EV早報|特斯拉失控官方回應(yīng)；LG或為特斯拉提供四元鋰電池；《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書發(fā)布......

1.特斯拉失控官方回應(yīng)：駕駛員持續(xù)踩下加速踏板【詳情閱讀】

日前，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一次特斯拉車型的事故，事發(fā)地為深圳。一輛的特斯拉Model S在正常行駛時突然加速撞向前方出租車，隨后再次撞上一輛貨車才停下。

針對此事，特斯拉給出的回應(yīng)是：在通過對車輛數(shù)據(jù)的讀取和分析后，判斷駕駛者進行了持續(xù)深度深踩下加速踏板，期間未踩下剎車踏板。此外，特斯拉也正在協(xié)助車主進行保險理賠和車輛的維修事宜。

來源：電車資源

2.LG或為特斯拉提供四元鋰電池 鎳含量高達90%【詳情閱讀】

日前，據(jù)外媒報道稱，LG能源目前已經(jīng)研發(fā)出了NCMA四元鋰電池，有望在2021年下半年大量供貨，或供應(yīng)給特斯拉。據(jù)了解，LG的全新NCMA采用鎳、銅、錳、鋁四種金屬作為正極材料，其中鎳的含量提升至90%，電池能量密度將得到進一步提升。

LG能源沒有透露具體的客戶名稱。但就在11月，LG與特斯拉簽訂了協(xié)議，將為上海超級工廠所產(chǎn)的Model Y供應(yīng)電池。隨后LG正在擴大其位于南京工廠的產(chǎn)能，為特斯拉生產(chǎn)21700圓柱形鋰電池。因此，不難推測LG新型電池的大客戶很可能將是特斯拉上海超級工廠。

來源：電車資源

3.《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書發(fā)布

12月21日，國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布《新時代的中國能源發(fā)展》白皮書。白皮書指出，依托“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源建設(shè)，探索能源生產(chǎn)和消費新模式。加快智能光伏創(chuàng)新升級，推動光伏發(fā)電與農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、牧業(yè)、建筑等融合發(fā)展，拓展光伏發(fā)電互補應(yīng)用新空間，形成廣泛開發(fā)利用新能源的新模式。加速發(fā)展綠氫制取、儲運和應(yīng)用等氫能產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)裝備，促進氫能燃料電池技術(shù)鏈、氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

來源：新浪汽車

4.河南：新增自用充電樁數(shù)量達到5000個 補貼100萬元【詳情閱讀】

電車資源獲悉，近日，河南省起草了《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的若干政策措施》。目前，對新能源客車、專用車、貨車和乘用車提供充電服務(wù)的充電站以及總裝機功率600千瓦以上或集中建設(shè)20個以上公共用途充電站樁群，省財政按照主要設(shè)備投資總額的40%給予一次性獎勵，但一次性建設(shè)獎補會造成充電設(shè)施建設(shè)運營主體“重建設(shè)、輕運營”，甚至引發(fā)設(shè)備以次充好、套補騙補等問題。

因此，《若干政策》提出實施省級建設(shè)獎補退坡機制，2021年起省級建設(shè)獎補標準退坡至30%，以后根據(jù)國家和省財政政策調(diào)整，逐年降低省級建設(shè)獎補標準，把有限的財政資金轉(zhuǎn)向運營補貼，發(fā)揮財政激勵導(dǎo)向作用。

來源：電車資源

5.廣汽蔚來擬引入北京政府投資，公司總部或?qū)ⅰ氨鄙稀?/strong>

本周三（12月16日），北京政府相關(guān)人員探訪廣汽蔚來，與廣汽蔚來創(chuàng)始人兼CEO廖兵商討投資廣汽蔚來的計劃。

接近廖兵的知情人士透露，此前廖兵等廣汽蔚來高層曾多次接觸地方政府尋求融資，包括浙江、河南等，此次北京政府人員主動到訪廣汽蔚來大本營，合作意向比較強烈。如果談判過程順利，廣汽蔚來總部或新的生產(chǎn)基地有望搬遷至北京。

