上半年新能源汽車跳躍式增長(zhǎng) 歐菲光發(fā)力智能汽車打造發(fā)展新動(dòng)能

　　今年上半年，國(guó)內(nèi)新能源汽車迎來跳躍式增長(zhǎng)，推動(dòng)中國(guó)品牌占有率發(fā)生了歷史性變化。日前，中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成266.1萬輛和260萬輛，同比均增長(zhǎng)1.2倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到21.6%。其中，新能源乘用車銷量占乘用車總銷量比重達(dá)到24.0%，中國(guó)品牌乘用車中新能源汽車占比已達(dá)到39.8%。

　　相比燃油車，上半年新能源汽車產(chǎn)銷盡管也受疫情影響，但各企業(yè)高度重視新能源汽車產(chǎn)品，供應(yīng)鏈資源優(yōu)先向新能源汽車集中，從目前發(fā)展態(tài)勢(shì)來看，整體產(chǎn)銷完成情況超出預(yù)期。尤其市占率持續(xù)上升，中國(guó)品牌乘用車中新能源汽車占比39.8%，正接近40%，市占比驚人。

　　中汽協(xié)預(yù)測(cè)，2022年我國(guó)汽車銷量有望達(dá)到2700萬輛，同比增長(zhǎng)約3%；新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬輛，同比增長(zhǎng)超56%。業(yè)內(nèi)人士表示，從中長(zhǎng)期來看，我國(guó)居民對(duì)汽車的消費(fèi)需求依然強(qiáng)烈，加上產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和消費(fèi)升級(jí)帶來的行業(yè)紅利，為乘用車市場(chǎng)今后保持穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了充分保障。

　　中信證券表示，隨著優(yōu)質(zhì)電車供給的豐富、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的逐漸完備以及新能源車消費(fèi)者認(rèn)同度的提升，上調(diào)2022年全年新能源乘用車銷量預(yù)測(cè)至570萬輛，同比增長(zhǎng)71.5%?？紤]到科技公司也正在加速入局智能電動(dòng)領(lǐng)域，預(yù)計(jì)2023年新能源乘用車銷量有望達(dá)到800萬輛，同比增速達(dá)到40%。

　　智能電動(dòng)汽車作為汽車科技的集中體現(xiàn)，包括了三電新能源汽車技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、域控制器及車載以太網(wǎng)應(yīng)用、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)等核心科技。汽車智能化如自動(dòng)駕駛、智能座艙等都已成為產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向，而高速增長(zhǎng)的新能汽車市場(chǎng)，加速著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程。智能汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司也將乘著新能源汽車的東風(fēng)，迎來快速發(fā)展期。

　　光學(xué)行業(yè)的頭部企業(yè)歐菲光，前瞻布局智能汽車領(lǐng)域多年。自2015年開始，歐菲光進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，通過收購(gòu)華東汽電和南京天擎，順利成為國(guó)內(nèi)整車廠商的Tier 1供應(yīng)商，目前已取得20余家國(guó)內(nèi)汽車廠商的供貨商資質(zhì)，并積極進(jìn)行國(guó)外汽車廠商的供應(yīng)商資質(zhì)認(rèn)證。

　　目前，依托在光學(xué)光電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，歐菲光深度布局自動(dòng)駕駛、車身電子和儀表中控，以光學(xué)鏡頭、攝像頭為基礎(chǔ)，延伸至毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、抬頭顯示(HUD)等產(chǎn)品，豐富產(chǎn)品矩陣布局，為客戶提供全方位的產(chǎn)品和服務(wù)。公司憑借先進(jìn)的技術(shù)和研發(fā)實(shí)力，順利入圍了億歐智庫(kù)發(fā)布的中國(guó)智能電動(dòng)汽車前沿科技量產(chǎn)應(yīng)用關(guān)鍵企業(yè)名單中的“智能網(wǎng)聯(lián)”榜單。

　　在自動(dòng)駕駛方面，車載攝像頭是不可或缺的核心傳感器。目前，歐菲光研發(fā)量產(chǎn)了多款車載攝像頭產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)不少汽車廠商的主要供應(yīng)商。其中，2M前視三目、8M前視雙目即將量產(chǎn)；3M和8M周視后視攝像頭已量產(chǎn)；1M和2.5M環(huán)視攝像頭均已量產(chǎn)；帶加熱功能的2M電子外后視鏡攝像頭已量產(chǎn)；艙內(nèi)DMS和OMS攝像頭，1M和2M均已量產(chǎn)，5M正在研發(fā)；車載ToF產(chǎn)品，具有VGA分辨率的車載ToF模組已實(shí)現(xiàn)首發(fā)規(guī)模量產(chǎn)。

　　作為自動(dòng)駕駛另一款重要的傳感器，歐菲光已經(jīng)發(fā)布了新一代短距毫米波雷達(dá)(77GHz)，技術(shù)業(yè)內(nèi)領(lǐng)先，已應(yīng)用在APA和AVP功能上；中距、長(zhǎng)距和4D等毫米波雷達(dá)產(chǎn)品也將推出，以滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和傳感器需求。此外，歐菲光還正在研發(fā)純固態(tài)激光雷達(dá)，內(nèi)部沒有任何的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，可以最大程度保障激光雷達(dá)的安全性、可靠性等，預(yù)計(jì)今年將會(huì)有小批量的出貨。

　　同時(shí)，歐菲光推出感知系統(tǒng)解決方案，包括前視8M雙目攝像頭模組，5顆周視后視8M攝像頭，4顆環(huán)視3M攝像頭，1顆DMS ToF攝像頭，1顆前向數(shù)字式4D毫米波雷達(dá)，5顆多模式角環(huán)繞雷達(dá)，1組純固態(tài)激光雷達(dá)組合，為實(shí)現(xiàn)智能汽車更高階段的自動(dòng)駕駛提供助力。

　　據(jù)歐菲光透露，公司車載業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力是提供系統(tǒng)級(jí)解決方案的能力。公司立足于先進(jìn)傳感器，同時(shí)積極拓展硬件、軟件和算法能力，公司可定制開發(fā)自動(dòng)泊車系統(tǒng)，周視系統(tǒng)，行泊一體駕駛域控制器，集成以太網(wǎng)關(guān)的車身域控制器，儀表中控，HUD等系統(tǒng)級(jí)產(chǎn)品。具有未來走向跨域融合的實(shí)現(xiàn)能力。

　　隨著智能汽車黃金發(fā)展期的到來，歐菲光將重點(diǎn)開拓智能汽車業(yè)務(wù)，聚焦智能駕駛、車身電子和智能中控三大類產(chǎn)品線，憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力，快速的開發(fā)周期，堅(jiān)強(qiáng)的客戶基礎(chǔ)以及高品質(zhì)、自動(dòng)化的制程工藝，推動(dòng)智能汽車相關(guān)營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，打造公司發(fā)展新動(dòng)能。

文章來源：河北網(wǎng)絡(luò)廣播電視臺(tái)