10月新能源重卡實現(xiàn)“六連漲” 徐工進前三 前10月三一奪冠 漢馬/紅巖居前三

10月28日，工業(yè)和信息化部辦公廳發(fā)布《關于啟動新能源汽車換電模式應用試點工作的通知》，決定啟動新能源汽車換電模式應用試點工作，宜賓、唐山、包頭三城市入圍重卡換電試點城市，標志著換電重卡迎來新一輪政策發(fā)展機遇期，銷量將持續(xù)快速增長。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，2021年1-10月新能源重卡銷售5628輛，其中，新能源物流重卡銷售3689輛。特別是2021年10月份新能源重卡銷售1279輛，再創(chuàng)新高。1-10月有銷量的新能源重卡企業(yè)數(shù)量進一步增加，新能源重卡市場競爭加劇。換電重卡銷量持續(xù)增長。（本文新能源重卡僅指整車總質量≥12000kg的車輛，包含自卸車、牽引車、載貨車、環(huán)衛(wèi)車、專用車等，不包含底盤）

10月新能源重卡實現(xiàn)“六連漲” 三一/紅巖居前二 徐工進前三

據(jù)電車資源統(tǒng)計，新能源重卡銷量持續(xù)高速增長，已經(jīng)實現(xiàn)月銷量“六連漲”，在2021年10月銷售1279輛，環(huán)比增長13.09%，再創(chuàng)年內月銷量新高。

10月份銷量最高的車企為三一汽車，銷售324輛，也是唯一銷量突破300輛的新能源重卡企業(yè)。上汽紅巖銷售186輛，居第二位；徐工汽車當月銷售145輛，排第三位。

鄭州宇通當月銷售108輛，排第四位；北奔重汽銷售91輛，排第五位；漢馬科技當月銷售90輛，位居第六。

在2021年10月份，新能源重卡主要銷售車型為牽引車（包含半掛牽引車），共銷售528輛，其中換電式純電動牽引汽車281輛，純電動牽引車為223輛，燃料電池牽引車為24輛。

自卸車銷售210輛，其中換電式純電動自卸汽車（包含自卸式垃圾車）為154輛，純電動自卸汽車（不含換電式，包含自卸式垃圾車）為51輛，燃料電池自卸汽車為5輛。

混凝土攪拌運輸車銷售364輛，其中，純電動混凝土攪拌運輸車為309輛，換電式純電動混凝土攪拌運輸車55輛。

從10月份單個暢銷車型來看，前三車型中，純電車型占一款、換電車型占兩款。

1-10月新能源重卡企業(yè)總銷量排行 三一奪冠 漢馬/紅巖居二、三位

今年以來，新能源重卡市場火爆，銷量持續(xù)增長，截至2021年10月底，共有61家企業(yè)有銷售新能源重卡，總銷量為5628輛。其中TOP11企業(yè)（單個企業(yè)銷量超百輛）總銷量達4834輛，占全國新能源重卡前10月總銷量的85.89%。其中，鄭州宇通銷售493輛，徐工汽車銷售486輛，南京金龍銷售307輛，福田智藍銷售200輛，開瑞新能源銷售77輛。

在今年1-10月，銷量冠軍企業(yè)是三一汽車，銷售772輛，占比13.72%；銷量亞軍企業(yè)是漢馬科技（吉利商用車控股），銷售764輛，占比13.57%；銷量季軍企業(yè)是上汽紅巖，銷售553輛，占比9.83%。

前三企業(yè)總銷量2089輛，占前10月國內總銷量37.12%，相比1-9月的銷量，占比上升。

從數(shù)據(jù)看，北奔重汽銷售513輛，中聯(lián)重科銷售298輛，中國一汽銷售277輛，東風汽車銷售171輛。

2021年1-10月的總銷量與前9月的總銷量相比，增長29.41%。本次統(tǒng)計中，TOP11企業(yè)中，三一汽車增量最多，也是唯一增量超過三百輛的車企，達到324輛。

