30萬(wàn)選電動(dòng)車(chē)，特斯拉Model 3更好還是極氪001更值？

熱度很高的特斯拉Model 3，最近卻迎來(lái)了真正的對(duì)手，它就是極氪001。體型更大，配置更高，實(shí)用性更好的極氪001，會(huì)比特斯拉Model 3更有優(yōu)勢(shì)嗎？目前就特斯拉Model 3基礎(chǔ)版25．09萬(wàn)元的售價(jià)看，確實(shí)比極氪001的28．1萬(wàn)元更便宜。那極氪001高出的3萬(wàn)元，值得花費(fèi)嗎？讓我們一起分析一下。

特斯拉Model 3的優(yōu)勢(shì)，不光是它進(jìn)入市場(chǎng)更早，而它也確實(shí)有著自己拔尖的技術(shù)實(shí)力。從動(dòng)力看，Model 3的基礎(chǔ)版采用單電機(jī)布局后輪驅(qū)動(dòng)，該電機(jī)的最大功率為202kW，最大扭矩為404?！っ?，百公里加速5．6秒。而同樣單電機(jī)后驅(qū)的極氪001，200kW的最大功率和384?！っ椎淖畲笈ぞ?，百公里加速6．9秒。這個(gè)差距顯而易見(jiàn)，對(duì)于性能來(lái)說(shuō)，還是Model 3更占優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然極氪001的車(chē)身較大，電池容量更大，整備質(zhì)量的增加讓它的加速成績(jī)稍慢，也情有可原。

既然是大電池拖累了加速成績(jī)，那么極氪001的續(xù)航會(huì)更高嗎？

答案是肯定的，因?yàn)闃O氪001基礎(chǔ)版，就配備了100kW／h的電池容量，這樣的優(yōu)勢(shì)，可以讓它的NEDC續(xù)航達(dá)到712公里。而特斯拉Model 3基礎(chǔ)版，只配備了55KW／h的電池容量，續(xù)航也只有468公里。

這樣對(duì)比，看似極氪001的續(xù)航確實(shí)更多，但按電池容量和續(xù)航里程等比例對(duì)比下來(lái)，極氪001沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。因?yàn)榘凑仗厮估姵厝萘克悖琈odel 3在續(xù)航468公里的情況下，電池容量更大的極氪001，等比例計(jì)算下來(lái)，續(xù)航為850公里才對(duì)等，這還是按照同樣電機(jī)功率計(jì)算。但在極氪001比Model 3的電機(jī)功率更小的情況下，712公里的續(xù)航，表明它的效率并不高，所以就效率層面，還是特斯拉Model 3更勝一籌。

不過(guò)除了這兩項(xiàng)對(duì)比，Model 3略占優(yōu)勢(shì)以外，其他方面，極氪001顯然是更厚道的。體型方面，極氪001長(zhǎng)寬高為4907×1999×1560mm，軸距達(dá)到了3005mm，而特斯拉Model 3的長(zhǎng)寬高僅為4694×1850×1443mm，軸距僅2875mm，由此看來(lái)，從軸距到三圍，都是極氪001更占上風(fēng)。

而實(shí)際的乘坐空間，極氪001在多了130mm軸距情況下，內(nèi)部空間確實(shí)更加寬敞，尤其是后排的頭部和腿部空間，都比特斯拉Model 3更從容。值得一提的是，極氪001作為獵裝版車(chē)型，后備箱可以掀背式開(kāi)啟，這為它帶來(lái)了非常實(shí)用的2144L尾箱空間，是特斯拉Model 3尾箱容積542L的4倍，非常奢侈。

