)的充電站就不一定會(huì)提供這種靈活性。

　　挪威將禁止汽油車銷售？

　　挪威新銷售的汽車中有24%為電動(dòng)汽車，是全球電動(dòng)汽車市場份額最高的國家。但挪威人民似乎并不滿足于這樣的成績，他們準(zhǔn)備通過一項(xiàng)更為激進(jìn)的法案，徹底停止內(nèi)燃機(jī)汽車的銷售。

　　據(jù)DigitalTrends報(bào)道，挪威4個(gè)主要政黨在討論禁止燃油（汽柴油）汽車銷售，不過目前還未達(dá)成諒解。包括了左翼和右翼黨派的這4大政黨，已經(jīng)同意制定新的能源政策，包括最早在2025年禁止銷售新的燃油汽車，可能使挪威成為全球首個(gè)下此禁令的國家。

　　如果要真正實(shí)施該計(jì)劃，挪威還需要大幅提高電動(dòng)汽車銷售比例，不過幾乎所有汽車公司都計(jì)劃在2020年前銷售廣泛系列的電動(dòng)汽車，這有助于該項(xiàng)目的實(shí)施。

　　特斯拉CEO馬斯克已經(jīng)發(fā)來祝賀，他表示：“剛聽到挪威將在2025年禁止燃油汽車銷售，一個(gè)多么棒的國家。你們很了不起??！”

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