前10月第一梯隊（前5企業(yè)）競爭激烈

電車資源數(shù)據(jù)顯示，在2021年1-10月，三一汽車銷量增勢強勁，在9月、10月位居第一，在2月、7月表現(xiàn)良好。

漢馬科技在前9月銷量表現(xiàn)良好，穩(wěn)居第一梯隊（單月銷量前5名）。北奔重汽在2月、3月、5月、6月、8月、9月、10月表現(xiàn)良好。

鄭州宇通在1月、2月、3月、6月、7月、8月、10月表現(xiàn)良好，徐工汽車在1月、2月、3月、7月、8月、9月、10月銷量不錯，上汽紅巖在8月、9月、10月銷量快速增長。

10月份排名前5的企業(yè)總銷量為854輛，占當月總銷量的66.77%，銷量環(huán)比略有下降。

純電動車型占比上升 換電、燃料電池重卡持續(xù)增長

純電動重卡依然是市場的主力車型，在10月份銷量增長較快，達到760輛。今年1-10月銷售3259輛，占比57.91%。

換電重卡已經(jīng)成為國家重點推廣車型之一，也是新能源重卡發(fā)展的主力車型之一，其銷量快速增長。在2021年1-10月銷售1931輛，占比34.31%，其中10月銷售490輛，占當月銷量的38.31%。

燃料電池重卡同樣是國家重點推廣車型之一，正處于政策支持發(fā)展期。在今年1-10月銷售437輛，占比7.76%，其中10月份銷售29輛，環(huán)比增長71%。

另在7月份銷售一輛插電式油電混動重卡，由東風汽車制造。

新能源物流重卡前10月總銷量超3600輛

2021年1-10月，新能源物流重卡銷售3689輛，共27家新能源物流重卡企業(yè)有銷量，其中10月份新能源物流重卡銷售713輛。

新能源物流重卡銷量排名前三企業(yè)是：漢馬科技、上汽紅巖、北奔重汽。其中漢馬科技銷售673輛，上汽紅巖銷售553輛，北奔重汽銷售513輛。

銷量超過100輛的新能源物流重卡企業(yè)還有徐工汽車（381輛）、中國一汽（276輛）、南京金龍（266輛）、三一汽車（223輛）、福田智藍（194輛）、東風汽車（166輛）。

前五名企業(yè)總銷量2396輛，占比64.95%，與前9月相比，占比略有上升。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，在2021年1-10月，有近八成的新能源物流重卡配套寧德時代的磷酸鐵鋰電池，高達2948輛；配套海卓動力（青島）能源科技有限公司的燃料電池車型有210輛；配套湖北億緯動力的磷酸鐵鋰電池的車型有230輛。

新能源物流重卡有3444輛配套磷酸鐵鋰電池，占比93.36%，超七成車型電池容量為281-283kWh之間。

新能源物流重卡主要配套電機企業(yè)（配套數(shù)量超100輛）有：特百佳動力科技有限公司（1601輛）、蘇州綠控傳動科技股份有限公司（514輛）、中車時代電動汽車股份有限公司（454輛）、深圳市英威騰電動汽車驅動技術有限公司（323輛）、陜西法士特齒輪有限責任公司（240輛）、眾聯(lián)能創(chuàng)（202輛）、北汽福田汽車股份有限公司（194輛）、江蘇微特利電機股份有限公司（143輛）。

唐山市銷量超1100輛 北京市銷量進前十

在2021年1-10月，新能源重卡在114座城市有銷量，相比前9月，增加了15座城市。

據(jù)電車資源統(tǒng)計，在新能源重卡的城市銷量排行中，有十四座城市銷量超過100輛，大部分城市的銷量在20輛以下。其中唐山市銷售1138輛，成為城市銷量冠軍，也是唯一銷量超1000輛的城市；鄭州市銷售561輛，位居第二；邯鄲市銷售520輛，位居第三。

另深圳市銷售418輛，排第四；長沙市銷售263輛，排第五；滄州市銷售251輛，排第六；青島市銷售190輛，排第七；上海市銷售149輛，排第八；北京市銷售129輛，排第九；貴陽市銷售122輛，排第十。

