自動(dòng)駕駛時(shí)代事故這樣判！深圳市《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》8月1日實(shí)施

日前，深圳市人大常委會(huì)會(huì)議審議通過(guò)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》，從道路測(cè)試、準(zhǔn)入登記，到使用管理、交通違法以及交通事故等，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理進(jìn)行全鏈條立法，為其發(fā)展掃除法律障礙。

新政自2022年8月1日起正式實(shí)施，該條例成為深圳新興領(lǐng)域的突破性立法，這也是國(guó)內(nèi)首次對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)化應(yīng)用作出明確規(guī)范化管理的條例。

《條例》顯示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是指，汽車(chē)在駕駛過(guò)程中，可以由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)替代人的操作，在道路上安全行駛的汽車(chē)，包括有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛?cè)N類(lèi)型。

其中，有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)別）和高度自動(dòng)駕駛（L4級(jí)別）的車(chē)輛，應(yīng)當(dāng)具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，并配備駕駛?cè)恕?/p>

作為自動(dòng)駕駛的最高級(jí)別，也就是完全自動(dòng)駕駛（L5級(jí)別）的車(chē)輛，可以不具有人工駕駛模式和相應(yīng)裝置，可以不配備駕駛?cè)?。但無(wú)駕駛?cè)说耐耆詣?dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，只能在公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)劃定的區(qū)域、路段行駛。

《條例》顯示，配備駕駛?cè)说闹悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)生交通違法行為，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)依法對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行處罰；發(fā)生交通事故且智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)一方負(fù)有責(zé)任的，該車(chē)輛的駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的損害賠償責(zé)任；因智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)質(zhì)量缺陷造成交通事故的，駕駛?cè)艘婪ǔ袚?dān)損害賠償責(zé)任后，可以向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者追償。

對(duì)于只有搭載完全自動(dòng)駕駛（L5級(jí)別）的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，在無(wú)駕駛?cè)似陂g發(fā)生交通違法或者有責(zé)任的事故，原則上由車(chē)輛所有人、管理人承擔(dān)違法和賠償責(zé)任，但對(duì)違法行為人的處罰不適用駕駛?cè)擞浄值挠嘘P(guān)規(guī)定。

政策還規(guī)定，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)需要配備自動(dòng)駕駛模式外部指示燈，在自動(dòng)駕駛模式下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟外部指示燈啟動(dòng)警示和明確行駛狀態(tài)。目前，市場(chǎng)上大部分車(chē)型并未配備這一裝置，有關(guān)條例的實(shí)施勢(shì)必會(huì)引導(dǎo)未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在生產(chǎn)時(shí)配置指示燈。而且，《條例》要求車(chē)企和銷(xiāo)售平臺(tái)要建立健全的售后服務(wù)機(jī)制，在車(chē)輛發(fā)生或?qū)l(fā)生重大事故或緊急情況時(shí)，可以提供及時(shí)全面的救援服務(wù)和技術(shù)支持。

此外，在網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)安全方面，《條例》要求智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的存儲(chǔ)數(shù)據(jù)服務(wù)器需設(shè)在中國(guó)境內(nèi)，未經(jīng)批準(zhǔn)，相關(guān)數(shù)據(jù)信息不得向境外傳輸、轉(zhuǎn)移。

       原文標(biāo)題 : 自動(dòng)駕駛時(shí)代事故這樣判！深圳市《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)管理?xiàng)l例》8月1日實(shí)施