川渝“電荒”！豐田、長(zhǎng)安被迫停產(chǎn)，純電車陷入無(wú)電可充的局面？

受持續(xù)高溫的影響，用電負(fù)荷持續(xù)攀升，川渝地區(qū)近期發(fā)布了 ＂ 高溫紅色預(yù)警 ＂ ，并出臺(tái)了一系列限電政策，讓工業(yè)用電企業(yè)生產(chǎn)暫?；蝈e(cuò)峰用電的方式來(lái)保障電網(wǎng)安全以及民生用電需求。

“地區(qū)限電”也導(dǎo)致川渝地區(qū)多家整車企業(yè)以及零部件供應(yīng)商生產(chǎn)受到了嚴(yán)重的影響。

其中豐田汽車在8月16日宣布車位于成都的合資工廠將停止運(yùn)營(yíng)至8月20日，雖然截止目前豐田方面并未透露受此次停產(chǎn)影響的車型以及數(shù)量；但據(jù)了解，豐田位于成都的工廠目前主要生產(chǎn)柯斯達(dá)客車和亞洲龍，且該工廠年產(chǎn)能超過10萬(wàn)輛，可見此次四川高溫限電對(duì)于豐田成都工廠的生產(chǎn)影響重大。

主要工廠位于重慶的長(zhǎng)安汽車也積極響應(yīng)政府有序用電的號(hào)召。長(zhǎng)安深藍(lán)在APP上發(fā)布公告：為全面保障民生用電，長(zhǎng)安深藍(lán)及主要供應(yīng)商已于2022年8月15日起暫停SL03整車及零部件生產(chǎn)，讓電于民。預(yù)計(jì)本輪停產(chǎn)將持續(xù)到24號(hào)，將對(duì)SL03本月的生產(chǎn)總量和交付規(guī)模產(chǎn)生一定影響。對(duì)此，我們深表歉意，力爭(zhēng)在本月底正式開啟交付。

除了豐田和長(zhǎng)安之外，川渝地區(qū)整車企業(yè)以及零部件供應(yīng)企業(yè)眾多，包括一汽 － 大眾、神龍汽車、凱翼汽車、吉利商用車均在四川設(shè)有工廠。而上汽通用五菱、賽力斯等整車企業(yè)也在重慶設(shè)有工廠。雖然這些車企目前并未公布受影響程度，但大規(guī)模的工業(yè)限電，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“牽一發(fā)而動(dòng)全身＂。

不僅是整車企業(yè)，許多零部件企業(yè)在川渝地區(qū)的生產(chǎn)基地也被迫停產(chǎn)。

據(jù)悉，8月15日寧德時(shí)代位于四川宜賓的鋰電池生產(chǎn)基地就因當(dāng)?shù)貓?zhí)行限電措施宣布停產(chǎn)放假。而比亞迪在重慶也有電池工廠，但情況比寧德時(shí)代樂觀，目前暫未停止生產(chǎn)，只是該階段仍然存在斷電、停電等情況。

另外，此次限電政策使得川渝多家汽車零部件供應(yīng)商無(wú)法足量生產(chǎn)，也導(dǎo)致上汽乘用車、特斯拉等主機(jī)廠出現(xiàn)零部件短缺、整車生產(chǎn)受阻的情況。為了持續(xù)保障兩地產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，上海市經(jīng)信委還特商請(qǐng)四川省經(jīng)濟(jì)和信息化廳協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門，為上述企業(yè)給予一定電力資源傾斜，減少白天限電時(shí)間，以保障企業(yè)連續(xù)足量生產(chǎn)需求。畢竟如果整車制造和零部件供應(yīng)和排產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間受阻，那么產(chǎn)業(yè)上下游都會(huì)受到影響，進(jìn)而對(duì)國(guó)內(nèi)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)制造也會(huì)造成不小沖擊。

高溫限電不僅導(dǎo)致了汽車整車及零配件生產(chǎn)企業(yè)的排產(chǎn)受阻，在后市場(chǎng)，尤其是純電動(dòng)車充電、換電等方面造成一定程度上的困難。

截止目前，川渝地區(qū)多家車企已經(jīng)暫停充電服務(wù)。一蔚來(lái)工作人員在群里發(fā)布通知稱，蔚來(lái)位于成都的多家蔚來(lái)服務(wù)中心受＂限電影響＂斷電，建議有維修需求的車主考慮改期進(jìn)店或選擇其他在營(yíng)業(yè)的服務(wù)中心進(jìn)行維修；小鵬汽車也曾向車主推送成都的多個(gè)超充站近期將采取不定時(shí)營(yíng)業(yè)和暫停營(yíng)業(yè)的通知。

特斯拉方面則發(fā)布公告表示，截至8月17日，成都地區(qū)14個(gè)超充站中，僅有兩個(gè)保持正常營(yíng)業(yè)，其他均處于服務(wù)受限和暫時(shí)關(guān)閉的狀態(tài)，重慶地區(qū)的超級(jí)充電站的狀態(tài)，則全部顯示暫時(shí)關(guān)閉和服務(wù)受限。

因電力調(diào)控問題，不僅讓車企自身遇到了充、換電問題，很多第三方充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商也遇上了類似問題，因?yàn)椋⑾揠姡o(wú)法達(dá)到正常的補(bǔ)能規(guī)模，這也進(jìn)一步加劇了純電車主充電難、排隊(duì)充電等痛點(diǎn)。

如今川渝地區(qū)的電力保障供應(yīng)正在巨大考驗(yàn)，盡管國(guó)家電網(wǎng)采取了限電舉措來(lái)保證民生用電基礎(chǔ)，但對(duì)于汽車行業(yè)的影響甚大，不少車企被迫停工停產(chǎn)，新能源汽車充電難的問題也再次顯現(xiàn)，甚至已經(jīng)處于“無(wú)電可充”的局面，恐怕一定程度上也會(huì)影響終端市場(chǎng)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)車的購(gòu)買欲望，情況不容樂觀。

       原文標(biāo)題 : 川渝“電荒”！豐田、長(zhǎng)安被迫停產(chǎn)，純電車陷入無(wú)電可充的局面？