受“啟動科創(chuàng)板上市輔導(dǎo)”刺激，恒大汽車市值超越母公司

汽車民生網(wǎng)20日從證監(jiān)會官網(wǎng)獲悉，日前，擬在上海證券交易所科創(chuàng)板掛牌上市的恒大汽車，已與海通證券簽署上市輔導(dǎo)協(xié)議，并在深圳證監(jiān)局備案登記。這意味著恒大汽車回歸A股又邁出實質(zhì)性一步。

受上市輔導(dǎo)消息提振，截至10月20日收盤，恒大汽車股價上漲9．6％，報收23．4港元，總市值2063億港元，超越了母公司中國恒大的2039億港元。

最近以來，恒大汽車布局汽車產(chǎn)業(yè)動作不斷。汽車民生網(wǎng)梳理如下。

“恒大健康”正式更名“恒大汽車”后，9月15日，恒大汽車發(fā)布公告稱，通過配售新股募資40億港元，引入的戰(zhàn)略投資者包括云鋒基金、騰訊、紅杉資本、滴滴等知名投資者。

9月17日，恒大汽車在港交所發(fā)布公告稱，經(jīng)董事會決議，其擬發(fā)行人民幣股份及于上海證券交易所科創(chuàng)板上市。

9月25日，恒大汽車發(fā)布補(bǔ)充公告，強(qiáng)調(diào)募資的用途，將有70％投向新能源汽車項目研發(fā)、生產(chǎn)及營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)項目，30％將用于補(bǔ)充營運資金及一般企業(yè)用途，以改善公司的財務(wù)狀況。

恒大汽車的業(yè)務(wù)主要分為健康管理和新能源汽車兩部分。中報顯示，上半年，恒大汽車實現(xiàn)營收45．1億元，同比增長70％，其中健康管理業(yè)務(wù)占比超98％，新能源汽車業(yè)務(wù)收入僅5300萬元，較去年同期下降81．36％。新能源汽車項目業(yè)績不佳不難理解，畢竟目前主要為投入階段，離創(chuàng)收還有一個過程。

值得注意的是，恒大高管曾表示，恒大集團(tuán)將在2019年－2021年三年間，對汽車業(yè)務(wù)的總投入預(yù)計為294億元，2022年后，隨著量產(chǎn)銷售，汽車集團(tuán)開始形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流，集團(tuán)將不再投入。

目前恒大汽車正在快速籌建恒馳汽車展示體驗、銷售、售后服務(wù)三大中心，恒馳汽車首個量產(chǎn)車型將于2021年上半年進(jìn)行試生產(chǎn)。