華泰汽車緊跟時(shí)代脈絡(luò)繼續(xù)深耕新能源

發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。華泰汽車需緊跟時(shí)代脈絡(luò)，所以，華泰汽車這些年來在新能源領(lǐng)域上不斷深耕與探索，已經(jīng)取得了顯著進(jìn)展。

目前，華泰汽車的新能源領(lǐng)域已經(jīng)開發(fā)了六個(gè)整車平臺，即小型電動車、轎車、SUV、客車、MPV和電動物流車。除擁有以圣達(dá)菲家族為代表的傳統(tǒng)車型外，華泰汽車還有圣達(dá)非5 EV380、圣達(dá)非EV260、路盛S5 EV330以及EV160B、EV160R等新能源車型。

任何成績都不可能是一蹴而就的，“七年磨一劍”、“梅花香自苦寒來”，其實(shí)，華泰汽車早在2009年就開始大力投入了新能源車核心技術(shù)的研發(fā)，經(jīng)過不斷的深耕與探索，華泰汽車已經(jīng)在電控、電機(jī)、電池集成諸多方面擁有了自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

隨著我國首款純電動SUV華泰新能源XEV260的問世，以及純電動出租車的示范運(yùn)營，都展示了華泰汽車在我國新能源領(lǐng)域的雄厚實(shí)力與非凡潛力。

就在簽發(fā)《中國制造2025》戰(zhàn)略性文件也可看出，中國新能源汽車年銷量將會達(dá)到汽車市場需求總量的20％，自主新能源汽車市場份額應(yīng)達(dá)到80％以上。這個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開各大企業(yè)對新能源領(lǐng)域的深耕研發(fā)與自主創(chuàng)新與發(fā)展規(guī)劃，對華泰汽車來說也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。

面對這樣的挑戰(zhàn)，國內(nèi)以蔚來、小鵬、理想、汽車為代表的互聯(lián)網(wǎng)造車也漸漸風(fēng)起云涌，很多互聯(lián)網(wǎng)品牌車企瞄準(zhǔn)的都是類似特斯拉的中高端車型。而早在在無人駕駛與智能互聯(lián)領(lǐng)域深耕已久的華泰汽車，不改初心，依舊將戰(zhàn)略眼光放在了新能源汽車的“國民車”大眾化路線，華泰汽車要令更多的汽車用戶都可以開上新能源汽車，只有讓新能源汽車真正走進(jìn)大眾的視野，才能真正地實(shí)現(xiàn)新能源技術(shù)的社會價(jià)值。

未來，華泰汽車還會繼續(xù)推出智能科技的純電動智能汽車。華泰汽車立志打造的是一個(gè)人工與工智互補(bǔ)互組、互相融合的全新汽車領(lǐng)域，讓新能源邂逅智能網(wǎng)聯(lián)，將汽車產(chǎn)業(yè)推向新的高度，讓二者釋放無限大的可能，為整個(gè)中國汽車新能源領(lǐng)域注入源源不斷的生機(jī)。