理想汽車開啟的新“征程”

本文來源：智車科技

／ 導讀 ／

作為造車新勢力頭部品牌中的一員，理想汽車熬過了寒冬，順利上市，也實現(xiàn)了量產(chǎn)交付。最近5月25日，更是發(fā)布了全新2021款理想ONE，引來了一片關注。作為造車新勢力中單車交付量第一、最早實現(xiàn)盈利的理想汽車，也是被賦予了眾多矛盾與爭議。隨著越來越多的科技公司以及傳統(tǒng)車企涌入造車行業(yè)，競爭也是越來越激烈，而目標客戶群相當精準的理想汽車，在日益殘酷的行業(yè)競爭中還能走多久？是否能靠全新的2021款理想ONE重整旗鼓，在行業(yè)中脫穎而出呢？

上海車展的沉默

在上海國際車展期間，千家車企舉辦了138場聲勢浩大的發(fā)布會，爭奇斗艷。新勢力三強中，蔚來帶著ET7，小鵬帶著P5，都召開了新車發(fā)布會；只有理想“低調(diào)地”沒有參加這場游戲，也沒有推出新的產(chǎn)品。

截至目前，理想仍然只有理想ONE一款產(chǎn)品；相比之下，算上此次發(fā)布的新車，蔚來有4款產(chǎn)品，小鵬則有3款。

現(xiàn)如今，新能源汽車行業(yè)的競爭越發(fā)激烈，總體上大致可以分為三種類型：以特斯拉為代表的激進派行業(yè)先行者，以傳統(tǒng)車企跨賽道的保守派，還有就是造車新勢力。而在國產(chǎn)造車新勢力中，又屬蔚來和小鵬收到的關注最多，而理想雖然最先取得了盈利的戰(zhàn)果，但仿佛有些后勁不足，在蔚來與小鵬新品的持續(xù)沖擊下有些招架不住。作為理想汽車的創(chuàng)始人，李想有著多年的產(chǎn)品經(jīng)理經(jīng)驗，也有著多次的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗，可以說從一開始理想汽車的定位人群與用戶畫像就是非常清晰的，即需兼顧家庭與駕駛樂趣的中年男性，而這部分用戶也有足夠的資金來嘗試新勢力帶給他們的新鮮感。但為何理想開了一個好頭，卻似乎有些后繼乏力了呢？

產(chǎn)生爭議的增程混動技術

從理想成立開始，它的定位就顯得很特殊。從技術路線來看，當別人家都選擇純電動或者插電混動路線的時候，理想汽車直接選擇了無人問津的增程混動技術。什么是增程混動技術呢？其實理想官方在很多地方重復過多次，簡而言之就是兩點：

· 先沒油再沒電，用油時一定有夠用的電量提供強大的功率

· 發(fā)動機發(fā)電后直接驅(qū)動電機，有多余電量才充入電池

基本上這就是李想所說的， 電池相當于內(nèi)存——速度快，增程器相當于硬盤——容量大。這里內(nèi)存最重要的是速度，對應電池的放電功率（及響應延時）。而電池的放電功率是跟剩余電量正相關的，所以理想 ONE 在 30％ 就開啟增程器，以保證動力響應無憂。衍生另外一個設定就是，理想 ONE 一定先把油用完，最后才會把電用完。

這種不按套路出牌的策略結(jié)果怎樣，是否會收到市場的肯定，時間會給出答案。從當前的電池技術進化路線和石油（從未）枯竭的速度來說，增程式的前景非常廣闊。就算在遙遠的未來，燃料電池也是潛在增程器的一種。因此，理想汽車的打法應該可以說是有先見之明的，如何利用好這樣的時間差優(yōu)勢，是理想未來發(fā)展的重要思考題。

全新推出的2021款理想ONE

錯過了上海車展上發(fā)布新車的重檔窗口，理想終于在5月快結(jié)束時，推出了全新的2021款理想ONE，瞬間在車圈掀起了一陣浪潮。而這次全新推出的理想ONE之所以引來這么大的關注，主要原因包括以下幾點：

1． 取消了EyeQ4的感知芯片，采用了國產(chǎn)AI芯片廠商地平線的征程3系列芯片，并且用了兩塊，一塊用于冗余備份；

2． 采用了首顆量產(chǎn)的800萬像素感知攝像頭，確保了對更大范圍及更高精度的視覺感知能力；

對于第一點來說，采用國產(chǎn)芯片絕對是一個巨大的提升。眾所周知，市場上新車發(fā)布的輔助駕駛相關的感知方案基本被Mobileye或者Nvidia所占據(jù)，而這有個天然的弊端，例如Mobileye的硬件＋軟件＋解決方案非常的封閉，他們牢牢地將技術掌控在自己手中，并且對于甲方的需求往往也需要非常長的開發(fā)時間，這樣會使得甲方很被動。而采用國產(chǎn)芯片后情況就會大幅改觀，至少地平線提供的算法本土化，適應性和用戶反饋都會有一個質(zhì)的提升。

并且，理想采用了一個800萬像素的攝像頭，而廣角攝像頭的好處就在于其擁有更廣的角度，在面對加塞的場景和大曲率彎道的時候都有絕對的優(yōu)勢。根據(jù)網(wǎng)上的新車測評來看，這款搭載了廣角攝像頭的全新理想ONE可以毫無壓力的通過大曲率“魔鬼彎”，從這點來看，較之之前舊款是有不少提升的。

結(jié)語

對于理想汽車來說，在經(jīng)歷了上市即巔峰之后，后續(xù)持續(xù)地推出經(jīng)得起市場考驗的產(chǎn)品才是取得這場競爭的重中之重。在推出全新理想ONE之后，市場的接受程度還需要時間的檢驗。但總之，看到國內(nèi)造車新勢力牽手國內(nèi)造芯新勢力的強強聯(lián)合，還是一個極好的信號，未來國外強勢的零部件廠商可能會被逐步取代，國內(nèi)幾家新勢力將繼續(xù)引領潮流，而最終打贏這場攻堅戰(zhàn)的，希望能是咱們的本土品牌。

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