另有石家莊市（121輛）、宜賓市（111輛）、保定市（105輛）、成都市（100輛）四城市銷量超100輛。

唐山市：政府大力推廣應用新能源重卡，已經(jīng)成為重卡換電試點城市，計劃在2025年落地換電重卡2600輛。在10月份新增279輛。

漢馬科技、徐工汽車、上汽紅巖、北奔重汽、中國一汽、福田智藍、三一汽車、東風汽車、比亞迪、佛山市飛馳汽車等車企在唐山市銷量較高。其中漢馬科技銷量超過200輛，主要車型為換電式純電動牽引汽車，徐工汽車主要是換電式純電動半掛牽引車和純電動半掛牽引車，上汽紅巖主要銷售車型為換電式純電動半掛牽引車和換電式純電動自卸汽車，北奔重汽主要銷售車型為純電動牽引車，中國第一汽車集團主要銷售車型為換電式純電動半掛牽引車，福田智藍主要銷售車型為純電動半掛牽引車，三一汽車主要銷售車型為純電動半掛牽引車，東風汽車主要為純電動半掛牽引車。

鄭州市：政府持續(xù)推動發(fā)展新能源重卡，制定了工程車輛（新能源混凝土攪拌車）應用數(shù)量目標，使新能源重卡數(shù)量快速增長，在10月份新增168輛。

在鄭州市，三一汽車銷量超300輛，主要銷售車型有：三一汽車的純電動混凝土攪拌運輸車和純電動自卸汽車、鄭州宇通的純電動自卸汽車和純電動混凝土攪拌運輸車、漢馬科技的純電動混凝土攪拌運輸車、北奔重汽的純電動自卸車和純電動牽引車。

邯鄲市：在10月份增加54輛新能源重卡。

在邯鄲市，主要銷售車型有：上汽紅巖的換電式純電動半掛牽引車、北奔重汽的純電動牽引車和換電式純電動自卸汽車、徐工汽車的換電式純電動半掛牽引車和純電動半掛牽引車、東風汽車的純電動半掛牽引車、中國一汽的換電式純電動半掛牽引車、漢馬科技的換電式純電動牽引汽車、比亞迪的純電動半掛牽引車（Q3）、三一汽車的純電動半掛牽引車。

北京市：政府持續(xù)推動新能源重卡的應用發(fā)展，改善環(huán)境，促進城市和諧發(fā)展。在10月份新增70輛新能源重卡。

在北京市，主要銷售車型有：三一汽車的純電動混凝土攪拌運輸車、中聯(lián)重科的純電動洗掃車、北京華林特裝車有限公司的純電動壓縮式垃圾車、福田智藍的純電動半掛牽引車。

小結：

在燃油重卡銷量持續(xù)下降的時候，新能源重卡實現(xiàn)逆市增長，給重卡行業(yè)帶來了新的“光明”，成為重卡行業(yè)新的“希望”，新能源重卡也不負“重托”，月銷量實現(xiàn)“六連漲”，已經(jīng)成為行業(yè)新的增長點。

換電重卡已經(jīng)在三城市（宜賓、唐山、包頭）試點，隨著重卡換電經(jīng)驗的不斷積累，待時機成熟之時，重卡換電將在全國推廣，新能源重卡銷量將迎來爆炸式增長期。

2021年12月25-26日，由電車資源、成都新能源汽車產業(yè)推廣應用促進會主辦，云南供應鏈協(xié)會協(xié)辦的“2021第五屆中國新能源物流車 綠色城配大會”將在云南昆明舉行，特舉辦“首屆中國新能源重卡產業(yè)生態(tài)大會”專場活動，圍繞新能源重卡的發(fā)展、運營、金融支持以及補能痛點展開討論，以推動新能源重卡快速發(fā)展，為實現(xiàn)“碳達峰、碳中和”做出貢獻。

(文/電車資源 贊軍)

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