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京津冀氫燃料電池汽車示范城市群獲批

來源:新能源汽車網
時間:2021-08-27 07:01:07
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京津冀氫燃料電池汽車示范城市群獲批8月23日,北京市財政局經濟建設處發(fā)布消息稱,近日,由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群,被國家五部委(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部

8月23日,北京市財政局經濟建設處發(fā)布消息稱,近日,由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群,被國家五部委(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局)聯(lián)合批準為首批示范城市群。

繼8月16日北京市經濟和信息化局發(fā)布關于印發(fā)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》的通知之后,北京氫燃料電池汽產業(yè)再獲政策力挺!

8月23日,北京市財政局經濟建設處發(fā)布消息稱:“近日,由北京市牽頭申報的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群,被國家五部委(財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局)聯(lián)合批準為首批示范城市群?!?/p>

按照規(guī)劃,在4年示范期間,五部委將對入圍的城市群按照其目標完成情況,通過“以獎代補”的方式給予獎勵。

自2020年9月起,北京市財政局、大興區(qū)政府牽頭積極開展京津冀氫燃料電池汽車示范城市群申報工作。大興區(qū)聯(lián)合海淀、昌平等六個區(qū),以及天津濱海新區(qū)、河北省保定市、唐山市、山東省濱州市、淄博市等共12個城市(區(qū))組成京津冀氫燃料電池汽車示范城市群。示范城市群可聚焦優(yōu)勢企業(yè),探索經濟可行的整車示范推廣模式,逐步形成規(guī)模效應,促進產業(yè)鏈企業(yè)做優(yōu)做強,為燃料電池汽車規(guī)模化產業(yè)化發(fā)展奠定基礎。

而根據(jù)《北京市氫能產業(yè)發(fā)展實施方案(2021-2025年)》設定的目標,2023年前,北京將力爭建成37座加氫站,推廣氫燃料電池汽車3000輛;到2025年前,氫燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛。

北京將以冬奧會和冬殘奧會重大示范工程為依托,2023年前實現(xiàn)氫能技術創(chuàng)新“從1到10”的跨越,培育5至8家具有國際影響力的氫能產業(yè)鏈龍頭企業(yè),京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模突破500億元,減少碳排放100萬噸。尤其在交通運輸領域,推廣加氫站及加油加氫合建站等靈活建設模式,力爭建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3000輛。

2025年前,北京將具備氫能產業(yè)規(guī)模化推廣基礎,產業(yè)體系、配套基礎設施相對完善,培育10至15家具有國際影響力的產業(yè)鏈龍頭企業(yè),形成氫能產業(yè)關鍵部件與裝備制造產業(yè)集群,建成3至4家國際一流的產業(yè)研發(fā)創(chuàng)新平臺,京津冀區(qū)域累計實現(xiàn)氫能產業(yè)鏈產業(yè)規(guī)模1000億元以上,減少碳排放200萬噸。

據(jù)北京市財政局發(fā)布的消息,目前,北京市已初步建立起了推進氫能產業(yè)發(fā)展的財政支持政策體系,覆蓋關鍵技術科技研發(fā)、加氫站建設和運營、車輛購置補貼等環(huán)節(jié)。

在科技研發(fā)方面,根據(jù)北京市《關于支持燃料電池汽車技術創(chuàng)新的意見》,財政對燃料電池汽車及車用氫能制、儲、運、加全產業(yè)鏈關鍵技術攻關創(chuàng)新給予支持。

在加氫站建設和運營方面,根據(jù)北京市城市管理委《關于印發(fā)北京市氫燃料電池汽車車用加氫站建設和運營補貼實施細則的通知》,財政資金在建設環(huán)節(jié),對規(guī)模以上的加氫站建設予以一次性定額補貼;在運營環(huán)節(jié),給予加氫站每千克氫氣運營補貼。

在車輛購置補貼方面,北京市財政局正在研究北京市燃料電池汽車推廣應用財政補助政策,確定市級補助標準,重點鼓勵引導氫燃料電池汽車在城建物流、長途運輸、遠郊客運等場景的應用和批量示范。

北京市財政局表示,燃料電池汽車的推廣需要政府、企業(yè)及社會資本的綜合支持。下一步,北京市財政將按照五部委《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》等有關要求,持續(xù)優(yōu)化財政支持政策體系,規(guī)范做好國家獎勵資金的分配及使用,更多發(fā)揮財政資金撬動作用,引導帶動產業(yè)基金,吸引更多社會資金參與氫燃料電池汽車的生態(tài)系統(tǒng)建設,推進氫能產業(yè)發(fā)展。

值得注意的是,除京津冀城市群外,還有上海、廣東城市群、江蘇城市群、浙江城市群、山東城市群、山西城市群等10個城市群申請燃料電池汽車示范城市群。

中信證券認為,以北京為主的燃料電池汽車示范城市群落地,為產業(yè)鳴響“發(fā)令槍”,有望為板塊帶來新一輪政策催化劑,加速產業(yè)訂單落地,利好市場對氫能行業(yè)前景的預期。

另據(jù)企查查8月20日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,我國共有關鍵詞為“氫能”的現(xiàn)存企業(yè)2221家。十年來注冊量逐年增長,2021年增速加快,上半年注冊339家,同比增長89%。從地域分布來看,廣東省的氫能企業(yè)數(shù)量遙遙領先,共計382家。江蘇、山東分別以180家和174家排在前三名。河北、湖北、浙江等省的氫能企業(yè)均超過100家。從城市上來看,深圳、北京和上海排在第一梯隊,分別有氫能企業(yè)194家、131家和128家。蘇州、武漢以及張家口的氫能企業(yè)均超過50家。