巨頭加速下場(chǎng) 上汽通用能否改變合資電動(dòng)車命運(yùn)？

　　近日，上汽通用別克與北美總部同步發(fā)布了全新品牌標(biāo)識(shí)和未來發(fā)展規(guī)劃，并發(fā)布了別克GL8世紀(jì)CENTURY，和別克首款基于通用Ultium奧特能電動(dòng)車平臺(tái)開發(fā)的純電概念車Electra-X.與寶馬、大眾等外資品牌相比，別克Electra-X在產(chǎn)品與技術(shù)兩方面更具突破性，被認(rèn)為將是改變合資品牌整體在智能電動(dòng)車賽道弱勢(shì)表現(xiàn)的開始。

　　此前，大眾、豐田、寶馬、奧迪等品牌紛紛加大中國(guó)市場(chǎng)電動(dòng)車產(chǎn)品導(dǎo)入，但截至目前銷量結(jié)果并不理想。究其原因，在于自動(dòng)駕駛、軟件算法、芯片硬件等技術(shù)水平逐漸成為中國(guó)用戶關(guān)注重點(diǎn)。而多數(shù)合資公司的新能源車定義還停留在油改電或者更換了動(dòng)力總成的交通工具層面上，他們很難理解中國(guó)用戶對(duì)于智能化裝備的需求。

　　以大眾汽車為例，I.D并未擺脫傳統(tǒng)油車的開發(fā)理念，雖然是好開的電動(dòng)車，而不是中國(guó)用戶更喜歡的智能電動(dòng)車。由于智能座艙等方面的短板，大眾汽車在華某子公司人士認(rèn)為ID最理想也只能成為中國(guó)新能源車市場(chǎng)的二線車型，無法復(fù)制大眾汽車在燃油車市場(chǎng)的統(tǒng)治地位。

　　而背后更深層的原因，在于傳統(tǒng)合資車企研發(fā)主導(dǎo)權(quán)由海外掌握，市場(chǎng)、文化、需求等差異，致使部分合資車企產(chǎn)品無法完全滿足中國(guó)需求。在電動(dòng)車市場(chǎng)，中國(guó)用戶已呈現(xiàn)出愿意為電動(dòng)化、智能化付出更多資金成本的態(tài)勢(shì)，“蔚小理”、高合等品牌均在高售價(jià)區(qū)間穩(wěn)定獲客。在主流市場(chǎng)，比亞迪已于4月拿到國(guó)內(nèi)車市月銷量第一，其單車平均售價(jià)已超過15萬元，超過大眾、豐田等合資車企。

　　“很多中國(guó)用戶的特殊需求我們已經(jīng)輸出到了海外總部，但很多輸出最終石沉大海。歐洲很多地方還在發(fā)紙質(zhì)的消費(fèi)券，和中國(guó)10~15年前差不多，他們無法理解中國(guó)用戶對(duì)于智能、網(wǎng)聯(lián)的需求?！币晃缓腺Y車企工程師告訴記者。

　　上汽通用的區(qū)別在于，上汽通用持續(xù)深度參與通用汽車全球車型的定義、研發(fā)流程中。通用汽車的部分核心技術(shù)，是由中國(guó)開發(fā)，進(jìn)而反哺全球。根據(jù)上汽通用披露的信息，上汽通用汽車參與了純電動(dòng)奧特能平臺(tái)的底層架構(gòu)開發(fā)，并且即將到來的別克奧特能量產(chǎn)車，幾乎100%由本土產(chǎn)業(yè)鏈提供支持；位于上海的泛亞技術(shù)中心則參與標(biāo)定Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)的高精地圖、高精定位。

　　在純電動(dòng)車領(lǐng)域，上汽通用的步伐也較其他合資品牌更加堅(jiān)定。其新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)在美國(guó)自動(dòng)駕駛評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的排名中持續(xù)靠前，VCS智能座艙等技術(shù)相比起其他外資品牌更具突破性，在車內(nèi)屏幕等裝備的使用上甚至比造車新勢(shì)力更加激進(jìn)。

　　按計(jì)劃，別克將在中國(guó)推出12款全新車型，包括5款全新一代電動(dòng)車，其中兩款?yuàn)W特能電動(dòng)車將于今年發(fā)布。這些車型將全部配備新一代Super Cruise超級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)，其中7款將配備VIP智能電子架構(gòu)。

　　借助新產(chǎn)品攻勢(shì)，別克將開啟新一輪的高端化征程，電動(dòng)化、高端化、智能化是本次別克品牌煥新的三個(gè)關(guān)鍵詞。上汽通用總經(jīng)理王永清表示，12款新車中，20萬元以上的車型占比將達(dá)到近95%，7款為高端子品牌艾維亞車型。

　　“合資品牌的優(yōu)勢(shì)是品牌影響力、產(chǎn)品質(zhì)量，短板是智能化裝備不足，一旦它們補(bǔ)齊短板，未來鹿死誰手還不好說?！币患倚聞?shì)力車企高管評(píng)價(jià)說。

文章來源：第一財(cái)經(jīng)