2022年已過(guò)大半，各車企年初吹的牛有多少能實(shí)現(xiàn)？

受疫情、零部件供應(yīng)影響，今年上半年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)整體環(huán)境并不樂觀，不少在上海的汽車品牌在4月份甚至一度遭到了停擺。好在隨著疫情的消散，以及6月份國(guó)家發(fā)布的汽車購(gòu)置稅減半政策，從而刺激了汽車消費(fèi)，讓國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在近幾個(gè)月有了明顯回暖。

可即便如此，就今年的市場(chǎng)環(huán)境而言，大多數(shù)車企想要完成年初制定的銷量目標(biāo)，仍有很長(zhǎng)一段路要走。近日，車轱轆根據(jù)各個(gè)車企的年度銷量目標(biāo)，梳理了幾家具有關(guān)注度的汽車品牌上半年完成率情況，看看這些車企年初吹的牛能否實(shí)現(xiàn)。

比亞迪

1－8月銷量：98．3萬(wàn)輛

完成率：65．5％

從去年比亞迪DM－i車型誕生之后，比亞迪就一直有著超高的話題度，其銷量表現(xiàn)也是不斷刷新品牌歷史紀(jì)錄，成為了自主品牌的新牌面。

在今年年初的時(shí)候，比亞迪正式定下了今年確保150萬(wàn)輛，力爭(zhēng)200萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。要知道，在2021年比亞迪的年銷量還不足百萬(wàn)輛，僅為73萬(wàn)輛，150萬(wàn)輛年銷目標(biāo)也就意味著要在2021年的基礎(chǔ)上翻一番，當(dāng)時(shí)外界都在說(shuō)比亞迪心比天高。

而根據(jù)比亞迪官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1－8月份比亞迪累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了98．3萬(wàn)輛，已完成了150萬(wàn)輛銷量目標(biāo)的65．5％。在剩下的4個(gè)月里，比亞迪只需要做到月均銷量在13萬(wàn)輛以上即可完成銷量目標(biāo)。

值得一提的是，進(jìn)入到2022年以來(lái)，比亞迪已經(jīng)連續(xù)6個(gè)月實(shí)現(xiàn)了單月銷量在10萬(wàn)輛以上，特別是在8月份，更是再一次刷新了品牌歷史單月銷量紀(jì)錄，達(dá)到了173977輛，同比大增157．2％。

所以說(shuō)，按照比亞迪如今的銷量表現(xiàn)，將大概率順利完成150萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)，并將成為自主品牌中銷量最高的一個(gè)。至于沖擊200萬(wàn)輛，難度還是非常大，不大可能完成。

奇瑞汽車

1－8月銷量：748550輛

完成率：49．9％

與比亞迪一樣，奇瑞汽車在年初的時(shí)候同樣定下了確保150萬(wàn)輛，力爭(zhēng)200萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。但與比亞迪不同的是，奇瑞汽車近年來(lái)的銷量目標(biāo)似乎從未完成過(guò)，從目前奇瑞汽車的表現(xiàn)來(lái)看，與150萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)也相差甚遠(yuǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，今年1－8月份，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到了748550輛，盡管實(shí)現(xiàn)了30％的同比大幅增長(zhǎng)，但也僅完成了銷量目標(biāo)的49．9％，基本可以宣布無(wú)法完成150萬(wàn)輛的年銷目標(biāo)了，更別說(shuō)沖擊200萬(wàn)輛。不過(guò)在尹同躍看來(lái)，對(duì)無(wú)法完成銷量目標(biāo)一事早就習(xí)以為常了。

不過(guò)，相比2021年961926輛的成績(jī)，奇瑞在今年的表現(xiàn)已經(jīng)算是非常亮眼，最終年銷量破百萬(wàn)輛還是沒有問(wèn)題，在今年上半年車市環(huán)境并不景氣的環(huán)境下，還能有如此成績(jī)，已經(jīng)算是成功。

長(zhǎng)安汽車

1－8月銷量：146．53萬(wàn)輛

完成率：59．8％

作為自主頭部品牌，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)近幾年的表現(xiàn)肉眼可見，被譽(yù)為是最爭(zhēng)氣的國(guó)字號(hào)汽車品牌。年初，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)定下了245萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)。

為了完成銷量目標(biāo)，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)在今年可謂是重磅產(chǎn)品頻出，特別是在長(zhǎng)安系自主品牌這邊，長(zhǎng)安汽車在新能源市場(chǎng)全面發(fā)力，推出了深藍(lán)SL03、Lumin、UNI－K iDD、UNI－V iDD、歐尚Z6 iDD、阿維塔11等重磅新車，涵蓋了低、中、高端幾乎所有市場(chǎng)。而在燃油車領(lǐng)域，第二代CS75PLUS、UNI－V、銳程PLUS等新車，同樣備受矚目。

而在1－8月份，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的累計(jì)銷量也達(dá)到了146．53萬(wàn)輛，僅完成了銷量目標(biāo)的59．8％，距離最終的銷量目標(biāo)還有近100萬(wàn)輛的差距。不過(guò)在長(zhǎng)安系自主品牌這邊，前8個(gè)月累計(jì)銷量也達(dá)到了115．73萬(wàn)輛，新能源汽車累計(jì)銷量也有126302輛，同比大增109．28％。

按照長(zhǎng)安汽車目前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)想要完成235萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)還有很大困難，銷量突破200萬(wàn)輛還是手到擒來(lái)。

寫在最后：

除了比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞外，身為自主品牌第一梯隊(duì)的長(zhǎng)城和吉利，今年前8個(gè)月的累計(jì)銷量也分別達(dá)到了70．8萬(wàn)輛和85．91萬(wàn)輛，分別完成了銷量目標(biāo)的37．2％和34．3％，已經(jīng)基本無(wú)法完成銷量目標(biāo)。

不難看出，受上半年疫情影響，除了比亞迪外，大多數(shù)自主品牌在今年都已經(jīng)無(wú)法完成年初制定的銷量目標(biāo)。也正是因?yàn)楸葋喌系膹?qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，前段時(shí)間比亞迪甚至還提出了2023年力爭(zhēng)400萬(wàn)輛的宏偉目標(biāo)。你們認(rèn)為比亞迪能完成嗎？

       原文標(biāo)題 : 2022年已過(guò)大半，各車企年初吹的牛有多少能實(shí)現(xiàn)？奇瑞：別內(nèi)涵我