五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
湖南省2015年推廣應(yīng)用新能源汽車17212輛
湖南省2015年推廣應(yīng)用新能源汽車17212輛 近年來,湖南省秉持綠色發(fā)展理念,以長株潭地區(qū)獲批國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范區(qū)域為契機,突出創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展,堅持“政府引導(dǎo)、
近年來,湖南省秉持綠色發(fā)展理念,以長株潭地區(qū)獲批國家首批新能源汽車推廣應(yīng)用示范區(qū)域為契機,突出創(chuàng)新驅(qū)動、轉(zhuǎn)型發(fā)展,堅持“政府引導(dǎo)、市場運作、突出重點”的原則,大力推廣應(yīng)用新能源汽車,協(xié)同推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得顯著成效,新能源汽車推廣量、推廣任務(wù)完成率以及新能源汽車產(chǎn)銷量等均居全國前列。
全面超額完成目標任務(wù)
據(jù)初步統(tǒng)計,2015年,湖南省推廣應(yīng)用新能源汽車17212輛,其中長株潭城市群推廣應(yīng)用16189輛。2013至2015年期間,全省新能源汽車推廣量達到21263輛,其中長株潭城市群達19858輛,超出三年目標任務(wù)(6100輛)達13758輛,推廣任務(wù)完成率達325.5%,任務(wù)完成量及完成率均居全國前列。推廣應(yīng)用領(lǐng)域已由公務(wù)用車、公交車拓展延伸到私家車、出租車、專車、環(huán)衛(wèi)車等,實現(xiàn)了新能源汽車領(lǐng)域的全覆蓋。
車輛類型方面,2015年,長株潭城市群推廣純電動客車1119輛、插電式混合動力客車(含增程式)2737輛、純電動乘用車15002輛、插電式混合動力乘用車676輛、純電動專用車210輛。2013-2015年,長株潭城市群累計推廣純電動客車1223輛、插電式混合動力客車(含增程式)2716輛、純電動乘用車14459輛、插電式混合動力乘用車664輛、純電動專用車220輛。
充電基礎(chǔ)設(shè)施方面,目前已有24家運營服務(wù)商,共建成充電站25個,直流快充樁459個,交流慢充樁2379個。
營造公平開放發(fā)展環(huán)境
湖南省推廣應(yīng)用新能源汽車取得顯著成效是政府尊重市場規(guī)律,營造公平開放發(fā)展環(huán)境,打通全產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)發(fā)力。
湖南省陸續(xù)出臺了《新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》、《湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用補貼方案》等一系列配套政策措施,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展明確方向,在全社會形成了推廣應(yīng)用新能源汽車的良好氛圍。充分貫徹落實、用好用活國家政策,配套省市級的財政補助,對外地品牌不設(shè)門檻,營造開放公平的競爭環(huán)境。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,公平開放的發(fā)展環(huán)境吸引了眾多新能源汽車生產(chǎn)龍頭企業(yè)紛紛布局湖南。比亞迪、吉利、廣汽三菱、廣汽菲克、北汽股份、眾泰等多股精銳力量聚集湖南,并帶動了配套企業(yè)的完善。至2015年底,湖南省規(guī)模以上的汽車、摩托車及其零部件生產(chǎn)企業(yè)有400多家,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的生產(chǎn)企業(yè)近200家,并涌現(xiàn)出以中車時代電動、長沙比亞迪、北汽株洲、長沙眾泰、江南汽車、中聯(lián)重科、長沙梅花、恒潤高科為代表的一批有品牌、有實力的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)。
湖南省已經(jīng)具備新能源整車及電機電控產(chǎn)品研發(fā)制造技術(shù)能力和明顯的電池材料資源優(yōu)勢,初步形成了新能源汽車整車、電機電控、動力電池和電池材料、充電樁等完整產(chǎn)業(yè)鏈,新能源客車、乘用車及專用車同步快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)開始顯現(xiàn),實現(xiàn)了企業(yè)和社會的雙贏格局。2015年,湖南省生產(chǎn)新能源汽車33796輛,約占全國新能源汽車銷售量(37.9萬輛)的9%。
企業(yè)核心競爭力不斷提升
湖南新能源汽車產(chǎn)業(yè)取得蓬勃發(fā)展,企業(yè)走的是一條“精準細分市場+創(chuàng)新核心技術(shù)”道路,目前許多技術(shù)創(chuàng)新已經(jīng)走到了國內(nèi)前列。
比亞迪、吉利、眾泰、中車時代電動等公司,精準分析市場需求,眾泰云100等多款產(chǎn)品快速占領(lǐng)市場。比亞迪生產(chǎn)的純電動大巴K9、K8,采用了多項自主研發(fā)的先進技術(shù),車載動力為公司自主生產(chǎn)的鐵電池,續(xù)航里程達250公里以上,已經(jīng)銷往全球40多個國家和地區(qū)近160個城市。中車時代電動研發(fā)25種驅(qū)動電機和控制器產(chǎn)品,其交流感應(yīng)電機和永磁電機在國內(nèi)新能源商用車驅(qū)動電機市場占有率達50%以上,生產(chǎn)的混合動力客車和新能源的無軌電車、純電動客車系列客車,已出口到全球59個國家和地區(qū)。科力遠生產(chǎn)的鎳氫混合動力汽車用電池累計為豐田、本田生產(chǎn)混合動力電池包32萬臺套,國內(nèi)市場占用率80%以上,銷量排全球第3位,是全球3家掌握混合動力汽車電池核心制造技術(shù)的唯一中國企業(yè),改寫了日本動力電池壟斷國際市場的歷史。湘電萊特作為國內(nèi)唯一串聯(lián)式混合動力車用同步發(fā)電機和非晶電機生產(chǎn)廠家,擁有發(fā)明專利17項。
政府也通過政策資金積極扶持企業(yè)開展重大關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān),激發(fā)企業(yè)研發(fā)熱情。2013年至2015年,在新能源汽車領(lǐng)域,湖南省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技攻關(guān)與重大科技成果轉(zhuǎn)化專項資金共安排支持項目9個,引導(dǎo)資金2350萬元。
(湖南省新能源汽車推廣應(yīng)用工作聯(lián)席會議辦公室供稿)
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