五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,環(huán)比增長15.9%
新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,環(huán)比增長15.9%乘聯(lián)會(huì)發(fā)布10月份全國乘用車市場銷量分析。新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,同比增長119.8%,環(huán)比9月增長15.9%
乘聯(lián)會(huì)發(fā)布10月份全國乘用車市場銷量分析。新能源乘用車批發(fā)銷量突破14.4萬輛,同比增長119.8%,環(huán)比9月增長15.9%。
其中,特斯拉10月份銷量達(dá)12143臺(tái),以超過國內(nèi)三家一線造車新勢力蔚來、理想、小鵬銷量總和的成績繼續(xù)領(lǐng)跑市場,該三家總共交付11787臺(tái)新能源汽車。
10月份新能源汽車銷量爆發(fā),一方面得益于國家持續(xù)多年補(bǔ)貼市場、免除購置稅等舉措,取得階段性成果;另一方面,特斯拉國產(chǎn)化對(duì)市場的推動(dòng)作用也不可或缺。
乘聯(lián)會(huì)稱,長城汽車、廣汽新能源等高速增長,蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾、零跑等新勢力車企表現(xiàn)很優(yōu)秀,大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化加劇。純電動(dòng)中A00級(jí)占比42%、B級(jí)占比21%,車型級(jí)別在目前新能源銷量規(guī)模下的進(jìn)一步分化,也在一定程度上體現(xiàn)了新能源車企在適應(yīng)分級(jí)城市需求下的多樣化努力,找到一個(gè)能打動(dòng)用戶的使用場景,就有望開拓出一個(gè)小細(xì)分的藍(lán)海市場,對(duì)車企的市場前瞻洞察和產(chǎn)品規(guī)劃能力都提出了更高的挑戰(zhàn)。
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