戲真多的造車新勢(shì)力，理想汽車再陷集體維權(quán)漩渦

新能車汽車行業(yè)戲是真多

周末小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬

這樣的的一條朋友圈刷屏了

這一言論發(fā)出后

引起廣泛的熱議不

少人在微博表示

造車新勢(shì)力們天天口號(hào)喊著

科技創(chuàng)新、超越特斯拉

看到這樣的言論

實(shí)在讓人汗顏

從言論來(lái)看

面對(duì)英偉達(dá)和AMD的芯片禁令

何小鵬因?yàn)閷⑽磥?lái)幾年的

需求提前買回來(lái)了

多少有點(diǎn)幸災(zāi)樂(lè)禍的感覺

其中有一條極具代表性

這條評(píng)論來(lái)自百度百度副總裁

也是百度自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理

具有代表性是因?yàn)樵谀壳斑@種環(huán)境下

王云鵬的評(píng)論確實(shí)表達(dá)了大部分產(chǎn)業(yè)人對(duì)何小鵬言論的看法

但也有人認(rèn)為百度王云鵬作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高管

言論雖然在理

但多少有些不合適

話又說(shuō)回來(lái)

為何何小鵬的言論會(huì)引發(fā)爭(zhēng)議

事實(shí)上就是我們的新能源車企

宣傳中標(biāo)榜著各種創(chuàng)新能力

肩負(fù)著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)

換道超車的重任

但最終還是買辦思維為核心

的組裝生意

他們最在乎的就是“賺錢”的問(wèn)題

今日

另一家造車新勢(shì)力理想也上熱搜了

上熱搜的原因是

大量的理想汽車車主

投訴理想汽車存在欺騙銷售問(wèn)題

具體理由是理想 在 9 月 1 日宣布

理想 ONE 車型將升級(jí)換代停產(chǎn)

并優(yōu)惠兩萬(wàn)元銷售

而已訂購(gòu)的車主表示

在訂購(gòu)時(shí)

銷售和汽車生產(chǎn)商未提及理想ONE

將升級(jí)換代停產(chǎn)以及降價(jià)等相關(guān)事宜

當(dāng)車主詢問(wèn)時(shí)

銷售也表示沒有這個(gè)計(jì)劃

并保證全國(guó)統(tǒng)一價(jià)格

不存在降價(jià)情況

不少車主認(rèn)為

理想汽車存在欺騙

隱瞞、虛假宣傳等問(wèn)題

造成消費(fèi)者損

車主要求

理想汽車退還兩萬(wàn)元優(yōu)惠

保證車輛停產(chǎn)后的后續(xù)維修事宜

提供終身質(zhì)保

并保留本人更換新款車輛權(quán)利

目前該集體投訴的投訴量已經(jīng)高達(dá)800條

但處理率依然為0

根據(jù)媒體曝光的信息

目前理想的處理方案是

將為所有理想ONE用戶

在原有的“三年流量無(wú)憂方案”基礎(chǔ)上

追加贈(zèng)予三年流量無(wú)憂

每月20G免費(fèi)流量

確保理想ONE車主的用車體驗(yàn)

買車送流量

真是把互聯(lián)網(wǎng)思維玩出了花

顯然這樣的解決方案

車主是無(wú)法滿意的

昨日理想汽車客服回應(yīng)稱

理想ONE停止生產(chǎn)的日期

還未得到具體的通知

今日

理想汽車服務(wù)中心的工作人員表示

理想ONE降價(jià)及停產(chǎn)的消息屬實(shí)

該車輛將于10月正式停產(chǎn)

有網(wǎng)友認(rèn)為

汽車停產(chǎn)還貸是正常操作

但消費(fèi)者付了錢

才知道這車要停產(chǎn)

理想這事確實(shí)干的挺不地道的

但也有網(wǎng)友認(rèn)為

降價(jià)就投訴

和買房降價(jià)維權(quán)是同一批人嗎？

對(duì)于這樣的爭(zhēng)議

車主也有自己的說(shuō)法

他們認(rèn)為

理想銷售及其官方向消費(fèi)者承諾

ONE－21款車型在22年內(nèi)絕不會(huì)

有換代、停產(chǎn)、降價(jià)等可能性

通過(guò)逼單等銷售手段

讓消費(fèi)者下單

下單后突然公布ONE停產(chǎn)

