比亞迪大動作！斥資10億拿下巨無霸地塊 新能源車賣爆了

　　近日，比亞迪再度加快投資布局。

　　今年以來，比亞迪已兩次在深圳市深汕特別合作區(qū)拿地，共耗資10.31億元，兩宗工業(yè)用地土地面積172萬平方米。

　　今年1月，深圳市深汕特別合作區(qū)管理委員會與比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議，比亞迪追加投資200億元，用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目，規(guī)劃建設(shè)60萬輛新能源汽車配套的核心零部件生產(chǎn)基地。兩期投資250億元，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值超過1000億元。

　　在深汕拿地

　　將投資250億元

　　據(jù)深圳交易集團(tuán)網(wǎng)站披露，8月11日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超116萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地交易結(jié)果公示，由深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以6.28億元競得。

　　天眼查顯示，深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司為比亞迪旗下企業(yè)。

來源：天眼查

　　據(jù)“深汕視點”微信公眾號稱，該地塊是比亞迪在深汕特別合作區(qū)摘得的第三塊超大面積工業(yè)用地，將用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目，規(guī)劃建設(shè)60萬輛新能源汽車配套的核心零部件生產(chǎn)基地。

來源：深圳公共資源交易公共服務(wù)平臺網(wǎng)站

　　比亞迪今年已兩次在深圳市深汕特別合作區(qū)拿地。6月27日，深圳市深汕特別合作區(qū)一宗超55萬平方米的新能源產(chǎn)業(yè)用地成功掛牌出讓，由深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以4.03億元競得。去年10月，深圳比亞迪汽車實業(yè)有限公司以2.42億元競得另外一宗約40萬平方米用地，這兩宗地均用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目。

　　作為在深圳起家的新能源汽車龍頭企業(yè)，接連出手拿地投建新項目，這也是比亞迪加大在深圳投資的信號。2021年8月，深圳市深汕特別合作區(qū)管理委員會與比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，比亞迪計劃投資50億元建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期項目。

　　2022年1月，深圳市深汕特別合作區(qū)管理委員會與比亞迪汽車工業(yè)有限公司簽訂合作協(xié)議。比亞迪追加投資200億元，用于建設(shè)深汕比亞迪汽車工業(yè)園二期項目，兩期投資共250億元，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值超過1000億元。

　　據(jù)深汕視點發(fā)布消息稱，深汕比亞迪汽車工業(yè)園一期A地塊(40萬平方米)正沖刺竣工投產(chǎn)步伐，B地塊(55萬平方米)已經(jīng)進(jìn)場施工，正加快在該片區(qū)形成95萬平方米產(chǎn)業(yè)集聚片區(qū)。

來源：深汕視點微信公眾號

　　連續(xù)5個月銷量破10萬輛

　　公開報道顯示，目前比亞迪已經(jīng)建成的整車生產(chǎn)基地有西安、北京、深圳、上海、長沙、天津等；動力電池生產(chǎn)基地有深圳、重慶、西安、西寧、貴陽、長沙等。

　　8月3日晚間，比亞迪發(fā)布7月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。7月，比亞迪新能源汽車銷量16.25萬輛，同比增長221.89%，上年同期銷量5.05萬輛；1-7月銷量80.39萬輛，同比增長292%。

　　這已是比亞迪連續(xù)第五個月銷量超過10萬輛。比亞迪于2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。

　　中信建投稱，比亞迪目前在售主力車型集中在2021年-2022年上市，大部分車型處于銷量爬升期或啟動期，同時公司有多款車型儲備，公司銷量具備持續(xù)高增動能。目前公司訂單飽和，以產(chǎn)定銷。預(yù)計隨著產(chǎn)銷規(guī)模攀升、一季度的提價逐步體現(xiàn)，漢、唐、海豹等高價車型銷量提升，疊加成本端原材料價格見頂回落，單車?yán)麧檶⒓铀偬嵘?

　　銷量不斷走高，比亞迪也加快在全國多地的園區(qū)布局。6月30日，比亞迪合肥基地生產(chǎn)的秦PLUS DM-i下線。7月30日，西安市政府與比亞迪戰(zhàn)略合作協(xié)議、比亞迪新能源乘用車零部件二期擴(kuò)產(chǎn)項目簽約。根據(jù)協(xié)議，雙方將圍繞新能源汽車、動力電池、智能終端、軌道交通等領(lǐng)域深化務(wù)實合作。

　　2021年9月，河南省人民政府與比亞迪簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪將進(jìn)一步在汽車零部件產(chǎn)業(yè)、電子零部件產(chǎn)業(yè)、新能源汽車推廣、光儲一體化等領(lǐng)域深化雙方合作。2021年10月，比亞迪在鄭州航空區(qū)實驗區(qū)以7.27億元競得4宗工業(yè)用地，使用權(quán)面積為273.60萬平方米。

　　加速開拓海外市場

　　除了拓展國內(nèi)新能源乘用車市場外，比亞迪還在全力擴(kuò)展海外市場。

　　中信證券研報稱，比亞迪乘用車出口挪威市場后，注冊量已達(dá)相對較高水平，在2022年二季度已達(dá)599輛，環(huán)比提升107%。

　　廣發(fā)證券分析稱，比亞迪7月開始進(jìn)軍荷蘭、日本、新加坡市場，8月與Hendin Mobility、Shlomo達(dá)成合作，將拓展瑞典、德國和以色列市場。在產(chǎn)品大年與出海拓展市場之下，比亞迪有望實現(xiàn)銷量和結(jié)構(gòu)雙升，打開盈利空間。

　　8月8日，比亞迪攜手合作伙伴宣布進(jìn)入泰國乘用車市場。方正證券研報稱，比亞迪宣布將參加2022年巴黎車展，帶宋PLUS、元PLUS、海豚及海豹等多款新能源車型亮相歐洲，預(yù)計2022年四季度在歐洲上市并交付。海外市場新能源滲透率遠(yuǎn)低于國內(nèi)，公司有望憑借過硬的質(zhì)控及良好的品牌效應(yīng)，快速開拓第二市場。

　　華西證券稱，比亞迪產(chǎn)能投放提速，下半年包含合肥等多個工廠陸續(xù)投產(chǎn)。需求和供給加速提升下，預(yù)計下半年月銷有望環(huán)比持續(xù)提升。新車型的導(dǎo)入預(yù)計將驅(qū)動銷量快速增長，2022年全年銷量有望突破170萬輛。

文章來源：中國證券報