北京現(xiàn)代將引入全新電動車品牌 能否重回主賽道？

　　“明年北京現(xiàn)代將引入全新電動車品牌，聚焦15萬~30萬元區(qū)間電動車，未來2~3年將引入4~5款電動車產(chǎn)品?！北本┈F(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理吳周濤近日對記者表示，電動化、智能化轉(zhuǎn)型是未來發(fā)展的關(guān)鍵，北京現(xiàn)代將用三年左右的時間達(dá)成市場占有率 3%左右，年銷50-60萬輛，重回主賽道。

　　當(dāng)前，中國電動車市場正在快速發(fā)展。乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年9月份新能源車國內(nèi)零售滲透率高達(dá)31.8%，同比提升11個百分點。新能源車正在逐步成為車企競爭的焦點，不過合資品牌在電動車領(lǐng)域的表現(xiàn)整體較為落后。就9月份來看，自主品牌中的新能源車滲透率已經(jīng)達(dá)到了55.2%，豪華車中的新能源車滲透率29.7%，而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅為4.2%。

　　過去幾年，電動車市場呈現(xiàn)“中間小、兩頭大”的發(fā)展態(tài)勢。位于中間價格地帶的電動車被認(rèn)為與主流燃油車價格重疊度較高，與燃油車相比優(yōu)勢不明顯。隨著電動車市場的快速發(fā)展，15萬~30萬元價格區(qū)間的電動車產(chǎn)品越來越多，比亞迪、廣汽埃安、小鵬汽車等均推出了相關(guān)產(chǎn)品，這一價格區(qū)間的電動車銷量正在快速增長。除了北京現(xiàn)代外，零跑汽車、長安深藍(lán)等品牌均瞄準(zhǔn)了15萬~30萬元的細(xì)分市場，此前走高端路線的理想汽車和蔚來汽車也將推出中低端產(chǎn)品。這意味著北京現(xiàn)代等合資品牌在未來電動車市場中面臨著激烈的競爭，在自主品牌于電動車領(lǐng)域已經(jīng)闖出一片天地的背景下，通過引入全新的電動車品牌來撬動市場仍面臨一定挑戰(zhàn)。

　　吳周濤表示，整個市場關(guān)注度的下降是影響北京現(xiàn)代未來發(fā)展最核心的因素，未來發(fā)展的核心一是重構(gòu)產(chǎn)品研發(fā)體系，二是向智電化轉(zhuǎn)型，三是調(diào)整營銷渠道。

　　近幾年來，由于汽車行業(yè)競爭激烈、未能跟上市場節(jié)奏等因素，北京現(xiàn)代銷量下滑。2013年北京現(xiàn)代銷量首次突破百萬輛，到2016年達(dá)到銷量巔峰(114萬輛)。2017年開始，北京現(xiàn)代在市場上的表現(xiàn)開始下滑。2021年，北京現(xiàn)代銷量僅為38.5萬輛。今年以來，北京現(xiàn)代在產(chǎn)品、組織架構(gòu)等方面進(jìn)行了一系列調(diào)整。

　　從產(chǎn)品端來看，過去北京現(xiàn)代主打“性價比”牌，這使其曾快速收割市場。但隨著自主品牌崛起、車市競爭加劇，北京現(xiàn)代市場份額有所下滑，同時性價比的標(biāo)簽對品牌力造成了影響，難以向上。北京現(xiàn)代調(diào)整了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，停產(chǎn)虧損車型，將主要精力、資源傾注在具有品牌競爭力的車型上。同時，在渠道端對經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也進(jìn)行了精簡。此外，北京現(xiàn)代成立了新產(chǎn)品運(yùn)營部，對接現(xiàn)代汽車產(chǎn)品體系。

　　今年3月份，北京現(xiàn)代獲得了中韓股東雙方共同增資的60億元，增資的主要目的是強(qiáng)化北京現(xiàn)代資金的運(yùn)轉(zhuǎn)安全性，并有效面對中國汽車產(chǎn)業(yè)電動化的進(jìn)一步投資需要，也將為新產(chǎn)品導(dǎo)入、加大新能源汽車領(lǐng)域布局、擴(kuò)大出口等業(yè)務(wù)提供資金保障。

　　“北京現(xiàn)代經(jīng)過了兩三年的下滑期后，現(xiàn)在最現(xiàn)實最重要的任務(wù)就是實現(xiàn)止跌回升?！北本┈F(xiàn)代銷售本部副本部長戚曉暉近日在北汽集團(tuán)組織的媒體溝通會上表示。從今年下半年開始，北京現(xiàn)代銷量有所回暖。今年9月，北京現(xiàn)代全車系銷量突破3萬輛，目前已實現(xiàn)連續(xù)4個月環(huán)比增長。

　　按照計劃，北京現(xiàn)代最新制定了穩(wěn)定年產(chǎn)銷50萬輛以上、力爭在2025年實現(xiàn)52萬輛的銷量目標(biāo)，未來持續(xù)對多款重點車型進(jìn)行產(chǎn)品力優(yōu)化升級，將呈現(xiàn)三款轎車、兩款SUV車型和一款MPV車型的產(chǎn)品布局。同時，北京現(xiàn)代將加大出口外銷力度，未來形成10萬輛出口規(guī)模。

文章來源：第一財經(jīng)