來源：未來汽車日報

6.傳百度威馬聯(lián)手造車？官方不予置評

日前，網(wǎng)傳百度或?qū)⑴c威馬汽車聯(lián)手造車，目前雙方正對可能的合作模式進行商議。截至目前，百度方面表示對此不予置評；威馬方面還未進行回應(yīng)。

來源：汽車之家

7.欠繳1億歐元押金！特斯拉柏林工廠建設(shè)再受阻

相比在上海建廠的順風順水，特斯拉在德國柏林的工廠建設(shè)顯得困難重重。近日，相關(guān)消息稱特斯拉再次被迫暫停德國超級工廠的部分建設(shè)工作，原因是未向當?shù)卣U納一筆1億歐元的保證金。

據(jù)報道，特斯拉需向當?shù)卣U納的這筆1億歐元押金，是用以在項目萬一未能通過審批流程的情況下，用于拆除工廠的費用。特斯拉原本需在當?shù)貢r間12月18日繳納押金，但逾期未繳。當?shù)卣壳耙呀?jīng)勒令特斯拉停止在工地現(xiàn)場砍伐樹木和安裝噴涂設(shè)備，直到繳納這筆保證金為止。新的押金繳納最后期限為2021年1月4日，若到期仍未繳費，特斯拉此前拿到的建廠批準將被撤銷。

來源：新浪汽車

8.注冊資本2.5億美元，法拉第未來在珠海成立新公司

12月21日，從企查查獲悉，法拉第未來（即FF）在珠海成立一家新公司，公司全稱為法法汽車（珠海）有限公司，注冊資本2.5億美元，法定代表人為賈晨濤，由FF Hong Kong Holding Limited全資持股，經(jīng)營范圍包含新能源汽車整車銷售；新能源汽車生產(chǎn)測試設(shè)備銷售；軟件開發(fā)；智能車載設(shè)備制造等。

來源：騰訊新聞

9電動汽車無線充電全球首次量產(chǎn)應(yīng)用

由阿里和上汽聯(lián)手打造的智己汽車在12月17日的媒體分享會上表示，公司推出的車型將量產(chǎn)裝備11KW大功率無線充電，結(jié)合自主泊車功能，實現(xiàn)無感補能。簡而言之，電動汽車的無線充電就是“停車就充，無需動手”。這是全球首次實現(xiàn)11KW大功率無線充電裝備量產(chǎn)。華創(chuàng)證券指出，目前，已有包括大眾、沃爾沃、豐田、一汽、吉利、上汽、比亞迪等國內(nèi)外主流車企，都對無線充電展開了技術(shù)研發(fā)和布局，并形成了較為明確的量產(chǎn)規(guī)劃。車企紛紛布局的背后，是政策的大力推動和支持。首先是無線充電行業(yè)標準正式實施。今年上半年，國家標準化管理委員會發(fā)布了《電動汽車無線充電系統(tǒng)第1部分：通用要求》等4項國家標準。其次，國務(wù)院辦公廳近期印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》同樣點名“無線充電”，提出要“加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術(shù)研發(fā)”。

來源：證券日報

10.北京大興：對企業(yè)2021年購買區(qū)內(nèi)認定的燃料電池汽車按照國補的40%給予資金支持

北京市大興區(qū)人民政府印發(fā)關(guān)于《大興區(qū)促進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展暫行辦法》的通知（以下簡稱“通知”），通知明確：企業(yè)入?yún)^(qū)后三年內(nèi)任意一個年度區(qū)域綜合貢獻達到100萬元（含）以上，自該年起連續(xù)三年每年按照其上年度區(qū)域綜合貢獻總額的40%給予資金支持。支持車輛采購。鼓勵區(qū)內(nèi)企業(yè)優(yōu)先采購經(jīng)本區(qū)認定的燃料電池汽車，對企業(yè)2021年、2022年、2023年購買區(qū)內(nèi)認定的燃料電池汽車分別按照國家補貼額度的40%、30%、20%給予資金支持。支持氫能供應(yīng)保障。對從事車用氫氣運輸?shù)钠髽I(yè)，按車輛購置費用總額的20%給予一次性補貼，每家企業(yè)每年最高補貼額度為500萬元。

來源：騰訊汽車