比亞迪董事長(zhǎng)：錢可以燒，但是時(shí)間浪費(fèi)了很難回頭

近日，在亞布力中國(guó)企業(yè)家論壇上 ，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福針對(duì)當(dāng)前造車新勢(shì)力涌入現(xiàn)象給出了自己的看法。

王傳福表示“對(duì)于大咖們來說，50億不算錢，比如說像雷總準(zhǔn)備投1000億。關(guān)鍵是浪費(fèi)你三年的時(shí)間，這三年時(shí)間要值多少錢？拿錢是買不到的，如果企業(yè)的戰(zhàn)略方向錯(cuò)了，可能丟失50個(gè)億不算多，但是你丟失了三年的時(shí)間，這個(gè)就很重要?！?/span>

至于這么多玩家，誰能活下來？王傳福指出三個(gè)重點(diǎn)：第一是要有核心的競(jìng)爭(zhēng)力，第二是要有很精準(zhǔn)的戰(zhàn)略，第三是要有快速?zèng)Q策的機(jī)制。

王傳福所言不無道理，對(duì)于跨界造車者而言，無論是十億還是千億級(jí)投資都是有形的資本，是可控的，但是時(shí)間是無價(jià)的，一旦走上了錯(cuò)誤的戰(zhàn)略方向而不自知，不僅意味著投資的虧損，此外還意味著數(shù)年的時(shí)間竹籃打水毫無收益。

在宣告造車當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上，雷軍直言：“截止2020年底小米現(xiàn)金余額1080億元。我覺得我們有這樣的現(xiàn)金儲(chǔ)備，我們虧得起?！崩总娺€補(bǔ)充說道，做一輛車的周期比較長(zhǎng)，快一點(diǎn)也需要三年時(shí)間。

當(dāng)前，雷軍正在接洽各方友商和供應(yīng)商，但是對(duì)于品牌定位尚未有明確方向。

在新能源汽車爆款產(chǎn)品接連登場(chǎng)的背景下，跨界新勢(shì)力要挖掘自身優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域的難度將越來越大，新勢(shì)力們要更謹(jǐn)慎把握自己戰(zhàn)略方向，畢竟不是每家企業(yè)都像小米有1000億可以燒，有三年可以耗。