英國(guó)脫歐背后：中國(guó)車(chē)企的利與弊

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月23日下午，英國(guó)通過(guò)公投成為了首個(gè)投票脫離歐盟的國(guó)家，長(zhǎng)跑43年的“婚姻”宣告終結(jié)。這個(gè)消息也瞬間讓全球陷入了躁動(dòng)中。

　　英國(guó)成功脫歐，除了金融機(jī)構(gòu)受影響最大，對(duì)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)也是一大噩耗。作為歐洲第二大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)及第三大汽車(chē)制造國(guó)，英國(guó)80%左右的本土汽車(chē)都用于出口，其中接近60%是出口至歐盟國(guó)家，而英國(guó)脫離歐盟后，將不再享受歐盟給予的貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)等方面的優(yōu)惠政策，企業(yè)不僅將面臨從0關(guān)稅到10%的高關(guān)稅，同時(shí)英國(guó)進(jìn)口歐盟汽車(chē)零部件也將要繳納4%的入境關(guān)稅，這將給英國(guó)本土車(chē)企及在英運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)制造商帶來(lái)巨大的沖擊。

　　英國(guó)脫離歐盟對(duì)中國(guó)車(chē)企影響有多大？

　　根據(jù)英國(guó)財(cái)政部預(yù)計(jì)，脫離歐盟兩年后，英國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值將下降3.6%，事業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)52萬(wàn)，英鎊貶值12%，此外，脫離歐盟會(huì)給每個(gè)英國(guó)家庭造成每年2600英鎊到5200英鎊的損失。而作為歐洲第二大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，英國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的下降必然影響未來(lái)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量。

　　據(jù)了解，在公投之前，豐田、本田、福特、起亞等多家汽車(chē)制造商都表示希望英國(guó)留在歐盟。其中，豐田在公投前給其英國(guó)員工的一封信中表示，豐田在英國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)90%用于出口，其中四分之三銷(xiāo)往歐盟，繼續(xù)留在歐盟對(duì)公司生產(chǎn)和保持長(zhǎng)久競(jìng)爭(zhēng)力是最好的選擇，否則豐田將面臨巨大的挑戰(zhàn)。毋庸置疑，僅德國(guó)汽車(chē)業(yè)在英國(guó)就有100個(gè)生產(chǎn)基地，包括供應(yīng)商在內(nèi)；日本車(chē)企中豐田、日產(chǎn)、本田在英國(guó)擁有車(chē)輛和引擎工廠，是面向歐盟和北美的出口基地。顯而易見(jiàn)，英國(guó)脫離歐盟產(chǎn)生的影響非常大，尤其是對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)。那么，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)是否也“躺槍”呢？

　　如若認(rèn)為英國(guó)脫離歐盟對(duì)中國(guó)車(chē)市的影響不大，那就犯了一個(gè)極大的錯(cuò)誤。國(guó)內(nèi)自主車(chē)企所使用的發(fā)動(dòng)機(jī)以及一些關(guān)鍵配件都有賴(lài)于英國(guó)企業(yè)的技術(shù)保障，這雖然在整車(chē)出口方面仍屬于小眾范疇，但是對(duì)于技術(shù)的合作以及關(guān)鍵制造保障方面，英國(guó)的一些技術(shù)企業(yè)對(duì)國(guó)內(nèi)制造企業(yè)的影響是非常巨大的。

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