廣汽的石墨烯,能解決充電效率的問(wèn)題嗎?

廣汽發(fā)布了一個(gè)“驚天”好消息。

具體是:廣汽將石墨烯電池應(yīng)用于電動(dòng)車動(dòng)力來(lái)源系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)1000公里的續(xù)航,并且更主要的是,只需要短短8分鐘的續(xù)航,就可以實(shí)現(xiàn)800公里的續(xù)航。

科技和出行領(lǐng)域一直是知頓君關(guān)注的重點(diǎn)行業(yè),之所以說(shuō)這是一個(gè)驚天的好消息,不僅是這個(gè)消息迅速拉高了廣汽在A股的股價(jià),直接漲停,而且新能源概念股和石墨烯概念股也跟著受惠,紛紛上漲。

更重要是,如果石墨烯電池續(xù)航超1000公里、并且可以實(shí)現(xiàn)快充、且已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段,那么馬斯克的火星夢(mèng)還沒實(shí)現(xiàn),就要在地球上被廣汽直接碾壓了。因?yàn)閺V汽此舉如果屬實(shí),將一舉突破新能源車最大痛點(diǎn),讓新能源車代替燃油車“指日可待”。

那么如此“驚天”好消息,是不是真的?且聽知頓君為大家一一到來(lái)。

新能源車的最大痛點(diǎn)究竟是什么?

新能源車或者說(shuō)電動(dòng)車總是被人詬病“電動(dòng)爹”。

之所以有這種說(shuō)法,大家普遍認(rèn)為新能源車充電不方便,什么充電樁太少啊,家里沒辦法安裝充電樁啊,續(xù)航里程不夠用不敢跑長(zhǎng)途啊,冬天電池衰減厲害啊等等各種原因不一而足。

但大家仔細(xì)想想,現(xiàn)在只要是有充電樁的地方,基本都是4個(gè)樁起步,多的話更是十幾二十個(gè)甚至幾十個(gè),一般的加油站有這么多加油槍供大家使用嗎?

其次,如果說(shuō)是家里沒辦法安裝充電樁,開燃油車的車主,也沒有在家里蓋一個(gè)加油站的啊!

至于什么續(xù)航里程不夠,現(xiàn)在超過(guò)500公里續(xù)航的電動(dòng)車已經(jīng)是標(biāo)配了,電動(dòng)車和燃油車相比,續(xù)航里程并不是短板。

所以,電動(dòng)車最大痛點(diǎn)是:充電時(shí)間太長(zhǎng)!也就是充電效率太低!

大家試想一個(gè)場(chǎng)景,如果只需要充電5分鐘,就可以讓車子跑超過(guò)500公里。那么大家不需要考慮安裝家用充電樁,隨便去充電站幾分鐘搞定。而且這樣也大大提高了充電樁的“翻臺(tái)率”,原先一輛車可能花費(fèi)至少兩個(gè)小時(shí),現(xiàn)在是十分鐘,利用率提高了12倍!一個(gè)充電樁當(dāng)12個(gè)用,是不是一切問(wèn)題都得以解決了?

所以,電動(dòng)車目前最大的問(wèn)題,是充電效率的問(wèn)題。

廣汽的石墨烯,能解決充電效率的問(wèn)題嗎?

廣汽推出了這么牛的石墨烯電池,解決了新能源車的充電效率問(wèn)題了嗎?

理論上是可以的。

注意僅僅是理論上。什么理論上呢,就是給我一個(gè)支點(diǎn),我理論上可以撬動(dòng)地球;讓我跑的比光還快,我理論上可以實(shí)現(xiàn)時(shí)光倒流。

但這都是理論上啊兄弟們!

首先說(shuō)說(shuō)石墨烯這個(gè)東西。這真是一個(gè)老早年的概念了,家里有老人的可以回去問(wèn)問(wèn),恨不得從春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期就已經(jīng)有了。東西是個(gè)好東西,但這東西一直都是實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)驚人,但沒辦法量產(chǎn)應(yīng)用于商業(yè)領(lǐng)域。

而且,針對(duì)廣汽的宣傳,很快就有大專家出來(lái)打臉。

中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高明確表示:“如果某一位說(shuō),它既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,那大家不要相信,因?yàn)檫@在目前是不可能的?！?/p>

這話說(shuō)的非常明確,高續(xù)航、快充、安全、低成本,不可能兼得。網(wǎng)友表示:歐陽(yáng)院士你就差念廣汽新能源的身份證號(hào)了。

還有專業(yè)的汽車行業(yè)專家分析:按照1000續(xù)航和充電8分鐘續(xù)航800公里等指標(biāo)進(jìn)行推算,一個(gè)充電樁就要配一臺(tái)1250kva的變壓器,基本等同于半個(gè)購(gòu)物中心的變壓器。這樣的充電樁要到哪兒去找?

