24億元，變賣賽麟汽車最后的“雞毛”

導(dǎo)語(yǔ)

Introduction

一場(chǎng)鬧劇，終歸需要收?qǐng)觯粻€攤子，總要有人買單。

作者丨崔力文

責(zé)編丨崔力文

編輯丨朱錦斌

清楚地記得，2020年7月，和幾位志同道合的小伙伴，曾前往江蘇多地開啟了為期一周的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)查。對(duì)象則是類似拜騰、博郡、賽麟般，漸漸陷入風(fēng)雨飄渺，隨時(shí)可能轟然倒塌的新勢(shì)力造車們。

至于催生出那次行程的根本原因，還是由于疫情所導(dǎo)致的“黑天鵝”過(guò)境，就像一只無(wú)形的手，徹底撕下它們身上存在已久的“遮羞布”，使其暴露在充滿變數(shù)的殘酷環(huán)境之中。

浩劫過(guò)后，文章開篇所提及的那些本就抵御風(fēng)險(xiǎn)能力較弱，或企業(yè)層面存在致命缺陷，甚至入局之初就帶著一己私利的“投機(jī)者”，最終留下的只剩一地浪費(fèi)了大量人力、物力、財(cái)力所搭建起的雞毛。

而在分別仔細(xì)了解過(guò)三家車企真實(shí)情況后，心中油然而生的最大感受：如果說(shuō)拜騰的失敗，更多還是歸咎于身為“中國(guó)通”的戴雷，實(shí)則缺乏掌控全局的能力，高舉高打的戰(zhàn)略路線，鋪張浪費(fèi)的行事風(fēng)格，也都為其墜落懸崖埋下種種隱患。

博郡的窘境，更多還是怪罪于心氣頗高的黃希鳴，錯(cuò)誤判斷了自己的融資能力與行業(yè)的走勢(shì)，最終錯(cuò)過(guò)最佳的產(chǎn)品推新風(fēng)口后，再也無(wú)法追趕上大部隊(duì)的節(jié)奏，進(jìn)而開始惡性循環(huán)、陷入深淵。

那么賽麟，自同年4月那封針對(duì)其董事長(zhǎng)王曉麟的實(shí)名舉報(bào)信公之于眾開始，就注定了是一場(chǎng)徹頭徹尾的騙局。

其中，最為重要的一條控訴便是：王曉麟實(shí)際控制的賽麟公司4個(gè)外資企業(yè)股東，系以虛假技術(shù)出資作價(jià)66億騙得賽麟公司股份，并且存在涉嫌貪污巨額國(guó)資的犯罪行為。

幾月之后，隨著一紙查封令的正式頒布，位于上海市靜安區(qū)汶水路301號(hào)的賽麟辦公大樓徹底走向末路，一定程度上也預(yù)示著這場(chǎng)持續(xù)許久的鬧劇，還是落下了帷幕。

只不過(guò)，站在彼時(shí)那個(gè)節(jié)點(diǎn)，令人愈發(fā)氣憤的是，相較于諸多底層員工被欺騙后切身利益受到嚴(yán)重?fù)p害，江蘇如皋當(dāng)?shù)卮罅康耐恋嘏c財(cái)政資源被流失與浪費(fèi)，真正的“罪人”王曉麟，卻已毫發(fā)無(wú)損甚至盆滿缽滿的回到了美國(guó)，對(duì)于自身的行徑，矢口否認(rèn)并繼續(xù)詭辯。

完全一副，時(shí)間會(huì)抹去所有記憶的架勢(shì)。而結(jié)果恰恰也是，從東窗事發(fā)到現(xiàn)在，已經(jīng)過(guò)去接近兩年，很少有人再去關(guān)心與提及這件事情。

殊不知，就在近日，南通市中級(jí)人民法院更新了一則關(guān)于“江蘇S汽車公司”的拍賣信息。被拍賣標(biāo)的曾用名為如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司，江蘇S汽車投資有限公司。

通過(guò)標(biāo)的物基礎(chǔ)信息及網(wǎng)拍公示圖片的對(duì)比后發(fā)現(xiàn)，實(shí)際上就是已經(jīng)漸漸被遺忘的“賽麟汽車”。

進(jìn)一步了解后得知，本次拍賣的對(duì)象，為賽麟汽車位于如皋市城北街道鎮(zhèn)南社區(qū)5、6、7、8組，雙龍社區(qū)7、12、18組土地使用權(quán)及地上建筑物和所涉及的機(jī)器設(shè)備、生產(chǎn)線、流水線等資產(chǎn)，起拍價(jià)約為23．78億元，將于2022年5月30日正式開始。

換言之，賽麟最后僅剩的“雞毛”，將會(huì)以近24億元尋找新的主人。

至此，這家曾砸下重金位于鳥巢舉辦盛大品牌發(fā)布會(huì)，自誕生之初就充滿噱頭與爭(zhēng)議的新勢(shì)力造車，真正意義上消失在了一片紅海之中。

作為旁觀者，更想說(shuō)的是，只要蛋糕足夠誘人，誰(shuí)都無(wú)法保證不會(huì)再有類似王曉麟般的“投機(jī)者”，冒著巨大風(fēng)險(xiǎn)接連入局。

所以，為了避免鬧劇的再次上演，需要所有人擦亮眼睛，謹(jǐn)記前車之鑒。

       原文標(biāo)題 : 24億元，變賣賽麟最后的“雞毛”