抗衡豐田普銳斯 本田運(yùn)動版混動巔峰力作解讀

　　新能源汽車網(wǎng)訊 說日本汽車是代表世界混合動力汽車的頂級水平，一點(diǎn)也不夸張，除了豐田的THS混合動力系統(tǒng)，當(dāng)然日本汽車界的其它汽車公司肯定也不甘落后，如本田汽車，在和普銳斯（Prius）同一年推出了第一代IMA混合動力系統(tǒng)，雖然也歷經(jīng)了5代，但其節(jié)能效果遠(yuǎn)不是不能和豐田THS相提并論。

　　1、本田EARTH DREAMS TECHNOLOGY混合動力技術(shù)

　　在經(jīng)過一翻臥薪嘗膽之后，本田又推出了一系列與豐田THS相抗衡的新混合動力系統(tǒng)。話說本田的這一系列的混合動力系統(tǒng)技術(shù)，命名為：“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”，這一系列技術(shù)包含三套的混合動力系統(tǒng)。

　　這套系統(tǒng)號稱是駕駛樂趣與低油耗高度完美結(jié)合的新一代動力總成系統(tǒng)技術(shù)，主打運(yùn)動型混合動力系統(tǒng)，具體為：

　　(1)智能雙離合驅(qū)動系統(tǒng)(i-DCD，intelligent Dual-Clutch Drive)

　　單電機(jī)混合動力系統(tǒng)，主要面向低端車型，例如飛度(fit)。

　　(2)智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)(i-MMD,intelligent Multi-Mode Drive)雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，主要面向中級型，例如本田雅閣(Accord)。

　　(3)超級四輪驅(qū)動力自由控制系統(tǒng)【SPORT HYBRID SH-AWD】Superhandling

　　All-Wheel-Drive三電機(jī)混合動力系統(tǒng)，主要面向高端車型，例如本田的豪華品牌，歐歌NSX。

　　2、智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)i-MMD驅(qū)動模式

　　由于篇幅有限，這里智電君就以智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)i-MMD為例，對裝備智能多模式驅(qū)動系統(tǒng)i-MMD的雅閣混合動力汽車的運(yùn)行模式、其關(guān)鍵動力部件進(jìn)行介紹，其所謂的多模式，分別為純電動驅(qū)動模式、混合動力驅(qū)動模式以及發(fā)動機(jī)驅(qū)動模式。

　　純電動驅(qū)動模式，即EV Drive Mode。此種運(yùn)作模式下的i-MMD系統(tǒng)搭載車，其運(yùn)作模式與純電動車完全相同，其發(fā)動機(jī)并不啟動，動力分離裝置斷開，驅(qū)動車輛行駛的能源直接來源于車載的鋰電池組。鋰電池組內(nèi)儲存的電能經(jīng)由PCU提供給電機(jī)，用來驅(qū)動車輛運(yùn)行，以驅(qū)動車輛前進(jìn)或者后退。