五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
印度財(cái)政部長(zhǎng):對(duì)修改汽車稅率持開放態(tài)度
印度財(cái)政部長(zhǎng):對(duì)修改汽車稅率持開放態(tài)度蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,印度財(cái)政部長(zhǎng)在8月25日表示,該國(guó)對(duì)討論修改汽車稅率持開放態(tài)度。這表明,面對(duì)汽車制造商長(zhǎng)期以來提出的降低稅率的談判要求
蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道,印度財(cái)政部長(zhǎng)在8月25日表示,該國(guó)對(duì)討論修改汽車稅率持開放態(tài)度。這表明,面對(duì)汽車制造商長(zhǎng)期以來提出的降低稅率的談判要求,印度持接受態(tài)度。
印度對(duì)機(jī)動(dòng)車(包括汽車、摩托車和卡車)所征收的聯(lián)邦商品和服務(wù)稅(GST)高達(dá)28%。此外,各邦還會(huì)征收其他稅。汽車企業(yè)高管表示,如此高的稅率導(dǎo)致大部分印度消費(fèi)者無力購(gòu)買汽車,特別是在原材料價(jià)格高漲,以及為滿足更嚴(yán)格的安全和排放規(guī)則而進(jìn)行的升級(jí)進(jìn)一步推高了價(jià)格的背景下。
印度財(cái)政部長(zhǎng)Tarun Bajaj在印度汽車制造商協(xié)會(huì)(SIAM)組織的一次會(huì)議上說:“我非常愿意與你們接觸,看看我們能做什么,甚至是在GST稅率方面,研究一下我們能做哪些調(diào)整,以確保某些(車輛)細(xì)分領(lǐng)域得到應(yīng)有的鼓勵(lì)?!?/p>
然而Bajaj也表示,他希望從汽車制造商那里更好地了解為什么汽車銷量在過去一年中一直不溫不火,并且希望得知造成此現(xiàn)象的原因是否只是因?yàn)槎愂者^高,還是有其他原因。他表示,希望可以確定可以通過哪些方式來振興汽車行業(yè),印度政府將該行業(yè)視為是可以幫助其實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)目標(biāo)的關(guān)鍵行業(yè)。
馬魯?shù)兮從径麻L(zhǎng)R.C. Bhargava表示,過去幾年中,成本大幅提升導(dǎo)致人們?cè)絹碓诫y以購(gòu)買汽車。近年來印度汽車銷量增長(zhǎng)速度放緩,究其原因,首先是由于2019年的經(jīng)濟(jì)放緩,其次是2020年的疫情大流行。最近,全球半導(dǎo)體短缺等問題再次影響了銷量。多年來,汽車企業(yè)一直在游說印度政府降低GST稅率,稱此舉有助于促進(jìn)銷量提升。
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來源:蓋世汽車
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