五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
指標(biāo)到手來選車!極狐阿爾法車型誠意推薦,不虛標(biāo)才是真實力
指標(biāo)到手來選車!極狐阿爾法車型誠意推薦,不虛標(biāo)才是真實力隨著5月26日北京新能源指標(biāo)正式發(fā)放,許多無車剛需用戶拿到了等待許久的“綠牌”,開啟了“購車模式”。事實上,對于純電汽車的選
隨著5月26日北京新能源指標(biāo)正式發(fā)放,許多無車剛需用戶拿到了等待許久的“綠牌”,開啟了“購車模式”。事實上,對于純電汽車的選擇,續(xù)航仍然是大家最看重的一部分。但是面對各廠商動輒500km以上的續(xù)航,消費者也會捉摸不透,為何網(wǎng)絡(luò)上還有如此多吐槽電動車?yán)m(xù)航能力的言論呢?其實,在實際用車過程中,電動汽車的續(xù)航能力會隨著不同的駕駛環(huán)境變化而改變,尤其是寒冷天氣會使電池活力下降,導(dǎo)致充電、放電效率降低,出現(xiàn)“續(xù)航縮水”的情況。
但是基于現(xiàn)有的電池技術(shù),并完善能源服務(wù),續(xù)航問題還是可以得到一定程度解決的。比如極狐汽車,基于領(lǐng)先的三電自主研發(fā)技術(shù),在打造新能源產(chǎn)品“真續(xù)航”方面有深厚造詣,再加上便捷的充電服務(wù),為解決消費者續(xù)航焦慮提供了有價值的方案。
領(lǐng)先技術(shù)打造 “真續(xù)航”,極狐雙車一騎絕塵
說到電動車的“三電技術(shù)”,其實和燃油車的“三大件”一樣,只不過電動車靠的是以電池為核心的“電池、電機、電控”,而燃油車靠的則是“發(fā)動機、變速箱、底盤”。從本質(zhì)上來說,這兩種車型類別區(qū)別很大,駕駛上的體感也大有不同。
無論是極狐阿爾法T,還是極狐阿爾法S,在電池方面所搭載的都是194Wh/kg的高能量密度電池包,這一數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的160Wh/kg。電池密度高所帶來的好處就是節(jié)約重量、增加續(xù)航。比如同樣是93.6kWh的帶電量,極狐汽車的電池包可以節(jié)約100kg的重量,體現(xiàn)在續(xù)航里程方面則可以增加約30公里的續(xù)航。這也是前者作為純電SUV續(xù)航達到653km,后者超過708km均不輸于燃油車的根本原因。
冬天的低溫環(huán)境對于新能源汽車的續(xù)航是一場大考。相信許多用戶過年期間走親訪友,開著新能源汽車都會感到焦慮,需要時刻注意電量,去哪都要提前搜尋周邊充電樁等設(shè)施。面對這種情況,極狐汽車更加游刃有余。要知道,憑借智能恒溫保護功能,極狐汽車的電池即便是在-7℃的低溫環(huán)境下,電量保持率也依然能達到常溫時的92%,即使溫度低至-20℃,電量保持率仍大于85%,這樣的數(shù)值代表冬季出行里程能得到有效保障。
與此同時,極狐阿爾法車型的電池系統(tǒng)做到了50萬公里衰減率小于10%。對于一般的家庭用戶來說,每年開車跑2萬公里的行駛里程就已經(jīng)是算多了,而50萬公里相當(dāng)于一般家庭25年用車生命周期的行駛里程。因此,有這么長的試驗公里數(shù)做參考,日后用車也完全不必?fù)?dān)心電池大幅衰減的問題。
在體現(xiàn)動力性能的電機方面,極狐雙車采用了一臺永磁同步電機,電機總功率為160千瓦,總扭矩為360牛米。通過對電磁設(shè)計、傳動方案、潤滑仿真、耦合集成進行了多輪迭代優(yōu)化,這套動力總成最高效率做到了93.5%,在同樣電量情況下,極狐汽車的續(xù)航里程就可以提升3%。此外,極狐汽車的電控系統(tǒng)也亮點多多,比如在One-Pedal單踏板模式下,用戶可通過油門踏板輕松切換加速、勻速與制動三種模式,讓電池能量消耗維持在較低水平。
讓充電一鍵到位,解決用戶純電出行焦慮
除了產(chǎn)品本身,新能源汽車用戶購車時也會考慮品牌的充電服務(wù)能否跟得上。對此,極狐汽車發(fā)力便捷充電服務(wù),快速完善其能源服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前,極狐汽車已建成由5座極狐專屬超充站、2座目的地站、14臺移動超充服務(wù)車、覆蓋40座城市的1289座認(rèn)證充電站組成的補能網(wǎng)絡(luò)。日臻完善的能源服務(wù)體系,將更好解決公共充電樁區(qū)域覆蓋率低、跨城際旅行充電需求無法得到滿足等問題。
在補能網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上,極狐汽車推出了即插即充服務(wù),大幅提升用戶的充電效率。簡單來說,“即插即充”服務(wù)可為用戶帶來“一鍵充電,無感支付”的體驗。當(dāng)你有充電需求時,只需要提前通過極狐App的“即插即充”選項綁定車型就可以開通此項功能。
而開通“即插即充”服務(wù)后,隨便到達全國任何一個國家電網(wǎng)公共直流充電樁,都可以直接插槍充電,待全部充電完成后,只需要用手機完成支付。此舉可直接免除掃二維碼等一系列繁瑣操作流程。通過這個功能,充電也比之前更方便了,遇到暴雨天氣不用被淋濕,遇到艷陽天也不用擔(dān)心被曬傷,充電的時候只要輕輕點擊屏幕就能識別解鎖,操作起來就跟刷臉支付一樣方便。
值得一提的是,充電樁配合快充模式“食用”,效果更佳。極狐汽車的電池充放電效率高達97%。也就是說,極狐阿爾法T和阿爾法S,僅需25-35分鐘即可充滿80%電量,午后一杯咖啡的時間,就可以輕輕松松蓄能300km以上。
當(dāng)下續(xù)航里程的競爭已經(jīng)相當(dāng)“內(nèi)卷”,但是面對消費者,賬面數(shù)據(jù)固然重要,但更要實現(xiàn)“真續(xù)航”,極狐汽車在這一點上顯然走在了前列,無愧“世界級好車”的美譽。而在續(xù)航無憂和充電無憂的雙重加持下,極狐汽車無疑是消費者最值得購買的新能源汽車品牌之一。在此提醒一下,現(xiàn)在選購極狐汽車的用戶,將有機會享受金融禮遇、增換購補貼、積分大禮、售后服務(wù)等一系列優(yōu)惠政策。福利多多,不容錯過!
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