五部門(mén)關(guān)于開(kāi)展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
國(guó)內(nèi)新能源汽車 滲透率達(dá)26%
國(guó)內(nèi)新能源汽車 滲透率達(dá)26% 據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)的最新數(shù)據(jù),到2022年5月底,國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率達(dá)到26%。而在一年前的2021年1月,這個(gè)數(shù)據(jù)還僅為6%。如此驚人的成長(zhǎng)速度
據(jù)國(guó)內(nèi)乘用車行業(yè)的最新數(shù)據(jù),到2022年5月底,國(guó)內(nèi)新能源汽車滲透率達(dá)到26%。而在一年前的2021年1月,這個(gè)數(shù)據(jù)還僅為6%。如此驚人的成長(zhǎng)速度,明確指向一個(gè)事實(shí):老百姓購(gòu)買新能源車的比例越來(lái)越高,新能源替代燃油車的速度也越來(lái)越快,新能源汽車已經(jīng)徹底駛上快車道。
在這條高速奔馳的快車道上,中國(guó)無(wú)論在產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)還是企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展上,已然走在全球領(lǐng)先位置。
2021年,全球新能源汽車銷量達(dá)到631.12萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)119.01%。2022年一季度,全球新能源汽車市場(chǎng)景氣延續(xù),全球累計(jì)銷量約203萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)87.35%。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年世界第一。
從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀察,比亞迪則是當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)此前發(fā)布的數(shù)據(jù),5月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車銷量前十車型中,比亞迪占據(jù)半壁江山;銷量第11-21的車型中,比亞迪占據(jù)4席。當(dāng)月,比亞迪占國(guó)產(chǎn)新能源乘用車總銷量的比例高達(dá)27.1%。
這種領(lǐng)跑效應(yīng)甚至蔓延到了包括燃油車在內(nèi)的整個(gè)乘用車市場(chǎng)。
6月2日,比亞迪最新的5月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)出爐:產(chǎn)量118135輛,銷量114943輛,同比增長(zhǎng)148.3%,環(huán)比增長(zhǎng)8.4%。
這組產(chǎn)銷數(shù)據(jù)中包含著巨大的信息量:比亞迪的月銷量已經(jīng)連續(xù)數(shù)月保持在10萬(wàn)輛之上,這一數(shù)據(jù)不僅問(wèn)鼎國(guó)內(nèi)新能源汽車行業(yè),在全球新能源車領(lǐng)域也毫無(wú)爭(zhēng)議地處于第一集團(tuán)軍。這意味著比亞迪正開(kāi)足馬力,全力奔馳。正如王傳福在最近一次股東大會(huì)上所說(shuō):“當(dāng)今市場(chǎng)是一個(gè)快錢(qián)吃慢魚(yú)的時(shí)代。”
另一方面,把產(chǎn)量與銷量進(jìn)行對(duì)比,兩者如此接近。這說(shuō)明比亞迪的汽車,在當(dāng)前市場(chǎng)上產(chǎn)多少、銷多少,供不應(yīng)求。記者從汽車經(jīng)銷商中調(diào)研獲悉,比亞迪新車提貨,至少需要等待1個(gè)月,有的車型甚至需要等待3個(gè)月。
與此同時(shí),在與新能源汽車密切相關(guān)的動(dòng)力電池領(lǐng)域,比亞迪同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的能量特征。
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的最新數(shù)據(jù),5月份,我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量共計(jì)35.6GWh,同比增長(zhǎng)157.9%。其中,三元電池產(chǎn)量16.3GWh,占總產(chǎn)量45.8%,同比增長(zhǎng)225.7%,環(huán)比增長(zhǎng)58.2%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量19.2GWh,占總產(chǎn)量54.1%,同比增長(zhǎng)119.4%,環(huán)比增長(zhǎng)3.3%。
兩者微妙的一增一減,原因正出在比亞迪創(chuàng)新推出的“刀片電池”上。
“刀片電池”憑借超級(jí)安全、超級(jí)續(xù)航、超級(jí)強(qiáng)度等技術(shù)創(chuàng)新,重塑了行業(yè)對(duì)磷酸鐵鋰電池的認(rèn)知,加速了磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域的滲透。
5月份,國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量前三名的企業(yè)分別為:寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航。
近日,比亞迪執(zhí)行副總裁、汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波證實(shí),比亞迪會(huì)為特斯拉提供電池。該消息為一路飛馳的比亞迪股價(jià)再添一把火,助其一舉沖上萬(wàn)億市值。
(深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者王欣葉洋特周雨萌劉瓊)
文章來(lái)源:深圳商報(bào)-
李克強(qiáng)以新能源汽車破題詳解“新經(jīng)濟(jì)”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽車有望迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)2023-11-30
-
新能源汽車背后被忽視的碳排放2023-11-30
-
甘肅省新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城啟用新能源汽車專用號(hào)牌2023-11-30
-
規(guī)范汽車投資行為 推動(dòng)新能源汽車健康發(fā)展2023-11-30
-
河南省出臺(tái)新能源汽車地補(bǔ)政策 補(bǔ)貼不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽車補(bǔ)貼變局 新版補(bǔ)貼方案鼓勵(lì)里程更長(zhǎng)、能耗更低車型2023-11-30
-
新能源汽車動(dòng)力終極方案走向燃料電池 上海坤艾新成果或推動(dòng)行業(yè)飛躍發(fā)展2023-11-30
-
新能源汽車頻繁起火警示:安全才是重中之重2023-11-30
-
習(xí)近平向2019世界新能源汽車大會(huì)致賀信2023-11-30
-
2018年度中國(guó)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況公布2023-11-30
-
平安銀行 電動(dòng)車起火事件頻發(fā) 工信部:正牽頭編寫(xiě)新能源汽車安全指南2023-11-30
-
愛(ài)克股份:新能源汽車充電僅為公司智慧路燈中的其中一個(gè)功能2022-06-15
-
國(guó)內(nèi)首臺(tái)氫內(nèi)燃機(jī)重卡亮相 國(guó)產(chǎn)新能源汽車探索轉(zhuǎn)型新方向2022-06-15