電動(dòng)物流車已在“風(fēng)口”之上 卻遭補(bǔ)貼之“痛”

7月5日的早盤(pán)上，科泰電源再次漲停。之前的一個(gè)月內(nèi)，多個(gè)連續(xù)漲停板已經(jīng)讓這家公司成為A股市場(chǎng)的絕對(duì)焦點(diǎn)。

　　最初幾個(gè)漲停出現(xiàn)的時(shí)候，即便是對(duì)這家公司頗為熟悉的股民也直呼看不懂，這家市值僅為60億元左右，主要從事智能環(huán)保電源設(shè)備的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和銷售的公司近期并沒(méi)有出現(xiàn)太多的利好。2015年，其營(yíng)業(yè)收入僅為8.17億元，同比增長(zhǎng)不足30%。

　　隨后幾天，情況才開(kāi)始逐漸明朗起來(lái)，把科泰電源推上風(fēng)口的實(shí)際上是其旗下控股子公司上海捷泰新能源汽車有限公司（下稱“捷泰新能源”）。捷泰新能源成立于去年1月份，按照公司營(yíng)業(yè)范圍來(lái)看，主要從事電動(dòng)物流車租賃，僅去年不足一年的時(shí)間內(nèi)，已經(jīng)在全國(guó)各地子公司投入500輛電動(dòng)物流車從事租賃業(yè)務(wù)。

　　這就讓科泰電源的連續(xù)漲?？雌饋?lái)似乎更加合理了。畢竟在相關(guān)政策大力扶持下，電動(dòng)物流車正在成為新能源汽車發(fā)展的一大亮點(diǎn)。6月22日，工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第286批）車輛新產(chǎn)品信息，這批公告共有396款新能源車型入選，其中新能源專用車155款。

　　政策的明確直接加速了電動(dòng)物流車行業(yè)的火爆。包括科泰電源、東風(fēng)汽車在內(nèi)的上市公司都在快馬加鞭地拓展其電動(dòng)物流車布局。以東風(fēng)汽車為例，今年4月份，東風(fēng)汽車先后與河南一微新能源汽車銷售服務(wù)有限公司簽訂了《新能源物流車戰(zhàn)略合作協(xié)議》，為后者提供7.5噸級(jí)純電動(dòng)廂式物流車。

　　僅僅幾天之后，東風(fēng)汽車再次與武漢斑馬快跑科技有限公司簽訂了《3.5T純電動(dòng)物流車采購(gòu)框架協(xié)議》以及《3.5T純電動(dòng)物流車采購(gòu)框架協(xié)議之補(bǔ)充協(xié)議（一）》，后者將向東風(fēng)采購(gòu)1000臺(tái)以上3.5T純電動(dòng)物流車。

　　在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著補(bǔ)貼目錄的完善，新能源物流車有望在下半年發(fā)力，成為新能源汽車領(lǐng)域新的增長(zhǎng)極。

　　市場(chǎng)廣闊

　　確切地說(shuō)，去年是電動(dòng)物流車正式進(jìn)入風(fēng)口的一年，全年電動(dòng)物流車總產(chǎn)量超過(guò)4萬(wàn)輛。電商的快速崛起是這一現(xiàn)象的直接催化劑，尤其是在快遞“最后一公里”難題的促動(dòng)下，物流車電動(dòng)化似乎成為整個(gè)行業(yè)的唯一選項(xiàng)。

　　中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高曾預(yù)言，電商的崛起讓物流業(yè)快速發(fā)展，純電動(dòng)物流車成為了代替燃油物流車的最佳解決方案。

　　此外，各地政府陸續(xù)出臺(tái)的一系列優(yōu)惠政策，紛紛將物流車作為新能源發(fā)展的新戰(zhàn)場(chǎng)，使得純電動(dòng)物流車的數(shù)量激增。包括山東、上海、天津、深圳等多個(gè)省市紛紛出臺(tái)扶持政策，推動(dòng)新能源物流車的發(fā)展。

　　按照規(guī)定，一輛純物流電動(dòng)車可以按電池容量每千瓦時(shí)獲得國(guó)家和深圳地方補(bǔ)貼各2000元。與普通燃油貨車相比，純電動(dòng)物流車還可享受“全天候、全路段”的通行優(yōu)惠政策。

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