林嘯虎：精確定義場(chǎng)景是新能源商用車廣泛應(yīng)用的前提

在2021年4月15日成功舉行的2021第四屆中國(guó)（成都）新能源汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，浙江吉利新能源商用車集團(tuán)有限公司副總裁林嘯虎發(fā)表了題為《底層邏輯基礎(chǔ)上的新能源車應(yīng)用模式》的演講。他認(rèn)為，新能源商用車的發(fā)展，會(huì)逐步地由政府主導(dǎo)、政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主導(dǎo)，商業(yè)驅(qū)動(dòng)。那么，如何在新能演商用車的發(fā)展中將政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)驅(qū)動(dòng)?林嘯虎認(rèn)為這需要全產(chǎn)業(yè)鏈上下游所有相關(guān)方通力合作。

以下是林嘯虎演講內(nèi)容，由電車資源編輯整理：

當(dāng)前，行業(yè)內(nèi)人士對(duì)利用新能源商用車的發(fā)展方向和理念保持著高度一致認(rèn)可。林嘯虎介紹道，在新能源汽車的發(fā)展中，特別是在新能源商用車的推廣和應(yīng)用中，汽車發(fā)展已逐漸由政府主導(dǎo)、政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌?chǎng)主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)動(dòng)。

那么，在新能源商用車的發(fā)展中如何實(shí)現(xiàn)從政策驅(qū)動(dòng)、政府驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榈讓拥纳虡I(yè)邏輯驅(qū)動(dòng)？首先，需要了解什么是底層邏輯。林嘯虎表示，社會(huì)環(huán)境中所有的商業(yè)核心或者商業(yè)模式只有兩個(gè)底層邏輯。第一個(gè)邏輯是：要能夠解決客戶的問(wèn)題；第二個(gè)邏輯是，要能給顧客帶來(lái)效益。

傳統(tǒng)汽車因受政策影響逐漸在路權(quán)、停車、限購(gòu)、節(jié)能環(huán)保等方面受到限制。而新能源車則能很好的替代傳統(tǒng)汽車、解決因政策帶來(lái)的問(wèn)題，特別是符合政府部門對(duì)于環(huán)保要求和能源安全的國(guó)家戰(zhàn)略，替它性為新能源車帶來(lái)一個(gè)巨大的市場(chǎng)。

為客戶增效提效增加效益有很多方式，包括降低成本、增加營(yíng)收、提高效率、提高售價(jià)等，而這里客戶不僅只局限于汽車使用者，也包括物流平臺(tái)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等全產(chǎn)業(yè)鏈所有上下相關(guān)方。

怎樣實(shí)現(xiàn)底層的商業(yè)邏輯驅(qū)動(dòng)?林嘯虎表示，從全產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)講，需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)主體通力合作。企業(yè)之間相互合作、賦能，把新能源車輛的應(yīng)用變成車企、電企、樁企、物流、貨主，乃至政府等共同多贏的事業(yè)。林嘯虎以甲醇汽車為例，為大家詳細(xì)介紹了該觀點(diǎn)。他介紹道，制作甲醇汽車可以提純化工業(yè)副產(chǎn)品來(lái)制氫、收集工業(yè)廢氣，通過(guò)提純、收集加工后合成可利用的CH?和OH，從而為綠色環(huán)境的保護(hù)與資源的再生利用創(chuàng)造出價(jià)值。

全產(chǎn)業(yè)鏈的合作不僅只局限于相關(guān)企業(yè)，也需要關(guān)注邊緣企業(yè)。林嘯虎介紹，目前，中國(guó)的五大發(fā)電廠（大唐、國(guó)能、國(guó)電，華能等）正在積極開展電動(dòng)重卡的應(yīng)用。為何發(fā)電廠會(huì)積極開展電動(dòng)重卡的應(yīng)用？林嘯虎給了以下幾點(diǎn)原因：第一，發(fā)電廠需要發(fā)電。第二，發(fā)電廠發(fā)出來(lái)的電要就地消納，會(huì)形成一個(gè)良好的內(nèi)循環(huán)。第三，發(fā)電廠大部分時(shí)間是可以保持可持續(xù)的供電。發(fā)電廠在豐水期，煤電廠是被限制發(fā)電的，所以要發(fā)電就必須有額外的消納。第四，發(fā)電廠里面建各種各樣的充電樁、換電站，就可以做到廠供電，避開直供電限制，大大地降低了成本。第五，在煤電廠，重載車輛耗電大，意味著賣電賣得更多，電廠的收益更高。

林嘯虎表示，發(fā)電廠紛紛參與重卡應(yīng)用就是基于底層商業(yè)邏輯，它既是這個(gè)游戲的參與者，又是這個(gè)游戲的服務(wù)對(duì)象，還是這個(gè)游戲的能源供給的單位。

從產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景方面來(lái)說(shuō)，首先新能源商用車車企需要精準(zhǔn)地定義場(chǎng)景，利用此前中心城市的試錯(cuò)經(jīng)驗(yàn)，去開發(fā)二、三線城市、以農(nóng)村包圍城市,在電力充沛和電價(jià)便宜的地方展開實(shí)驗(yàn)。

接下來(lái)，就是新能源商用車車企要為場(chǎng)景匹配最合適的車型，而不是用一個(gè)萬(wàn)能的車型去配千變?nèi)f化的場(chǎng)景。精確地定義場(chǎng)景是新能源商用車廣泛應(yīng)用的前提條件。

最后，新能源商用車企業(yè)要尋找最佳的生態(tài)合作伙伴，團(tuán)結(jié)一起可以團(tuán)結(jié)的力量，利用一切可以利用的能量，精心構(gòu)建并維持“人、車（平臺(tái)）、貨”的等邊三角形，共同打造一個(gè)最適合的業(yè)務(wù)生態(tài)環(huán)境。