3月新能源車企銷量出爐，特斯拉完勝比亞迪/蔚來/小鵬/理想的總和

根據(jù)目前公布了2021年第一季度銷量數(shù)據(jù)的新能源車企，新能源汽車網(wǎng)整理發(fā)現(xiàn)，特斯拉表現(xiàn)依然強(qiáng)勁，今年一季度銷量超18萬輛，完勝比亞迪、蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑6家公司的銷量總和，其中3月份的銷量也大于比亞迪、蔚來、小鵬、理想4家公司的銷量總和。

特斯拉交付約184800輛

4月2日，特斯拉公布了2021年第一季度的汽車產(chǎn)量和交付量。

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第一季度生產(chǎn)了180338輛汽車，交付了184800輛汽車，高于特斯拉在2020年第四季度交付的180570輛。其中Model 3和Model Y交付量為182780輛，而處于換代期的Model S和Model X交付量為2020輛。

根據(jù) EV Sales 的數(shù)據(jù)，今年1月特斯拉Model 3和Model Y交付量為31194輛，2月Model 3和Model Y交付量為41985輛，由此得出特斯拉在今年3月份交付量超過10萬輛，達(dá)109601輛。

今年1月28日，特斯拉發(fā)布了全新改款Model S和Model X，當(dāng)時特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，首批車型將在幾周內(nèi)交付。然而，特斯拉今年第一季度并未交付Model S和Model X，3月份交付的也是此前的庫存。

2月底，馬斯克在一封發(fā)給員工的電子郵件中表示，特斯拉“幾乎完成了”Model S和Model X生產(chǎn)線的改造重組，預(yù)計將在第二季度實現(xiàn)量產(chǎn)。市場需求量很大，因此我們將很快恢復(fù)兩班制，歡迎推薦朋友應(yīng)聘。

不過，距離這封郵件已過去近一個半月，目前特斯拉還沒有任何交付新款Model S或Model X的記錄，似乎在生產(chǎn)或交付方面遇到了一些問題。

另外，據(jù)特斯拉美國官網(wǎng)顯示，特斯拉又漲價了，Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級版和長續(xù)航版，以及Model Y長續(xù)航版三款車型起售價均上調(diào)500美元，Model 3 Performance高性能版起售價上調(diào)1000美元。

3月24日，特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳宣布，國產(chǎn)Model Y長續(xù)航版和Performance高性能版兩款車型的價格上調(diào)8000元。但目前還未宣布是否再次對國產(chǎn)Model Y的價格進(jìn)行調(diào)整。

比亞迪交付約54751輛

4月6日，比亞迪公布了3月產(chǎn)銷快報。期內(nèi)，比亞迪汽車3月產(chǎn)量約3.9萬輛，銷量約4.08萬輛。本年累計汽車產(chǎn)量約10.82萬輛，同比增長75.71%；累計銷量約10.41萬輛，同比增長69.97%。

其中，3月新能源汽車銷量為24218輛，1-3 月累計銷量為54751輛。3月新能源汽車產(chǎn)量21492輛，本年累計新能源汽車產(chǎn)量55619輛，產(chǎn)量銷量同步大幅增長。

4月7日，比亞迪在重慶舉行“純電全系 佩刀安天下”新車發(fā)布會。在發(fā)布會上，比亞迪發(fā)布了四款新車，分別為2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型，并且都將全面切換搭載刀片電池。

其中2021款唐EV綜合補貼后價格為27.95萬元-31.48萬元，秦PLUS EV綜合補貼后價格為12.98萬元-16.68萬元，宋PLUS EV綜合補貼后價格為16.98萬元-18.68萬元，2021款e2綜合補貼后價格為9.98萬元-11.58萬元。

全新純電車型的發(fā)布擴(kuò)充了新能源汽車的矩陣，對比亞迪接下來的銷量局面將產(chǎn)生有利影響。

蔚來交付20060輛

4月1日，蔚來公布2021年3月及一季度交付成績。蔚來3月交付7257輛，創(chuàng)歷史新高，同比增長373.4%，環(huán)比增長30.1%。蔚來一季度共交付20060輛，首次達(dá)成單季交付超2萬輛，同比增長422.7%，環(huán)比增長15.6%。

其中SUV蔚來ES8交付1529輛，蔚來ES6交付3152輛；轎跑SUV蔚來EC6交付2576輛。截至3月31日，蔚來累計交付量已達(dá)95701輛。

4月7日，蔚來第10萬輛量產(chǎn)車在江淮蔚來工廠正式下線。實現(xiàn)這樣的成績，蔚來僅用了35個月。

目前，除ES8、ES6、EC6以外，蔚來首款轎車ET7已經(jīng)開始接受預(yù)定，車型矩陣擴(kuò)充至四款車型。

值得一提的是，日前傳出消息稱蔚來再計劃推出新車型。

3月27日，國家知識產(chǎn)權(quán)局發(fā)布商標(biāo)初步審定公告。公告顯示，上海蔚來汽車有限公司注冊了全新車型商標(biāo)——EF9。根據(jù)此前蔚來的產(chǎn)品規(guī)劃，蔚來EF9或為一款純電動MPV車型。