從配置來(lái)看，兩車(chē)都帶有標(biāo)準(zhǔn)L2駕駛輔助功能，而極氪001還有后方交通預(yù)警、開(kāi)門(mén)預(yù)警和疲勞駕駛提醒，讓主動(dòng)安全配置更加的貼心。同時(shí)，360全景影像，陡坡緩降，真皮方向盤(pán)，HUD抬頭顯示，行李艙12V電源接口，NAPPA真皮運(yùn)動(dòng)型座椅，第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅角度調(diào)整，以及多色氛圍燈等配置，都是特斯拉Model 3不具備的。值得一提的是，高低和軟硬可調(diào)的空氣懸架，也可以在極氪001基礎(chǔ)版上面選裝。所以從配置層面來(lái)講，極氪001是絕對(duì)的勝者，不過(guò)它的售價(jià)，也確實(shí)更貴一些。

從做工方面看，特斯拉Model 3也完敗于極氪001。

別看極氪品牌才剛剛成立，但它隸屬于國(guó)產(chǎn)自主品牌吉利旗下，定位于高端的它，在看得見(jiàn)的做工方面，極氪001嚴(yán)謹(jǐn)而規(guī)矩。比如車(chē)身鈑金的縫隙，內(nèi)飾的拼接處以及縫線(xiàn)的精致程度，都是極氪001更出色。雖然特斯拉Model 3在國(guó)產(chǎn)以后，大大咧咧的做工已經(jīng)讓上海工廠(chǎng)改進(jìn)了不少，但仍與高品質(zhì)的做工相差不少。另外從用料看，高成本的NAPPA真皮和Alcantara材質(zhì)，覆蓋了大面積的內(nèi)飾，隨處可見(jiàn)的軟性材料，充實(shí)著每一寸能觸碰到的地方，十分講究。

售后方面看，特斯拉Model 3最近鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的失控和剎不住事件，仍在持續(xù)，不管最后的原因是什么，但特斯拉官方給出的傲慢態(tài)度，確實(shí)讓人難以接受。而極氪001，在參考了領(lǐng)克品牌高端的服務(wù)情況下，肯定要比特斯拉更好，至于能達(dá)到什么程度，還得看上市后的情況而論。

不過(guò)在后期養(yǎng)護(hù)方面，極氪001還是非常讓人省心的。它提供了首任車(chē)主不限里程、不限年限的整車(chē)終身質(zhì)保服務(wù)，雖然這樣的服務(wù)會(huì)有一定的規(guī)則限制，但大多數(shù)家用消費(fèi)者，一般都會(huì)符合，所以用起來(lái)會(huì)十分省心。但特斯拉Model 3，僅僅提供了整車(chē)4年8萬(wàn)公里和電池8年16萬(wàn)公里的質(zhì)保，確實(shí)比極氪001遜色不少。不過(guò)特斯拉Model 3的保值率在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，優(yōu)勢(shì)還是十分明顯的。

從上述對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，兩車(chē)從技術(shù)到服務(wù)，都各有優(yōu)勢(shì)，而所見(jiàn)即所得的視覺(jué)感受方面，轎跑般模樣的特斯拉Model 3和獵裝轎跑車(chē)身設(shè)計(jì)的極氪001，都有著自己漂亮的身姿。同樣無(wú)邊框車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)，也讓二者有著個(gè)性十足的前衛(wèi)性格。至于喜歡蘿卜還是白菜，只能消費(fèi)者自己選擇。而二者的內(nèi)飾，都有相同的多媒體大屏和同樣簡(jiǎn)潔的中控，也都是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。不過(guò)特斯拉Model 3極簡(jiǎn)的內(nèi)飾，還是讓相當(dāng)一部分消費(fèi)者很難接受。

雖然特斯拉Model 3和極氪001在產(chǎn)品力方面并不相同，但它們十分接近的售價(jià)和崇尚運(yùn)動(dòng)的性格，絕對(duì)是天生一對(duì)的對(duì)手，只不過(guò)它們的特點(diǎn)各自都更突出，所以選擇起來(lái)也比較容易。熱衷前沿三電技術(shù)，更喜歡特斯拉AP輔助駕駛的朋友，可以考慮剛剛上調(diào)1000元價(jià)格的特斯拉Model 3。而傾向豪華舒適配置，有更高實(shí)用性和空間需求的朋友，可以重點(diǎn)關(guān)注極氪001。您更在意什么呢？