西部首條氫燃料重卡示范線在內(nèi)江投運(yùn)

氫能公交

氫能重卡

11月30日上午，中國西部首條氫燃料電池重卡示范線在四川省內(nèi)江市正式運(yùn)營。這標(biāo)志著內(nèi)江堅(jiān)持“雙碳”引領(lǐng)，以氫燃料電池汽車應(yīng)用為突破口，加速發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，開啟了“零排放”新路。

作為傳統(tǒng)老工業(yè)城市，內(nèi)江碳排放主要來源是以煤炭為主的化石能源消費(fèi)，水泥、鋼鐵等重工業(yè)的碳排放量較高。同時(shí)，內(nèi)江交通又處于快速發(fā)展階段，汽車保有量年年攀升。做好碳達(dá)峰、碳中和工作，內(nèi)江面臨著巨大壓力。

如何在保證經(jīng)濟(jì)增長的前提下又能減少碳排放？內(nèi)江市經(jīng)濟(jì)和信息化局局長趙永韋說：“我們搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，把氫能產(chǎn)業(yè)作為推動內(nèi)江綠色低碳產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展的重要突破口?！?/p>

氫能是一種二次清潔能源。搶“氫”，內(nèi)江有得天獨(dú)厚的條件。內(nèi)江頁巖氣、焦?fàn)t煤氣等富氫資源豐富，頁巖氣已探明資源儲量約6200億立方米以上，內(nèi)江最大的民營企業(yè)——川威集團(tuán)焦?fàn)t煤氣產(chǎn)量可達(dá)12億立方米。

川威集團(tuán)每年有2000多萬噸物流運(yùn)輸需求。川威集團(tuán)總工程師謝建國說：“我們現(xiàn)在一手抓制氫，一手逐步推廣應(yīng)用氫燃料電池重卡，推動內(nèi)江鋼鐵行業(yè)和重型物流向節(jié)能減排和綠色轉(zhuǎn)型。”

劉鍵是“上崗”的第一批氫燃料電池重卡司機(jī)。作為川威集團(tuán)的一名物流運(yùn)輸司機(jī)，過去三年時(shí)間里，劉鍵往返于內(nèi)江重慶之間，累計(jì)“跑”了40多萬公里。他說：“過去開的是燃油重卡，現(xiàn)在換成氫能重卡，同樣的運(yùn)輸，更低碳環(huán)保了!”

氫燃料電池汽車還將成為內(nèi)江“城市之舟”。內(nèi)江市公交集團(tuán)總裁蔣光寧說：“我們首批投入3臺氫燃料電池公交車，以此促進(jìn)城市公交更加綠色低碳?！?/p>

積跬步，至千里。內(nèi)江由探“氫”變碳“輕”，開啟了“雙碳”大考下的綠色轉(zhuǎn)型“新賽道”。趙永韋說：“氫燃料電池汽車上路的背后是，我們在打造集研發(fā)、制造、儲運(yùn)、應(yīng)用、消費(fèi)于一體的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈條，這將為內(nèi)江在減碳路上實(shí)現(xiàn)‘彎道超車’開辟新路?！?/p>

2021年12月25-26日，由電車資源、成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)推廣應(yīng)用促進(jìn)會主辦，云南供應(yīng)鏈協(xié)會協(xié)辦的“2021第五屆中國新能源物流車 綠色城配大會”將在云南昆明舉行，特舉辦“首屆中國新能源重卡產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會”專場活動，圍繞新能源重卡的發(fā)展、運(yùn)營、金融支持以及補(bǔ)能痛點(diǎn)展開討論，以推動新能源重卡快速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”做出貢獻(xiàn)。