銳意泰克（三門峽）混合動力首車發(fā)布 增程式商用車迎來大發(fā)展

想要一款既能上新能源綠牌、又不用為續(xù)航里程擔(dān)憂的輕卡？它來了！

12月30日，銳意泰克（三門峽）動力總成投產(chǎn)儀式暨混合動力首車發(fā)布會在河南成功舉行。三門峽市市委副書記、市長安偉等政府領(lǐng)導(dǎo)，銳意泰克（三門峽）新能源汽車有限公司、中國重汽集團福建海西汽車有限公司的相關(guān)負責(zé)人和來自新能源相關(guān)領(lǐng)域的專家學(xué)者、供應(yīng)商和制造商代表等共同見證這一精彩時刻。

銳意泰克（三門峽）混合動力首車發(fā)布儀式

銳意泰克（三門峽）新能源商用車項目位于三門峽市湖濱區(qū)工業(yè)園區(qū)，總投資12億元，將建設(shè)新能源汽車動力總成研發(fā)中心、新能源整車檢測實驗中心、兩條動力總成生產(chǎn)線和兩條專用車生產(chǎn)線。項目一期計劃產(chǎn)銷3萬輛，3年達產(chǎn)后將實現(xiàn)銷售收入30億元。

基于中國重汽的專用車底盤，以及團隊自主研發(fā)的混合動力核心技術(shù)，銳意泰克開發(fā)出一款增程式混合動力廂式運輸車和一款增程式混合動力冷藏車。

與燃油車、純電動車只搭載內(nèi)燃機或電機不同，銳意泰克增程式混合動力方案，是以油發(fā)電，并以電力驅(qū)動，相較于內(nèi)燃機排放更低，符合上綠牌的標準，比起純電動車則自重更輕，無須通過增加電池容量以獲得更大的續(xù)航里程。

綜合來看，銳意泰克不僅在續(xù)航里程上，解決了純電動輕卡用戶的里程焦慮，同時，在日常使用過程中，也為用戶實現(xiàn)更優(yōu)的成本控制提供了新方法。

現(xiàn)場一位資深新能源物流車運營商向電車資源分析，在200-350公里的區(qū)間小干線運輸場景中，銳意泰克的增程式輕卡十分具有優(yōu)勢，它將直接和燃油車展開競爭。

三門峽市市委副書記、市長安偉

新能源汽車的發(fā)展，離不開政府的大力支持。安偉在致辭中表示，近年來，三門峽市認真落實國家加快推進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，在新能源汽車領(lǐng)域謀劃實施了一大批重點項目。銳意泰克（三門峽）新能源汽車有限公司的投產(chǎn)，必將全面提升三門峽市在汽車制造領(lǐng)域的核心競爭力，有力帶動全國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)進駐三門峽，為推動三門峽市經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展、加快建設(shè)省際區(qū)域中心城市提供強有力支撐。

銳意泰克投資人、混合動力技術(shù)專家趙予民

銳意泰克投資人、混合動力技術(shù)專家趙予民介紹了混合動力技術(shù)路線的可靠性、經(jīng)濟性、環(huán)保性等多方面的優(yōu)勢。作為混合動力領(lǐng)域的技術(shù)專家和行業(yè)領(lǐng)軍人物，趙予民及其領(lǐng)導(dǎo)的團隊得到了中國重汽、江蘇吉泰科電氣等合作伙伴和供應(yīng)商的認可。

博銳汽車董事長韓燕杰

在三門峽生產(chǎn)基地產(chǎn)品正式下線之前，銳意泰克在深圳地區(qū)的經(jīng)銷商深圳博銳汽車技術(shù)有限公司12月18日舉辦了一場針對當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)品推介會。博銳汽車董事長韓燕杰介紹道，推介會后這款產(chǎn)品就引起了巨大反響，會后的首個工作日就陸續(xù)開始交付車輛，目前已經(jīng)有20輛車在深圳運營，雖然至今只有一周多的時間，但是這款車得到了運營公司和駕駛員的一致好評。從目前已經(jīng)收到的訂單來看，2021年1月份還會在深圳交付100輛車。

發(fā)布會上，銳意泰克（三門峽）新能源汽車有限公司與江蘇揚州榮建汽車零部件公司達成輕量化冷藏箱戰(zhàn)略合作協(xié)議，與湖北隨州樂威專用車有限公司達成城市多功能車戰(zhàn)略合作協(xié)議。

銳意泰克與湖北隨州樂威專用車有限公司簽約

銳意泰克與江蘇揚州榮建汽車零部件公司簽約

據(jù)銳意泰克董事長李靖新透露，銳意泰克未來幾個月還會在蘇州、成都、西安、鄭州與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商聯(lián)合舉辦產(chǎn)品推介會，這些城市都將成為銳意泰克插電增程輕卡的重要市場。

今后，銳意泰克也將抓住國家出臺政策的戰(zhàn)略機遇和三門峽市產(chǎn)業(yè)升級的有利條件，攜手各方，繼續(xù)深化既有合作項目，同步推進多領(lǐng)域合作，助力三門峽市打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈新能源商用改裝車之都。