3.1億美元，2021年自動(dòng)駕駛領(lǐng)域首筆融資正式落定

1月14日，國內(nèi)L4級(jí)自動(dòng)駕駛出行公司文遠(yuǎn)知行（WeRide）宣布完成B2、B3兩輪融資，至此，文遠(yuǎn)知行B輪融資金額達(dá)3.1億美元。

據(jù)悉，宇通集團(tuán)為本輪融資的戰(zhàn)略領(lǐng)投方，新進(jìn)投資方包括CMC資本、國開裝備基金、恒健新興產(chǎn)業(yè)基金、華金資本、創(chuàng)茵資本等。同時(shí)，啟明創(chuàng)投、創(chuàng)新工場(chǎng)、昆仲資本持續(xù)加持。對(duì)本輪融資，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭表示，將加快自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。

至此，2021年自動(dòng)駕駛賽道第一筆融資正式落定。同時(shí)，文遠(yuǎn)知行宣布已啟動(dòng)C輪融資。

在此之前，文遠(yuǎn)知行共經(jīng)歷了5輪融資。其中，2018年10月完成的A輪融資由雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟Alliance RNM戰(zhàn)略領(lǐng)投，成為中國首家獲得全球汽車制造商戰(zhàn)略投資的L4級(jí)無人駕駛企業(yè)。

由上述可知，偏產(chǎn)業(yè)資源和戰(zhàn)略協(xié)同的資本，成為文遠(yuǎn)知行新股東的主要特征。

文遠(yuǎn)知行成立于2017年，是一家尋求自動(dòng)駕駛技術(shù)商業(yè)化落地的出行公司。

2019年11月底，文遠(yuǎn)知行在廣州推出國內(nèi)首個(gè)對(duì)公眾全開放的自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）服務(wù)。

2020年4月，該公司宣布無人駕駛車隊(duì)規(guī)模已超100輛。兩個(gè)月后，文遠(yuǎn)知行開始與高德地圖合作，上線高德打車平臺(tái)。截至目前，文遠(yuǎn)知行的RoboTaxi車隊(duì)已服務(wù)用戶數(shù)超60，000人，零安全事故運(yùn)營一年多時(shí)間。

2020年7月，文遠(yuǎn)知行獲得了廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車遠(yuǎn)程測(cè)試許可，成為中國第一家獲準(zhǔn)開展全無人駕駛路測(cè)（不需要配備安全員）的自動(dòng)駕駛公司，成功晉升為L(zhǎng)4級(jí)（用戶可離手）自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)。

據(jù)悉，自今年1月15日起，文遠(yuǎn)知行的無人駕駛微循環(huán)小巴將在廣州國際生物島開展對(duì)外試運(yùn)營，覆蓋區(qū)域內(nèi)各辦公點(diǎn)和商業(yè)點(diǎn)。

提到自動(dòng)駕駛，可能大部分人第一反應(yīng)是特斯拉。確實(shí)，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，特斯拉是目前市場(chǎng)上比較有發(fā)言權(quán)的廠商之一，其在去年11月底發(fā)布的全自動(dòng)駕駛(FSD)系統(tǒng)已經(jīng)在旗下多款車型上采用，但也因?yàn)樵摷夹g(shù)造成的對(duì)前方障礙物無法識(shí)別、遇到障礙物突然加速等情情況被眾多車主“吐槽”。

不過這里想說的重點(diǎn)是特斯拉的FSD與目前國內(nèi)的主流技術(shù)大相徑庭。特斯拉主要是通過AI算法攝像頭從而實(shí)現(xiàn)智能傳感器體系，而目前國內(nèi)大力研發(fā)并采用的技術(shù)是激光雷達(dá)，作為傳感器的激光雷達(dá)，能夠感知其測(cè)距距離內(nèi)出現(xiàn)目標(biāo)的方向、高度、速度等環(huán)境信息，從而幫助智能汽車實(shí)現(xiàn)躲避、減速等智能決策。

目前互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)滴滴、高德等紛紛試水自動(dòng)駕駛，小鵬、蔚來、特斯拉等汽車企業(yè)，也在加快自家產(chǎn)品的自動(dòng)駕駛功能應(yīng)用，從整個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)來看，2021年自動(dòng)駕駛企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)則會(huì)升級(jí)。

中商產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告顯示，2021年自動(dòng)駕駛行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將超2350億元。潛在的千億市場(chǎng)加上加上各地政府有關(guān)部門在關(guān)于自動(dòng)駕駛的測(cè)試牌照、測(cè)試基地和研發(fā)基地等方面的政策利好，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域預(yù)計(jì)熱度依舊。

百度和大疆的先后介入就是一個(gè)信號(hào)。

1月11日，百度宣布將與吉利組建智能汽車公司，百度向合資公司輸出人工智能、Apollo自動(dòng)駕駛等技術(shù)，吉利貢獻(xiàn)浩瀚SEA智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)。

1月14日，路透社報(bào)道，據(jù)招聘信息和熟悉公司戰(zhàn)略的人士稱，大疆正在組建一支工程團(tuán)隊(duì)，致力于研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。大疆發(fā)布的職位信息顯示，這家總部位于深圳的公司正在招聘汽車電子、自動(dòng)駕駛和車載軟件方面的工程師。

三位知情人士表示，大疆計(jì)劃銷售自動(dòng)駕駛汽車的關(guān)鍵部件激光雷達(dá)傳感器等駕駛輔助技術(shù)，以及自動(dòng)駕駛功能的打包解決方案。