市場分析，根據(jù)蔚來現(xiàn)有車型“前綴+數(shù)字”的命名形式推測，其中ES/EC系列為SUV車型，ET系列為轎車，EP系列則為跑車，且車名后的數(shù)字越大定位也就高，EF9將會一款全新車型，或為純電動MPV。

據(jù)悉，2018年8月，蔚來在IPO招股書中透露了新產(chǎn)品規(guī)劃，當(dāng)時規(guī)劃了5款全新車型，其中EF系列定位MPV車型，而此次注冊的“EF9”商標(biāo)，或許正好對應(yīng)了其中的MPV產(chǎn)品。

蔚來董事長兼CEO李斌曾說過，蔚來對標(biāo)的是BBA豪華車企，根據(jù)蔚來現(xiàn)有車型的價格推測，EF9起售價或超過50萬元。

小鵬交付13340輛

4月1日，小鵬公布了2021年3月交付成績。其3月總交付量5102輛，環(huán)比增長130%，同比增長384%。其中，P7交付2855輛，環(huán)比增長103%；G3交付2247輛，環(huán)比增長176%。

小鵬今年一季度總交付量達(dá)13340輛，超越了2020年四季度的12964輛，成為小鵬歷史最高的季度交付成績。

此外，小鵬今年進(jìn)一步擴(kuò)充了產(chǎn)品陣營。主打高端轎跑市場的P7鵬翼版已經(jīng)于3月底啟動交付，而于3月3日推出的磷酸鐵鋰電池的G3和P7，計劃于今年4、5月分別開始交付。今年二季度，小鵬汽車還將啟動銷售第三款全新量產(chǎn)車型，并計劃于今年四季度開始交付。

值得注意的是， 4月8日，小鵬汽車宣布，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會與小鵬汽車正式簽署“小鵬汽車武漢智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造基地及研發(fā)中心項目投資協(xié)議”。

根據(jù)規(guī)劃，小鵬汽車武漢智造基地項目，占地約1100畝，將建設(shè)整車及動力總成工廠，項目規(guī)劃年產(chǎn)能10萬輛。建成后，其將成為小鵬汽車?yán)^肇慶生產(chǎn)基地后的第二座自建工廠。

理想交付12579輛

4月2日，理想發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，理想ONE在3月交付4900輛，同比增長238.6%，環(huán)增長113%。2021年第一季度，理想累計交付12579輛，同比增長334.4%。

單從車型方面來看，理想ONE是上述造車新勢力三強(qiáng)中3月銷量最高的，但一款車型走天下的風(fēng)險仍然存在，且有變得更嚴(yán)重的趨勢。

接下來蔚來ET7將開始交付，還申請了EF9商標(biāo)，小鵬除已發(fā)布的磷酸鐵鋰電池的G3和P7外，今年第三季度的新車型更是來勢洶洶，2022年才推出第二款車型，2023年才推出純電動車型的理想，要在接下來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)靠一款車型打天下，其面對的挑戰(zhàn)不容小覷。

哪吒交付7443輛

4月2日，哪吒汽車發(fā)布3月份銷量數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，其3月份銷量達(dá)3246輛，同比增長680%，環(huán)比增長62%，今年一季度累計銷量突破7443輛。

其中，3月22日開啟預(yù)售的哪吒U PRO累計訂單超1000輛，主打性價比的年輕人第一輛智能電動哪吒 V上市五個月已經(jīng)銷售了10317輛。

零跑交付3139輛

4月2日，零跑發(fā)布了今年第一季度的交付量數(shù)據(jù)，其一季度共計交付新車3139輛，前三個月的銷量分別為1514輛、628輛、997輛。

今年一季度，零跑汽車總訂單10019輛，3月訂單3227輛。截至目前，零跑汽車?yán)塾嫿桓读窟_(dá)到11838輛。

總結(jié)

從銷量來看，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域依然是龍頭老大，但拆開來看，不難發(fā)現(xiàn)，目前特斯拉的銷量主要來源于Model 3和Model Y，且受限于其自身制定的低價侵占市場的策略，Model S和Model X的銷量一直在下降。

今年1月發(fā)布的新款Model S和Model X目前還沒有任何交付記錄，并且上調(diào)了多款車型的價格，接下來的銷量將受到一定程度的影響。