7月新能源乘用車銷量達(dá)29479輛 環(huán)比下降13%

經(jīng)過第一、二季度市場(chǎng)銷量快速增長(zhǎng)后，7月新能源汽車銷量呈現(xiàn)短期調(diào)整狀態(tài)，出現(xiàn)小幅下降。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，7月新能源乘用車銷量達(dá)29479輛，環(huán)比下降13%，與去年同期相比增長(zhǎng)162%。其中，純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)20318輛，環(huán)比減少18%；插電式混合動(dòng)力乘用車銷量為9161輛，基本與上月持平。

　　與去年同期相比，純電動(dòng)乘用車增長(zhǎng)較為明顯，增量近1.5萬輛，增幅高達(dá)293%，而插電式乘用車銷量相對(duì)變化較小，僅有3000多輛的差距，同比增長(zhǎng)51%。

　　從月度銷量趨勢(shì)圖看，新能源乘用車在經(jīng)歷過2015年年底效應(yīng)后，今年前兩月迅速滑至10000輛水平，從3月開始，新能源乘用車銷售市場(chǎng)呈現(xiàn)較強(qiáng)增勢(shì)，而后4、5、6月份銷量數(shù)據(jù)持續(xù)攀升，保持近30%的環(huán)比增長(zhǎng)幅度。在今年7月新能源乘用車銷量出現(xiàn)小幅下滑，與6月3.4萬輛保持4529輛的差距。同時(shí)，在7月銷量變化中，主要源于純電動(dòng)乘用車銷量的下降，從6月2.5萬輛的水平降至7月2萬輛。

　　同樣在占比方面，2015年1-9月純電動(dòng)和插電式乘用車銷量基本保持5000輛以下的差距，10-12月受年底效應(yīng)的影響，純電動(dòng)乘用車市場(chǎng)大幅拓寬，與插電式乘用車銷量差距逐漸拉開，最高近1.9萬輛的差距。2016年1-4月兩者銷量差距短期縮小后，5、6、7月份則逐步拉開，純電動(dòng)乘用車銷量高于插電式近1.6萬輛。兩者所占比例分別為69%和31%。

　　累計(jì)方面，2016年1-7月累計(jì)銷量已達(dá)14.99萬輛，其中純電動(dòng)乘用車銷量達(dá)10.1萬輛，占比達(dá)67%；插電式乘用車銷量達(dá)4.9萬輛，占比33%。

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