并優(yōu)惠2萬(wàn)清庫(kù)存

存在欺詐、誘騙消費(fèi)的嫌疑

事實(shí)上

這樣的事在理想身上

不是第一次發(fā)生了

去年5月

理想ONE新款上市

增加了多項(xiàng)配置

起售價(jià)卻僅上調(diào)1萬(wàn)

對(duì)此老用戶提出了質(zhì)疑

認(rèn)為自己被割了韭菜

甚至有很多車主拉橫幅上街來(lái)維權(quán)

老車主之所以質(zhì)疑

是因?yàn)槔硐氲穆窋?shù)

和此次事件類似

官方和銷售都給了老車主承諾

比如有車主表示：“買車前詢問(wèn)銷售

銷售表示年內(nèi)不會(huì)上市新款車型

因此選擇購(gòu)買老款車型”。

還有老車主表示：

“雖然知道要出新款

但銷售告知新車型價(jià)格要在35－36萬(wàn)元

而且動(dòng)力系統(tǒng)沒任何升級(jí)

因此提了老款車”。

不少車主當(dāng)時(shí)在李想微博下評(píng)論

“食言而肥，非人哉”

“騙子公司，賊”

“理想，別當(dāng)縮頭烏龜，出來(lái)道歉”．．．．．．

作為消費(fèi)品

迭代升級(jí)是正常的

但理想多次因升級(jí)

而引發(fā)車主的集體維權(quán)

我們很難說(shuō)理想官方?jīng)]有問(wèn)題

很簡(jiǎn)單的道理

作為動(dòng)輒幾十萬(wàn)的產(chǎn)品

且要涉及到方案研發(fā)

投產(chǎn)等等環(huán)節(jié)

有沒有升級(jí)計(jì)劃

什么時(shí)候升級(jí)

官方應(yīng)該是有著明確時(shí)間線的

而理想兩次事件

都是對(duì)新車什么時(shí)候上市

含糊其辭

甚至按照車主的說(shuō)法

銷售還口頭承諾

“年內(nèi)”不會(huì)升級(jí)等時(shí)間點(diǎn)

但等車主付了錢

升級(jí)就能快速落地

況且這次還涉及到了停產(chǎn)的問(wèn)題

那么同作為消費(fèi)者

車主的憤怒是可以理解的

為客戶服務(wù)

一旦出現(xiàn)首要考慮

自己怎么賺更多的錢

必然是要翻車的

新能源汽車發(fā)展這么多年

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)

國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力們可以說(shuō)

通過(guò)先發(fā)優(yōu)勢(shì)

率先拿到了進(jìn)入下半場(chǎng)的船票

但是如今看來(lái)

新能源行業(yè)存在的問(wèn)題

可真不少

從集體過(guò)度宣傳輔助自動(dòng)駕駛引發(fā)的事故和爭(zhēng)議

從趕超特斯拉、秒殺特斯拉

到全世界顏值最高的 SUV

再到500萬(wàn)以內(nèi)最好家庭suv

……牛能怎么吹就怎么吹

向怎么吹就怎么吹

然而這些吹出去的牛

結(jié)果是什么呢？

因?yàn)槁犘抛詣?dòng)輔助駕駛的宣傳時(shí)不時(shí)有人喪命

500萬(wàn)內(nèi)沒對(duì)手的理想L9

一上路就發(fā)生

懸掛斷裂斷

軸趴窩

多次質(zhì)量門

從夸大宣傳到被指涉嫌銷售欺詐

在目前的造車新勢(shì)力中

他們第一追求的就是銷量

自然過(guò)去幾年他們追求銷量的目標(biāo)

紛紛都實(shí)現(xiàn)了

然而通過(guò)這種方式換來(lái)的銷量還能持續(xù)多久

想做一個(gè)百年的企業(yè)

絕不單單的是做生意賺錢

或許造車新勢(shì)力們真的到了最危險(xiǎn)的時(shí)刻

是時(shí)候該作出改變了……

柴狗夫斯基©

作者｜小柴肆號(hào)

編輯｜譚松

END

       原文標(biāo)題 : 戲真多的造車新勢(shì)力，理想汽車再陷集體維權(quán)漩渦……