不止于車，恒馳車家合一到底應(yīng)該如何理解？

日前，恒大汽車在恒馳智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)布會上，對外公布了智能座艙、超算力平臺、智能生態(tài)圈等尖端科技成果，其中最引人矚目的是H－SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，是恒馳汽車聯(lián)手騰訊、百度，歷時1年11個月研發(fā)，為消費者描繪了極致智能生態(tài)場景，展現(xiàn)出了恒馳汽車對于數(shù)字空間、車家合一的前瞻視野。

圍繞著恒馳汽車對智能生態(tài)系統(tǒng)公布的冰山一角來看，未來的想象空間和拓展可能性遠不止公布的這些玩法；從行業(yè)眼光來看，又有哪些重量級的看點呢？我們從發(fā)布的視頻中可以一探究竟。首先，恒馳汽車展示的一系列高度智能化、自動化的功能，用戶不僅可通過手機APP一鍵召喚汽車，讓無人駕駛的恒馳自動行駛到指定地點，還可憑借攝像頭人臉識別技術(shù)，認出車主，讓車主完成無感上車、疲勞檢測等。我們還看到了V2X車路協(xié)同技術(shù)，車輛跟道路基礎(chǔ)設(shè)施可以實時數(shù)據(jù)互通，恒馳可以實現(xiàn)超視距預(yù)警、交叉路口碰撞預(yù)警以及綠波通行等功能。

以人為本的七屏聯(lián)動座艙交互

你沒看錯，恒馳汽車的智能座艙里設(shè)計了9塊屏！科幻大片里的人機交互的場景，在恒馳汽車上能夠得以實現(xiàn)。
9塊屏當(dāng)中，2塊用來顯示后視鏡攝像頭的畫面，其余7塊屏則可以相互聯(lián)動，前排后排乘客之間也能夠自由切換顯示畫面，車上的每一位乘客都能得到很好的駕乘體驗。座艙內(nèi)的各項交互，我們常見的有語音、觸摸、按鈕等，或多或少都伴隨一些學(xué)習(xí)成本。而恒馳汽車為了兼顧全年齡層面的用戶，創(chuàng)新地將語音、手勢、觸控、情緒、嗅覺、光效等6種交互方式都融進智能座艙中來，真正以人為本，從用戶的角度實現(xiàn)人車交互的無縫銜接。當(dāng)然了，這樣酷炫的交互功能，沒有強大的硬件系統(tǒng)是無法流暢驅(qū)動的，全球首款7nm工藝的高通第三代驍龍?zhí)幚砥?，算力是主流車型?倍還多，可以說在業(yè)內(nèi)首屈一指、是車界最強大腦了。

新一代車載人機交互技術(shù)的發(fā)展方向

也許有用戶會覺得上面說的7屏聯(lián)動有些眼花繚亂，喜歡簡單直接的操作方式，那么恒馳汽車上也已經(jīng)給用戶準(zhǔn)備了一個貼身AI小助理——小馳。而且它將會是以全息投影形象出現(xiàn)，代表了新一代車載人機交互技術(shù)的發(fā)展方向。

隨時隨地召喚AI助理，君子動口不動手，只要說一句“小馳小馳”，AI助理就會出現(xiàn)，聽懂你的指令，就跟操作智能音箱、智能手機一樣容易上手。比如，“小馳小馳，購物車里的商品幫我下單吧”、“幫我預(yù)定一下視頻會議”等，當(dāng)用戶在駕駛過程中出現(xiàn)疲勞狀態(tài)時，“小馳”還能立刻“發(fā)覺”，及時通過氛圍燈閃爍、方向盤震動、自動香氛和調(diào)節(jié)溫度來提醒用戶，確保行車安全。

而對于目前行業(yè)內(nèi)應(yīng)用的類似語音助理技術(shù)，恒馳汽車搭載的“小馳”在技術(shù)層面上是更進一步的。比如“小馳”僅需喚醒一次，可實現(xiàn)60秒以上持續(xù)對話。智能語音交互的已有諸多應(yīng)用，但真正能夠開放更多車輛控制權(quán)限的產(chǎn)品，恒馳汽車在這一點上做得超前了一步，AI助理能通過語音指令完成220多個控車功能以及300多個娛樂功能。

