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豐田:只要我不低頭,皇冠就不會掉!

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2021-07-22 14:06:10
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豐田:只要我不低頭,皇冠就不會掉!提到豐田,你會想到什么?卡羅拉?凱美瑞?漢蘭達?雷凌?RAV4?還是混動?而對于上了年紀的人來說,豐田的代名詞一度是——皇冠。聽這名字就是高大上的

提到豐田,你會想到什么?卡羅拉?凱美瑞?漢蘭達?雷凌?RAV4?還是混動?而對于上了年紀的人來說,豐田的代名詞一度是——皇冠。

聽這名字就是高大上的存在,的確豐田皇冠一度是豐田家族中最高端的車型(在雷克薩斯沒進入我國之前),而且皇冠這款車和我們頗有淵源。

早在1964年,豐田皇冠作為豐田第一款進口我國的汽車出現(xiàn)在廣交會亮相,那個時候許多人都驚訝了,戰(zhàn)敗后的日本竟然在那么短的時間里就造出了這樣的車。而到了1973年還是廣交會,為了滿足接待工作接待工作,我國正式進口了200臺第四代的皇冠轎車,并且司機還都是女司機,成為一道靚麗的風景線。

隨后的80年代,第七代皇冠開始進入我國銷售,成為高端車的代名詞,要知道那個時候這款車賣得比桑塔納還貴,部分城市的高端出租車用的都是皇冠,費用更高,司機的收入也更高,開皇冠成為當時國人身份的象征。

但是時過境遷,開放的我們不但有了更多優(yōu)秀的合資品牌,很多國際高端汽車品牌也開始進入,而隨著國民收入的不斷提升,原先準備購買皇冠的消費者將目光放到比皇冠更好的車型之上,豐田的熱銷車型也開始從皇冠走到了卡羅拉、RAV4這類車型之上,逐漸的皇冠被人淡忘了。

但是豐田并沒有放棄皇冠,可能豐田認為只要我不低頭,皇冠就不會掉,但事實確實非常的殘酷。幾年前,皇冠高調(diào)換代,但是并沒有換來想象中的銷量,于是豐田想另辟蹊徑推出了2.0T車型,渦輪增壓這四個字看似主流,但是很明顯豐田并不擅長,除了前期大家略微關(guān)注了一下之后,皇冠的銷量逐漸下滑,如今沒什么存在感,是什么讓昔日神壇上的皇冠成了如今的模樣?

皇冠的優(yōu)勢是什么?舒適、安靜這是皇冠當時成為大家焦點的重要因素,哪怕在本世紀初的幾年里,皇冠憑借這項優(yōu)勢依然碾壓了不少歐美系的B級轎車,哦對了皇冠的定位可是C級。用現(xiàn)在時髦的話來說,這就叫降維打擊,C級的標準打B級的配置還不是手到擒來?皇冠沉浸在美夢中久久不愿意醒來。

這就如同龜兔賽跑一樣,皇冠就是那只驕傲的兔子,睡著之后就忘記烏龜還在努力前行,其實不但烏龜在前行,比它更努力的兔子也開始發(fā)力。隨后皇冠遭受了它非常擅長的降維打擊——豪華B級車開始降價,以BBA為首的車型開始下探售價,再不那么的高不可攀,再加上同門雷克薩斯的出現(xiàn),皇冠的性價比似乎優(yōu)勢已經(jīng)不大了,這些車的配置、整體的舒適度并不輸給皇冠,同時他們還具備皇冠所沒有運動性,這一下子讓皇冠傻眼了。

其次,B級車開始突破,說它們不以皇冠為目標都沒人信。你皇冠不是大嗎?我就加大,你看看帕薩特的軸距達到了2871mm,雖然皇冠依然保持了2925mm的軸距,但是差別真的不是很大了,54mm,這樣的差距雖然不能說可以忽略不計,但是乘坐起來的感受沒太大差別,再加上B級車的配置、實用性比它更強,皇冠的陣地是真的守不住了。

其實從皇冠的沒落就能看出豐田的不思進取,死死抱著原先的一畝三分地就是不肯放,認為皇冠只要保持原先的風格就不愁賣,結(jié)果一手好牌打個稀爛,要配置沒配置,要操控沒操控,錯誤的預判了皇冠的市場,現(xiàn)如今讓皇冠的轎車落入全面停售的境地。

不過豐田還沒放棄皇冠,今年8月皇冠的SUV就要來了,叫皇冠陸放,是的皇冠改做SUV了!真的不知道應該大哭三聲還是大笑三聲!不過還是我們先來看看皇冠陸放究竟是個啥吧。

它定位于高端SUV(廢話畢竟掛著皇冠),其實就是漢蘭達的姊妹車,漢蘭達的廣豐的,而皇冠陸放是一豐的,LOGO也是用了皇冠,整體的造型也是當下豐田家族化的設(shè)計,但是作為皇冠來說,缺少了大氣沉穩(wěn)的風格,和漢蘭達相比在大燈處和霧燈處有明顯的變化,至少這姊妹我們很容易區(qū)分了。

車身尺寸方面,皇冠陸放分別為5015/1930/1750mm,軸距為……2850mm,沒錯是2850mm,而且還有七座,這第三排空間不敢想象有多小,也就和漢蘭達一樣吧……

配置部分也是中規(guī)中矩,18英寸以及20英寸的輪圈、抬頭顯示、電動尾門、倒車雷達、剎車輔助、盲區(qū)監(jiān)測、全景天窗、座椅加熱、隱私玻璃等在不同的車型上裝配,總之看上去還是比較普通的。

那么動力部分會不會讓我們眼前一亮呢?2.5L自吸+混動,和漢蘭達一模一樣,最大馬力為192匹,峰值扭矩238牛米,由于是混動的關(guān)系匹配E-CVT變速箱,也就是說開起來和漢蘭達沒啥區(qū)別,那剩下的可能就靠一豐的信仰加持了。

問題在于,皇冠的歷史就是以舒適為核心,皇冠陸放這次以SUV出道,還是以前的皇冠嗎?其次,皇冠以前的定位又比較高,現(xiàn)在的SUV競爭又如此激烈,你們覺得皇冠陸放還有機會嗎?是皇冠的逆襲?還是豐田的又一美夢?

不過話說回來,豐田毀掉的可不僅僅是皇冠,還有銳志吧,難道以后還會有銳志的SUV嗎?關(guān)于銳志我們找個機會再來聊聊。