美錦年內(nèi)擬上300輛氫能重卡，首批100輛飛馳造已投入制氫廠

2021年9月1日，美錦能源公告顯示，在備受關(guān)注的氫能領(lǐng)域，美錦能源制氫工廠已經(jīng)投產(chǎn)，配套運(yùn)營100輛氫燃料電池重卡，年底前擴(kuò)大規(guī)模運(yùn)營到300輛，是目前全國最大氫能重卡示范場地。據(jù)悉，第一批100輛氫燃料重卡來自飛馳汽車。

在資本市場，氫能源站上最強(qiáng)風(fēng)口。眾多機(jī)構(gòu)投資者關(guān)注美錦能源的氫能業(yè)務(wù)，提出不少問題。從2017年開始，美錦能源不斷增加在新能源板塊的投資和技術(shù)儲(chǔ)備，已經(jīng)搭建氫能供應(yīng)體系、裝備制造體系和示范應(yīng)用體系。

在山西，位于清徐縣的美錦能源全資子公司——華盛化工配套建設(shè)的制氫工廠已投入使用。美錦能源在華盛化工園區(qū)內(nèi)配套示范運(yùn)營100輛氫燃料電池重卡，形成園區(qū)內(nèi)煤炭、焦炭運(yùn)輸?shù)拈]環(huán)。目前，制氫工廠規(guī)模為每小時(shí)2000立方米，成本每公斤12元，配套的加氫站每公斤氫氣售價(jià)不超過20元。在運(yùn)營100輛氫燃料電池重卡基礎(chǔ)上，美錦能源計(jì)劃5年推廣上萬輛重卡車。美錦能源測算，一輛氫燃料電池重卡按一年行駛10萬公里計(jì)算，可以實(shí)現(xiàn)碳減排120噸。

美錦能源表示，將多點(diǎn)開花開展氫能示范運(yùn)營路線。在山西，主要是整車零配件和運(yùn)營場景；在浙江，與國鴻氫能合作建設(shè)燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)；在北京，參股環(huán)宇京輝開展運(yùn)營合作，規(guī)劃在京津冀地區(qū)建設(shè)加氫站和運(yùn)營場地，開展加氫站和風(fēng)光一體化氫能源示范項(xiàng)目等。

美錦能源與各大國企、央企等能源企業(yè)合作，通過光伏風(fēng)電綠色制氫，打造氫能生態(tài)鏈，并利用現(xiàn)有加氫站拓展設(shè)施形成加氫站網(wǎng)絡(luò)。目前在全國范圍內(nèi)，美錦能源控股的已投運(yùn)加氫站共計(jì)8座?！笆奈濉逼陂g，美錦能源規(guī)劃建設(shè)投資上百座加氫站，投入新燃料物流車重卡商用車上萬輛。