車家合一到底應(yīng)該如何理解？

除了在視頻中展示出的日常用車場景之外，筆者深刻感受到，科技浪潮推動下，智能汽車的無限可能。正如智能手機憑借著高度拓展性的APP應(yīng)用，深刻而全方位地改變了我們的日常生活一樣，恒馳汽車的數(shù)字化生態(tài)環(huán)境意味著，它的使用場景遠不止駕乘出行這么簡單。萬物互聯(lián)的時代中，智能化的汽車成為了超級移動終端，必然將在我們的生活、工作當(dāng)中，扮演了超過汽車層面的角色，恒馳汽車在這里顯然做了非常多的、突破汽車行業(yè)傳統(tǒng)的前瞻性頂層設(shè)計比如，依托高度自動駕駛能力、高速移動數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)以及遍布車內(nèi)外的傳感器，恒馳汽車可以隨時化身移動會議室、也可以進行遠程健康診斷、甚至可以成為移動起居室，讓每一個家庭成員都能夠在移動出行當(dāng)中，享受到在家中的愜意，這就是車家合一的深遠意義。當(dāng)然，在傳統(tǒng)汽車時代無法想象的事情，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代，一切皆有可能。生態(tài)圈的打造，讓汽車不再只是傳統(tǒng)代步工具，而是向未來智能出行伙伴進化。

從數(shù)字空間到物理空間，恒大特色生態(tài)圈

幾乎所有的造車企業(yè)都在談生態(tài)圈，因為智能汽車時代的玩法實在太多。而真正有能力貫穿始終，并能夠踐行落地的，背靠恒大的恒馳汽車，肯定是其中的頭部玩家。

強強聯(lián)手的恒馳汽車，在智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)不僅引入騰訊、百度兩大生態(tài)資源，包括超800萬首曲庫、1．5億條有聲內(nèi)容、3000萬條視頻和2000個小程序等，更加上恒大獨有的地產(chǎn)、文旅、健康、高科技等豐富的多元化業(yè)態(tài)，覆蓋了超1300個社區(qū)和1200多萬業(yè)主，構(gòu)建起的是世界規(guī)模最大、資源最豐富的智能生態(tài)圈。

恒大造車，不止于車

簡單回顧，恒馳汽車短短幾年的發(fā)展歷程，從九款新車集體亮相，到智能工廠落成，再到智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)的發(fā)布，恒馳汽車每一次公開發(fā)聲，總會帶來行業(yè)內(nèi)的WOW聲一片，更顯示出其對智能汽車發(fā)展前景的深刻理解和實踐。

駛?cè)氚l(fā)展超車道的恒馳汽車，如弦上之箭，蓄勢待發(fā)。

2021年2月恒大在零下35°的嚴寒之下，測試了整車動力、三電性能、電池?zé)峁芾淼确矫娴亩瑴y，在其后的各種測試中，恒馳都表現(xiàn)出了強勁的硬件性能。

3月25日恒大發(fā)布H－SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，同日又公布造車已投入474億元的業(yè)績報告，這一切皆為實現(xiàn)2025年恒馳新能源汽車100萬輛產(chǎn)銷量的目標(biāo)。

密集的動作，更顯示出恒大造車之路在不斷提速，目標(biāo)明確、思路清晰、執(zhí)行力強，都在踐行許家印一直以來為恒大設(shè)定的造車基調(diào)——“技術(shù)世界領(lǐng)先，品質(zhì)世界一流”。15位頂級設(shè)計大師操刀外觀造型、通過世界Tier 1供應(yīng)商合作開發(fā)先進的整車三電技術(shù)，恒馳汽車內(nèi)外兼修；再到此次發(fā)布H－SMART OS恒馳智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，又為內(nèi)外兼修之后的恒馳汽車注入了智慧的大腦。

造車這件事，用心的恒馳汽車是實干家，面對人類技術(shù)變革的洶涌浪潮，恒馳汽車必將憑借極具前瞻性的多元化戰(zhàn)略、卓越的技術(shù)實力，成為中國智能汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，開創(chuàng)屬于中國品牌的智能駕駛新時代。