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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析:預(yù)計(jì)車(chē)企電機(jī)配套自主性提升

來(lái)源:新能源汽車(chē)網(wǎng)
時(shí)間:2021-10-18 17:06:30
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中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)分析:預(yù)計(jì)車(chē)企電機(jī)配套自主性提升電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)主要上市公司:大洋電機(jī)(002249)、江特電機(jī)(002176)、方正電機(jī)(002196)、長(zhǎng)鷹信質(zhì)

電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)主要上市公司:大洋電機(jī)(002249)、江特電機(jī)(002176)、方正電機(jī)(002196)、長(zhǎng)鷹信質(zhì)(002664)、歐龍電氣(600580)等

本文核心數(shù)據(jù):主要企業(yè)、市場(chǎng)份額

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)主要企業(yè)包括比亞迪、方正電機(jī)等

根據(jù)NE時(shí)代、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)網(wǎng),從國(guó)內(nèi)驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套市占率情況來(lái)看,特斯拉,比亞迪,奇瑞汽車(chē),蔚然動(dòng)力等車(chē)企排名較為靠前。第三方企業(yè)上海電驅(qū)動(dòng)、方正電機(jī)、臥龍電驅(qū)、精進(jìn)電動(dòng)為主要力量則需要與博格華納、日本電產(chǎn)、麥格納、大陸集團(tuán)等海外電機(jī)供應(yīng)商競(jìng)爭(zhēng)。憑借比亞迪為旗下車(chē)型提供電機(jī)配套的優(yōu)勢(shì),2020年比亞迪持續(xù)維持市占率第一,但份額有所下降。

圖表1:2019-2020年中國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)配套top10市占率情況(單位:%)

2019-2020年,中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)前10家企業(yè)合計(jì)市場(chǎng)份額小幅下降,電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度較高。2020年,行業(yè)CR5為44.6%,CR10為67.4%。

圖表2:2020年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)集中度(單位:%)

交流異步電機(jī)與永磁同步電機(jī)主要供應(yīng)商不同

電動(dòng)車(chē)用電機(jī)包括直流電機(jī)、交流異步電動(dòng)機(jī)、永磁同步電動(dòng)機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)等。其中,交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)為電動(dòng)車(chē)的主流電機(jī)類(lèi)型。

永磁同步電機(jī)需要用到稀土資源,基于資源的控制和制造成本的考慮,歐美市場(chǎng)的大部分純電動(dòng)車(chē)或混動(dòng)車(chē)型,采用的交流異步電機(jī)。目前,特斯拉Model  S采用交流異步電機(jī)。與永磁同比電機(jī)相比,交流異步電機(jī)的成本略低,性能與效率較差。但特斯拉在異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)上取得了突破,解決了轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度難以控制的問(wèn)題。

圖表3:交流異步電機(jī)和永磁同步電機(jī)對(duì)比

——交流異步交流電機(jī)主要第三方供應(yīng)商包括西瑪電機(jī)、華力電機(jī)等

國(guó)際上比較知名的交流異步交流電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有特斯拉、寶馬等。國(guó)內(nèi)交流異步電機(jī)的制造商主要分為兩種,其一是車(chē)企配套供應(yīng),例如蔚來(lái);其二為第三方電機(jī)供應(yīng)商,主要包括西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司、山東華力電機(jī)集團(tuán)股份有限公司等,公司的產(chǎn)品種類(lèi)多樣化。

圖表4:交流異步電機(jī)主要生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品分析

——永磁同步交流電機(jī)主要第三方供應(yīng)商包括大地和電氣、朗高電機(jī)等

國(guó)際上比較知名的永磁同步交流電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)主要有ABB、西門(mén)子、三菱等。國(guó)內(nèi)永磁同步電機(jī)的制造商主要分為兩種,其一是車(chē)企配套供應(yīng),例如比亞迪、北汽新能源等;其二就是第三方電機(jī)供應(yīng)商,主要包括深圳市大地和電氣股份有限公司、蘇州朗高電機(jī)有限公司、河北電機(jī)股份有限公司、浙江金龍電機(jī)股份有限公司等。

圖表5:永磁同步電機(jī)國(guó)內(nèi)主要生產(chǎn)企業(yè)及其產(chǎn)品分析

預(yù)計(jì)車(chē)企電機(jī)配套自主性提升

對(duì)NE時(shí)代數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì),2018-2020年,國(guó)內(nèi)Top10電機(jī)各類(lèi)型主體企業(yè)中,來(lái)自于車(chē)企或車(chē)企控股的企業(yè)市場(chǎng)份額占比提升,由2018年的30%提升至2020年的59.2%。在車(chē)企積極與第三方供應(yīng)商合作的趨勢(shì)下,預(yù)計(jì)車(chē)企在電機(jī)配套方面的自主性將提升。

圖表6:2018-2020年國(guó)內(nèi)Top10電機(jī)裝機(jī)來(lái)自車(chē)企或車(chē)企控股企業(yè)占比(單位:%)

以上數(shù)據(jù)參考前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)行業(yè)深度調(diào)研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》,同時(shí)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)研究、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資、IPO募投可研、招股說(shuō)明書(shū)撰寫(xiě)等解決方案。

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來(lái)源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院

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