新能源汽車產(chǎn)銷兩旺激活上下游

　　方向盤、油門、屏幕、儀表盤……這是近日出現(xiàn)在第十屆中國電子信息博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)、由中國電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司研發(fā)的自動(dòng)駕駛虛擬仿真測(cè)試平臺(tái)。

　　從車規(guī)級(jí)芯片、傳感器、激光雷達(dá)到智能座艙、自動(dòng)駕駛平臺(tái)，在汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化趨勢(shì)下，汽車電子的成本占比和功能重要性越來越高。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，以車規(guī)級(jí)芯片為代表的汽車電子產(chǎn)業(yè)，應(yīng)抓住汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型期和我國新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的機(jī)遇期，縮短與世界先進(jìn)水平的差距。

　　汽車智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)到來

　　深圳市坪山區(qū)對(duì)110個(gè)重點(diǎn)路口開展網(wǎng)聯(lián)化改造，開通十多條載物示范應(yīng)用線路。目前，元戎啟行、小馬智行、百度、文遠(yuǎn)知行等多家自動(dòng)駕駛技術(shù)廠商在深圳開展自動(dòng)駕駛測(cè)試。2021年，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入1066億元，新能源汽車保有量54.4萬輛，公共充電樁9.7萬個(gè)，開放智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路145公里。

　　《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》8月1日正式施行，條例進(jìn)行全鏈條立法。

　　小馬智行副總裁、大灣區(qū)研發(fā)中心負(fù)責(zé)人莫璐怡說：“在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，粵港澳大灣區(qū)是中國供應(yīng)鏈企業(yè)最集中的區(qū)域，尤其是深圳，已經(jīng)成為國內(nèi)自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策創(chuàng)新高地、產(chǎn)品應(yīng)用高地、產(chǎn)業(yè)集聚高地，擁有一大批自動(dòng)駕駛、操作系統(tǒng)、智能座艙、激光雷達(dá)等關(guān)鍵核心零部件制造企業(yè)?！?/p>

　　倒逼汽車電子跟進(jìn)配套

　　今年上半年，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長1.2倍，新能源汽車市場(chǎng)滲透率達(dá)21.6%。隨著新能源汽車產(chǎn)銷兩旺及智能化深入，汽車的含“芯”量猛增。

　　一方面，汽車電動(dòng)化倒逼汽車電子跟進(jìn)升級(jí)。新能源汽車的三電系統(tǒng)、能耗管理、散熱管理、充電基建等方面，均需要更多的車規(guī)級(jí)電子器件配套；另一方面，汽車的智能化網(wǎng)聯(lián)化，催生新的汽車電子需求。自動(dòng)駕駛、智能座艙、人機(jī)交互、車載顯示、車聯(lián)網(wǎng)等新功能，均需要更多的車規(guī)級(jí)電子器件配合。

　　小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩說，一部手機(jī)只有十幾個(gè)傳感器，而車載傳感器超過340個(gè)。智能汽車的普及將推動(dòng)芯片、傳感器等元器件和人工智能、云計(jì)算等新興技術(shù)需求的爆發(fā)式增長，帶動(dòng)遠(yuǎn)超想象的生態(tài)規(guī)模。

　　藍(lán)海市場(chǎng)亟待中國器件填補(bǔ)

　　7月26日，深圳經(jīng)濟(jì)半年報(bào)“出爐”。主要行業(yè)大類中，規(guī)模以上汽車制造業(yè)增長91.1%。其中，新能源汽車、充電樁產(chǎn)量分別增長174%、164%。

　　“汽車電動(dòng)化、智能化等領(lǐng)域的快速發(fā)展給車規(guī)芯片帶來了強(qiáng)勁的市場(chǎng)需求，也為國內(nèi)半導(dǎo)體企業(yè)提供了新的業(yè)務(wù)契機(jī)和更廣闊的發(fā)展空間。”半導(dǎo)體制造智能解決方案供應(yīng)商、?？怂构I(yè)CEO李杰說，公司已經(jīng)通過全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的智能制造系統(tǒng)，服務(wù)多家車規(guī)級(jí)晶圓和封測(cè)企業(yè)。

　　深圳華強(qiáng)實(shí)業(yè)股份有限公司投資發(fā)展中心副總經(jīng)理張戈說，汽車“智能化+電動(dòng)化”時(shí)代開啟，帶動(dòng)汽車芯片量價(jià)齊升，預(yù)計(jì)汽車電子占比汽車總成本在2030年達(dá)到50%。

文章來源：羊城晚報(bào)