四家德系汽車因相互勾結(jié)被舉報罰款10億美元！奔馳是“內(nèi)鬼”？

7月9日消息，美聯(lián)社布魯塞爾媒體報道，寶馬、大眾等四家德系汽車因相互勾結(jié)被舉報，經(jīng)過歐盟委員會調(diào)查并審判后，對四家車企開出10億美元的罰單。目前，四家涉事車企均已承認(rèn)錯誤并接受罰款。

據(jù)歐盟委員會描述，戴姆勒、寶馬、大眾、奧迪和保時捷五家汽車制造商秘密達(dá)成一項協(xié)議，將限制彼此開發(fā)和推廣汽車排放控制系統(tǒng)，避免在凈化柴油車尾氣中氮氧化合物的問題上出現(xiàn)競爭。

但是這一秘密協(xié)議遭到合作伙伴戴姆勒股份公司反對，戴姆勒向歐盟委員會舉報幾家公司的這一行為。結(jié)果寶馬、大眾、奧迪和保時捷四家車企受到巨額罰款，而戴姆勒沒有受到懲罰，不清楚是否有相應(yīng)獎勵。

不得不說，這些車企的暗中勾當(dāng)實(shí)在令人氣憤。正常情況下，應(yīng)該是不同企業(yè)之間相互合作，共同研發(fā)新技術(shù)以促進(jìn)行業(yè)發(fā)展和進(jìn)步。但寶馬等幾大車企，就因?yàn)閾?dān)心彼此的技術(shù)出現(xiàn)競爭，就勾結(jié)合作并一同限制該技術(shù)的開發(fā)，這點(diǎn)小心思有點(diǎn)令人不齒。

可能有些朋友不太了解汽車排放控制系統(tǒng)的作用，小雷這邊簡單介紹一下。大家都清楚汽車行駛過程中所排放的尾氣，含有一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫等眾多有害成分，這對空氣環(huán)境造成嚴(yán)重污染、破壞，對人體健康也有極大傷害。

汽車排放控制系統(tǒng)就是通過曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)裝置、燃油蒸發(fā)排放控制裝置、廢氣再循環(huán)裝置、柴油機(jī)排放顆粒物搜集裝置等，對汽車尾氣進(jìn)行處理，達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)后再排出，進(jìn)而降低對大氣環(huán)境的污染破壞。

汽車排放控制系統(tǒng)是整車系統(tǒng)中非常重要的一個環(huán)節(jié)，對汽車減排和環(huán)境保護(hù)意義重大。如今，全球各個國家都在推行節(jié)能環(huán)保事業(yè)，歐盟那邊對此更為重視。小雷猜測可能是歐盟對寶馬等車企提高了減排指標(biāo)，迫使幾大車企需要對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行升級。但他們又不想在這方面投入過多，且害怕出現(xiàn)相互競爭，才會想到勾結(jié)合作一同限制該技術(shù)的開發(fā)。

隨著新能源汽車的逐漸普及和發(fā)展，燃油車將慢慢退出時代舞臺，屆時應(yīng)該就不用太過于煩惱尾氣排放方面的問題了。不過，目前燃油車依舊占據(jù)主要市場地位，相應(yīng)技術(shù)的開發(fā)還是勢在必行的，希望各大車企能做出榜樣，而非成為反面教材。

來源：雷科技