話說(shuō)到這,廣汽能不能短時(shí)間內(nèi)解決新能源汽車最大痛點(diǎn)的答案,大家應(yīng)該是心中有數(shù)了。

廣汽為什么要如此宣傳?

面對(duì)院士直白和重量級(jí)以及汽車分析師深入淺出的打臉,廣汽方面也在媒體回應(yīng)表示:1000公里續(xù)航的新車會(huì)推出,但是成本肯定不低,另外8分鐘的快充也需要建設(shè)專門的充電設(shè)備配合,這些需要成本和時(shí)間,廣汽會(huì)按照自己的節(jié)奏進(jìn)行推進(jìn)。

這話說(shuō)的漂亮,這話一點(diǎn)都對(duì),這話直接說(shuō)到頭了。

知頓君作為單身男青年,不知道可不可以宣布馬上要跟某個(gè)頂流女明星結(jié)婚了。然后有好事者轉(zhuǎn)牛角尖問(wèn),我可以回答:

頂流女明星的要求是億萬(wàn)富翁、同時(shí)相貌堪比吳彥祖、會(huì)8國(guó)語(yǔ)言,目前我已經(jīng)有存款兩萬(wàn),另外我會(huì)堅(jiān)持健身并且按照吳彥祖的樣子整容,同時(shí)報(bào)了一個(gè)家樓下的韓語(yǔ)補(bǔ)習(xí)班,但達(dá)到所有這些要求需要一定時(shí)間和成本,我會(huì)按照自己節(jié)奏來(lái),你們就知道催,是要把一個(gè)頂級(jí)富豪多金帥哥扼殺在搖籃中嗎?你們居心何在?

雖然我最后超大概率無(wú)法娶某女明星,但會(huì)有不少單純善良的女孩,相信我是“差一點(diǎn)跟某女明星結(jié)婚的億萬(wàn)富翁,并且外貌堪比吳彥祖”,沒準(zhǔn)就對(duì)我投懷送抱了呢。圈一波錢,啊呸,是圈一波粉,順便解決下生理需求,何樂不為?

新能源汽車有未來(lái)嗎?

新能源汽車有未來(lái)嗎?新能源汽車會(huì)將燃油車替代嗎?

關(guān)于這兩個(gè)答案,知頓君個(gè)人都是肯定的。

因?yàn)樵谑褂眠^(guò)電動(dòng)車之后,不說(shuō)什么電費(fèi)和保養(yǎng)費(fèi)用的節(jié)省,單單那種線性加速的爽快感覺;那種不用接觸汽油、機(jī)油,打開前備箱干干凈凈的感覺;那種沒有發(fā)動(dòng)機(jī)巨大噪音的安靜感覺等等,都覺得新能源汽車才是這個(gè)時(shí)代該有的科技產(chǎn)物。

當(dāng)然,面對(duì)新能源車用戶表達(dá)自己的愛好,總有燃油車用戶通過(guò)表達(dá)自己喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴,并且將發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴與腎上腺的飆升來(lái)彰顯自己的男子漢氣概。

這種喜歡沒有錯(cuò),你喜歡發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,還有人喜歡馬的嘶鳴和馬蹄的清脆聲音呢;你說(shuō)燃油車是速度與激情,人家說(shuō)自己人馬合一回歸大自然;至于說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴帶來(lái)的腎上腺素飆升,本質(zhì)上跟我們看到檸檬嘴里分泌唾液沒區(qū)別,都是一種被后天訓(xùn)練的條件反射。

所以個(gè)各花入各眼,真正使用過(guò)才有發(fā)言權(quán)。

同時(shí),新能源車行業(yè)的問(wèn)題也不能回避,確實(shí)不少。從目前國(guó)家的大的能源戰(zhàn)略角度出發(fā),新能源替代燃油也是箭在弦上,相比之下新能源車行業(yè)本身已經(jīng)有點(diǎn)腳步拉胯了,這也是國(guó)家為什么即便引狼入室也要邀請(qǐng)?zhí)厮估M(jìn)入國(guó)家的原因。中國(guó)為什么偏要“引狼入室”,邀請(qǐng)?zhí)厮估瓉?lái)建廠?

未來(lái)的新能源汽車發(fā)展,充電效率和續(xù)航里程都是必須要突破的關(guān)口。當(dāng)下,很多廠家和消費(fèi)者,都在追求1000公里的續(xù)航里程,但是我們不禁要問(wèn)一個(gè)問(wèn)題:即便達(dá)到了這個(gè)續(xù)航里程,充滿電需要多久?電池的衰減程度如何?能量密度沒有提高的情況下,電池的重量巨大,單位耗電量如何?

面對(duì)以上問(wèn)題,知頓君個(gè)人認(rèn)為解決充電效率的痛點(diǎn),當(dāng)下看來(lái),意義或許更大。

只是,希望每一次突破和進(jìn)步,都能是實(shí)打?qū)嵉?別整那些花里胡哨、虛頭巴腦的概念。(文/知頓)